Jonte

Welcome back Ascona, er dette en Corvette av noe slag da?

Kjerring/Taxi - Dim :) 225 på 10" er ikke ille det, 215 på 9" er heller ikke ille.. og 225 på 10" er hvertfall ikke ille :)

PEN E36! 18" eller 19"?

I dag kom lønninga inn på konto, og baksmellen på 11400kr er betalt.. Har bestilt Orginal M-front med gitter og M3 leppe fra Motorteknick, da han jeg skulle kjøpe brukt av trakk seg.. Lenkearmer, endeledd og styreledd er også bestilt! Og etter billånet er betalt så har jeg ikke så mye igjen av lønna, kanskje til litt bensin.. sombrero Ellers er senkesettet kommet til Oslo, så det er vel her snart.. Gleder meg.. :) Anlegget må gjøres ferdig nå straks, dessverre har monoblokka gått til faen, så den må sendes inn til Eltek.. Lakk er annkommet hos lakkerer og delene skal leveres i løpet av uka.. Felger neste lønning :)

225 skal gå på 10" det.. Kanskje Sharifs kan hjelpe deg?

BMW E36 Cab!

Dette blei utruli bra.. Prøv å skaff deg 'flate' senterkopper, det gjør Borbet A felgene utrulig mye råere.. Er den senket mye? Det er 9x16 ja, med hvilken dekkdimensjon?

Er det Rage? doh

Joda, om 7år ;)

Bra argument! doh Jeg har ikke kjøpt Cab'n min for å kjøre fort på bane og jeg har ikke satt på M merker bakpå den.. Såh.. Få av merkene og du har en fin bil.. Kanskje nye felger da.. Men men.. :)

Joda, men det er jo harry fordiom.. Å emblemtrimme.. Fordiom man bare har bytta ut en bokstav.. R emblem inni.. og alt..

Han tar nok vare på bilen.. Kjører ikke så mye.. Han jobber mest.. Hva har du skiftet på Forden? Ja, Audien har vist dårlige støtdempere rundt om.. Han mener 8000kr er mye for nye sommerdekk :)

Hm, trudde Ford'n var strøken.. Det jeg har hatt inntrykk av når jeg har kjørt/sitti på.. Audien har vist fuska litt den også.. Men, begynner å gå seg til nå.. 8000kr er for dyrt sier pappa! :)

Men, forsvarer det alle R emblemene? RSI er vel litt annet enn FSI

Om de er 5x100 vet jeg av en som er interessert..

Ja, da får jeg prøve det.. Får håpe det fungerer.. :)

Mye emblemer, har du noe som forsvarer dem under panseret da?

Hvor får jeg en slik danotherm motstand? jeg er ikke så keen på å koble en motstand paralelt med xenon pæra, da det går mye strøm til den og jeg helst ikke vil fikle med dette.. jeg vil helst sette motstanden mellom pluss/minus til den vanlige pæra og innkoblingen til xenon-ballasten.. for da slipper jeg kutte i orginal ledninger og lignende.. Trur dere dette går da?

Sikkert flere som skal dit fra Narvik da :)

400kr inkl frakt!

Vasket den i går, 5 min etterpå var den like skitten.. Er litt vått på veiene her, så det nytter ikke så veldig..

Koblet opp i bilen i dag.. Skal trekke opp på sidene, legge plater på sidene.. Få koblet kondensatoren og satt inn brannslukkingsapparatet.. :peace:

Dama syntes anlegget mitt blei flott, og spilte bra.. Jeg blei positivt overraska i dag, for hun er overhode ingen biljente.. Hun er topp :)

Kanskje det ja.. Men, en motstand oppgis vel ikke i watt? Man må vel fram med Ohms Lov osv?

Jeg monterte som kjent et Xenon-Kit på min E36 i går, disse trekker kun 35watt og de orginale Halogen pærene trekker 55watt.. På min E36 har jeg Check Control som varsler i fra om ei pære er gåen. Så nå trur CC'n at begge frontpærene mine er gåene.. Jeg har med hjelp av ndrz_318 funnet fram til to guider til å 'lure' systemet.. Den ene går utpå å kutte i kretskortet til CC'n og den andre går utpå å legge ledninger rundt rele'et som styrer CC'n til kjørelysene.. Men, da må jeg fikle med noe av orginalgreiene og jeg er ikke så keen på å få en bil full av kabelskoer og slikt.. Hva kan jeg gjøre? Koble noe som stjeler strøm på ledningene ved siden av pærene? Hva? En motstand? En pære som jeg surrer i teip? Lakker sort? Noen tips? Jeg akter ikke å måtte trykke på check control knappen hver gang jeg skal starte bilen, men vil finne en løsning før jeg kutter i diverse orginal deler! Takk! :)