Jonte

Tja, om at du stadig blei frakjørt av et VAG-produkt! :)

Haha. Sulten kar du! :)

Vel, om du tar av orginale fjærer og dempere og setter på senkesett så vil det jo senke like mye som senkesettet skal senke. For det er vel bare fjærene på GTI som er 20mm lavere enn på en vanlig Golf? Ikke noe i dempertårn etc?

Er ikke dette en Opel motor???!??!?!?

Ikke denne?

Hvor getta du de audi ringene? :) Jeg vil ha sånn VW merke. Er et pent sånt et hos VAG forhandleren her, men jeg orker ikke begynne å klatre for å stjele det! ;)

Dårlige veier!!! Ja, det var noe galt, men nå er det i orden.

Jeg synes det virker sånn. Men, jeg trur ikke det er sånn... For det virker bare sånn, etter biler jeg har sett. Men, det kan jo da være forskjellen på senkesettene liksom..

Næmmen? Var det ikke RS fanger som var det råeste? :) kimoajajaj er vel interessert i RS fanger, og han har 90 fanger med leppe.

Jeg har forstått det sånn at du har handtak med blekk.. Og døra med det gamle handtaket i. Det nye handtaket har altså en firkantet metallbit rundt seg. Så skjærer du ut et firkanta hull i døra og sveiser handtaket inn i det hullet, sparkler og pusser. før du får lakkert?

24.04.02 - før det hadde jeg avtalt med selger om å kjøpe bilen. Men men. Den var senket mere enn 60mm, forbanna Jamex piss. Det blir coilovers neste gang. Og om den var mjuk når den var senket 60mm så må den jo være utrolig mjuk nå når den er bare 40mm? Og bilen er ikke mjuk, langt ifra, men den er fortsatt for mjuk :) Vi får se ka sommeren fikse, coilovers, stabstag og polyuretahn foringe :) Det går ikke å ta hensyn til senkingen når du ikke kommer deg inn på forskjellige plasser, da er bilen alt for lav til forholdene. Kordan Golf Gti e senka 60mm?

Blå snakker jeg om. Min var senket mere enn 60mm, vet ikke hvordan eller hvorfor, men det var ikke noe spesielt å kjøre med egentlig. Kom meg ikke opp på parkeringsplassen ved Idrettens Hus. Kom meg ikke inn på Steen & Strøm, Kom meg knapt inn på Esso. Jeg synes ikke det er fett å gå rundt å skryte av at bilen min er så lav at jeg ikke kommer inn her og der. Bilen min er faktisk et framkomstmiddel også. Du sa at det var andre fjærer på orginal demperene, om jeg husker rett. Og om det er det så er det ikke noe særlig å senke mere enn 40mm, for om du gjør det så slår demperne i bunn på store humper etc, og blir ødelagt etterhvert. Du har da en 1,8 orginalt og det virker som disse er 20mm høyere enn GTI uansett, ikke bare orginalt. For om du setter 40mm senk på en GTI så blir den tilnærmet like lav som en vanlig Golf som er senket 60mm. Men, men. Du gjør som du vil da, jeg skal ikke stoppe deg.. Jeg skal bare kjøre fra deg :) Om du vil kjøpe Bonrath senkeskåler, si ifra. Har et par liggende.

Hvordan er det med speedometeret på Golf? På 1,6 etc så er det ikke turteller og speedoen går til 200. På 1,8 er det turteller og speedoen går til 220? På 16v går er det turteller og det går til 260 På G60 er det samme, bare at rødmerkingen begynner litt tidligere. Hva er det på 8v Gti?

Torbjørn: Har ikke du orginal dempera med 40mm senkefjære på? Du så jo min bil, som var senket "60mm", den var lav som faen, tok borti overalt i Narvik. Akslingen tok borti rammevanget, osv osv. Dessuten er det ikke noe spesielt kult med en Golf med smale 15" felger og dødslav bil. Skal du ha en skikkelig lav Golf med små felger må dem være breie som faen (og da må du valse). Trur heller jeg hadde lagt penger i noen ordentlig fine felger på ca 16" og latt bilen være så lav som den er nå. Men, opp til deg da :) PS: Du sku ikke ha herma på fargen ;)

Det er ikke krav på bakruter. Se på f.eks Transporter. Der er det ikke ruter på sidene bak og heller ikke bakrute. Så du har strengt tatt lov å lakkere rutene dine svarte (en harry for som har gjort det her i byen), men hvor funksjonabelt er det egentlig? :)

Hver Onsdag fra 24.00 - 02.00 sendes det jo reprise av gamle Autofil klipp. Da har dem vel alle klipp liggende? Eller har dem bare tatt vare på de råeste liksom?? Det er jo også mange klipp på Autofil sin hjemmeside, har du prøvd der? Dessuten burde det vel ikke by på store problemer å gi deg et opptak av det hele når du faktisk har lånt dem bilen din. Skulle jo egentlig tro at du fikk et opptak av reportasjen når du fikk bilen tilbake, og ikke var avhengig av å sitte å glo på tv'n for å få det hele med deg.

Om du bytter fangeren i sideskjørt og bruker det du har forhåndsbetalt på fangern til å betale sideskjørtene så er det vel ikke noe problem? Du handler jo fortsatt fra samme sjappe osv? Dem taper vel ikke noe på det? Litt service må folk klare å yte

Stylingservice er sikkert ikke så kjapp å sende at du ikke kan avbestille fra dem og heller bestille sideskjørt derfra også kjøpe fangern hans?

Konge. Da trenger jeg bare rattet. Noen som har Momo ratt?

Om den Escorten din som du driver å bygger og styrer med til slutt blir ferdig, og blir så rå at den får tilbud om å være med på Autofil. Har du ikke lyst å se reportasjen da? Eller driter du bare i det? Jeg forstår han godt jeg.

Du må skifte ratt nav for å få på Momo Ratt ja. Og det er bare å ta av det dekselet på rattet, så kommer du til mutteren, skrur den løs, og tar av rattet.. Så setter du på bosset.. og skrur det fast med mutteren.. så skrur du rattet i bosset.. Enkelt. Er det noen som vet om Raid boss passer overens med Momo ratt?

Bryte den?

Mye stress å montere den der da? Hvilke instrumenter har du på den orginale plassen?

Er vel annen akkustikk i en 200sx, siden denne er en coupe aktig bil, mens din Primera er sedan?

Dette digitale instrumentet heter Digifizz. Det er jævla dyrt også. Kosta visst 13000 hos vag forhandler. Og du må visst bytte mye mere enn bare speedometeret.