drturbo

Det koster penger å bygge bil, skal du gjøre det skikkelig. Men det lønner seg vel i lengde, jeg har kjørt i 2 år, og ALDRI hatt noen problemer, bortsett fra en bakaksel jeg dro av, og en ECU jeg fyllte med vann. Det jeg må gjøre, er å ta noe rust på frontplata og runt siderutene. Jeg skal vel få bygd skiver bak snart, og så vil jeg ha nytt innsug, og MBE datasprut. Så vil jeg lage nytt bakhjulsoppheng. Har litt lyst på oppheng fra Porsche 944, der girkassa sitter bak..... Men vil får se hva penga rekker til. Hav slags motor skal du ha? Er veil ikke neon motor fra opel til den prisen, så sant du ikke snakker lotus.... Mvh. Tommy

Greit, her kommer lista, først over alt som er kjøpt inn, så kan du regne selv: Motor og girkasse: 28000.- Garrett t28bb turbo: 9500,- Grenrør i rustfritt: 6500,- Ny "i" bensintank fra Opel:5500,- Installering av motor:25000,- Bakaksling m/sperre: 4500,- Ny mellomaksling fra Unikardan: 5500+mva Seter: 11000,- Spesialsydd perforert sort takktrekk:1650,- Sete understell: 1735pr. stk. Ratt: 1750,- Snap off nav:1150,- Nye AP racing skiver og calipere:12000,- Kort styring:1500+mva Sachs dempere og fjærer: 4500,- Sandblåsing, rustsveising, karrosserideler, lakkering:31000,- Dette kommer på ialt rundt 150000,-........... Som du skjønner, blir ikke dette den billigste rånebilen på markedet, dessuten må jeg ikke selge den....hvorfor ikke importere en strøken en fra tyskland?der får du en rustfri en for under 20000,-, du skal ha den som delebil, ikke sant, så du betaler bare momsen..... Det meste til bilen er kjøpt nytt, og jeg har kvitteringer på ALT! Ikke nok med det, den er enda ikke trimmet, så det er bare 204 hk i den.Har ikke bilder akkurat nå, desverre, skal ta noen så snart sola skinner. Mvh. Tommy

Hvor mye gir du? Ikke kom med idiotbud..... Tommy

Står ikke i Oslo, men på Hadeland, jeg kan alltods møte deg på Jevnaker hvis du vil. Ring! Tommy

På østlandet, litt nord for Oslo. Bussfrakt......

En plasmaskjærere kan du bestille fra http://www.weldingmart.com i USA. Der får du en brukt fabrikkoverhalt for ca.7500nkr pluss norsk moms. Det tar ca. 6 uker med billigste frakt. Mvh. Tommy

4x 7x15 et 27 4x100 Sorte pulverlakkerte MOMO Corse felger selges med dekk. Passer meget bra på Opel rwd og golf 2. Fine buse felger. Har ikke bilde, prisen er 2300,- Tommy 9243 6075

Det har du og.

Siden vi snakker om mk1 gti her, noen som veit hvordan man får tak i "fødselsattester" fra VW? har hørt at du kan gi VIN# til en avdeling av VW, og få "fødselsdatoen" for din bil tilsendt. Tommy

skukke' hatt ett stag mellom støtdempertårna dine'a? jeg har et blankt og fint et fra Sparco som er ubrukt..... Går ikke med c20let motor...Litt off topic, sorry.... Tommy 924 36075

Ring 901 28719, og snakk med Lars Morten. Holder til på Hadeland.

På revo felgene sitter det 175/70/13 dekk.

Alt kan sees! Ring meg, så kan vi møtes hvis du vil se MOMO felgene. Jeg tror det sitter 165\70\13 på revolution felga, er ikke sikker. Ring! 924 36075 Tommy

Jeg nevner bare: Hi jackers, kromskvettlapper, terninger, gule tåkelys, rødt plysj takktrekk, røde interiør lys, ekstralykter, alle tre, bremsekalipperlakk, neonlys, effekthale til eksos (låter skikkelig bra, og gir noen hester).

Har en ny turbotimer liggende. Første typen. Ikke brukt. 900,- Tommy 924 360756

Jeg har en helt ubrukt manifold fra Courtenay Motorsport som passer fwd ople med turbo. Den er ment som oppgredring til garret t25 eller t28. Tommy 924 36075

Har kommet hjem fra utlandet, så hvis noen er hypp på Neuspeed øvre, nedre og bakre avstiverstag til hjuloppheng, så kan heg ordne det nå. Dette er til mk1. 2500 for alt. Det er aldri brukt. Kan leveres på Rudskogen til helga. Tommy 924 36075

7x15 et27 4x100 Sorte MOMO Corse selges med dårlige dekk. Felgene er helt runde, ikke kantkjørte. Utmerket som busefelger/slicks etc. 2000,- Har også 4x revolution 5.5x13 4x100 sorte med blank kant og piggfire dekk som holder en sesong til. Passer vw og opel fwd. 1200,- SOLGT. Og tilslutt fire sorte Opel GSI Felger med bra piggdekk. 1000,- Dekk kan leveres i oslo og omegn, ellers så kan jeg ta de med på Rudskogen. Har ikke bilder desverre. Tommy 924 36075

Hei alle sammen. Jeg har en Garrett t28, som originalt benyttes som oppgraderings turbo på diverse Nissan motorer. Er det mulig å bytte wastegaten på denne, eller gjøre noe for å få lytt høyere ladetrykk? lader 0,6 nå, og motoren tåler 0,9. Takker for svar. Tommy

Satan, sånne felger hadde jeg til min mk1 gti, også solgte jeg dem...makan til idiot.:(

Bare kjøp på BILTEMA du, alt der er like bra, om ikke bedre en andre dyre merkedeler......Jeg har styla hele 240 min der, og den er jævlig grom.

Hadde nok vært greiest å begynne på en bedre bil, men jeg vil bruke den som er original.......Føles som å bedra dama med ei anna ei hvis jeg begynner på et annet karosseri, så sant jeg ikke får tak et fabrikknyt fra Sør-Afrika, men der lages det bare firedørs.... Tommy

Jeg har en "genuine" mk1 gti fra 1983, som er jaevlig rusten, og med over 400k paa telleren. Saa naa skal det restaureres, og siden bilen er 100% original, skal den tilbake til "ny". Men jeg vil trimme motoren, uten aa miste draget i mellomregisteret, og uten at det skal syns fra utsiden. Noen som har noen tips? ellers saa er bilen soelvgraa, med sort/hvitt intr. Groenne ruter, kjoerekomputer. Loener det seg aa sandblaase karroseriet foer rust sveises? Skal det vaere drenering i bakkant av soltaket? Paa forhaand takk. Tommy

Rekorden hadde blitt en grei "sleeper" med turbo. Passer fint med innsprutet du har....Jeg har det meste du trenger for en billig penge, sinterclutsj, girkasse osv.osv.

Kommer an paa hvor hoeyt trykk du kjoerer med det......du maa ha minimum 2.5" eksos hele veien.