fastone

Hei Har en 2004 Mazda 6 stasjonvogn som jeg er kjempefornøyd med. Har 2 liter bensin og den er passe kvikk og sterk. Bilen er kjempegod å kjøre, men jeg savner 6-gir. Den ligger litt høyt i turtall på motorveishastigheter (100 km/t +). Har ikke oppdaget noe rust på den ennå. Lastekapasiteten er helt ok. En ting som jeg liker med bilen er at den har muligeheter for å felle ned baksete mens du er bak i bagasjerommet. Dvs at det finnes hendler for dette i selve bagasjerommet og dermed letter det arbeide betraktelig (vet hva jeg snakker om da jeg måtte inn i kupeen for å gjøre det samme på min forrige bil) Har ikke Bose anlegg i bilen, men det som er der gjør jobben sin (er ikke 'lydfrik') Jeg har cruisecontroll, auto klima, elektrisk førersete, skinn etc Mener å ha lest at dieselene til Mazda er helt greie både driftsmessige og forbruksmessig Lykke til i ditt valg av bil

ZZ Top - Sleeping Bag

Helt riktig som nevnt her at samme merke kan ha modeller med begge deler (ikke samtidig). Har hatt en Nissan Bluebird som hadde reim, mens Primeraen jeg hadde etterpå hadde kjede. Min Mazda 6 har kjede, men min 626 som jeg eide før 6'ern hadde reim

Alle japanske biler solgt i USA er laget i USA. Dette er helt håpløst da de fleste bilmerker produseres i flere land/byer avhengig av hvor de selges

Slår den med kr 251 pr time Skal ha ferie hele Juli. Blir bilferie i Telemark og rundt sørlandskysten

Jeg var nærsynt og hadde skjeve hornhinner. Begge deler ble rettet i løpet av noen få minutter

Operasjonen er ikke permanent, den bare 'null-stiller' synet, men synet mitt er like bra nå 6 år etter jeg tok operasjonen

Da jeg tok dette så kunne jeg trekke fra 28% av kostnadene på selvangivelsen. Tror reglene er strammet inn en del, men en venninne av meg fikk dekket dette pga hennes jobb som hjelpepleier. Hun fikk gjort dette på Ullevål sykehus

Tok en slik operasjon i 2001 og er veldig godt fornøyd med det. Det mest smertefulle var regningen (kr 30500,-). Hadde -8,25 på begge øya (ja, vet cola-bunner) og 30 min etter operasjonen var synet mitt godt nok til å kunne kjøre bil uten briller. Hadde litt tørre øyne i tiden etterpå. men løste det med 'kunstige øyedråper' Kan anbefales på sterkeste

Måtte på verksted. Skiva og nye klosser

Garantert bremser som henger. Hadde det på min bil forrige uke. Venstre bakhjul kunne man grille på, men høyre var normal varm

Hei Sjekk GPS'ene fra Garmin. Har selv en Garmin Quest og den kan benyttes i både bil og båt. Den er vanntett (ned til 2 m trykk).

Bavaria kanskje

Hei Hav er reglene/lovverket når det gjelder bytting av demepere? Må begge sider byttes? Grunnen til at jeg spør er at jeg hadde min bil på garantiutløpstest i går og der ble påpekt svetting på venstre demper bak. Jeg tok kontakt med mitt verksted og det var ikke noen problem med å få dette på garantien, men de bytter bare venstre siden bilen har gått så lite (ca 77500 km) og da mente de at høyre ikke var slitt Jeg har alltid hørt at man skal bytte begge sider for å få slitasjen lik

Her er utdrag fra § 28-1. Krav til lysutstyr på bil og tilhenger til bil 4.9 For fjernlys gjelder bestemmelsene i § 28-1 nr. 2 og 3 med følgende tillegg: Antall: Inntil 4 ekstra, dvs. 6 totalt for N3 kjøretøy. Krav til lysstyrke: Den største lysstyrken for samtlige lykter for fjernlys som kan lyse samtidig (tillatt med vendebryter), må ikke overstige 480 lux.

Er eier av Mazda 6 03' stv 2.0 exclusive og er meget godt fornøyd med denne. Noe veistøy, men det kommer av dekkene. Bilen er meget godt å kjøre og ikke noe har falt av ennå. Alt virker perfekt og min har passert 77000km. Motoren er passe sprek - Det med at bakvogna ikke 'henger' helt med har nok med stabilitetskontrollen på bilen å gjøre. Jeg merker at den har en tendens til å 'nappe' litt når man provoserer den i svinger, men det er bare DSC'en som jobber. Dette er uvant i starten, men ikke noe problem når man er oppmerksom på dette. - Cruisekontrollen. Fungerer meget bra, men liker ikke at den har en tendens til å akselere i svinger. Merket dette godt på veiene på vestlandet i sommer, men ellers så fungerer den meget bra.

Klistremerke på bilen til skvadronsjefen min : "Insured by the mafia; you hit the car, we hit your family"

Faen Ikke Annet enn Trøbbel

Begynte å svette en gang. Vi testfløy et helikopter etter en større service. Satt i baksetet og vi fløy 10-15m over baken. Plutselig så ser jeg at piloten skrur av drivstoffpumpa og hele 'dashbordet' begynte å blinke og hyle. Når vi hadde 'landet' så snudde piloten seg rundt mot meg og lo. Det hele var en test av understellet (meiene) på helikoptere. Vi hadde byttet det. Er ikke lettskremt av meg, men da var jeg sikker på å dø

Det er lov til å a så mange man vil, men maks 4 kan virke samtidig. Jeg spurte Vegdirektoratet for en stund siden

Stemmer det. Jet fuel er ca 98% diesel. Har fløyet helikopter på ren dielsen. Sotet veldig mye, men det gikk fremover :-)

Stemmer det. For å krever fri vei så må blålys benyttes på sivile biler. Ellers må de følge loven

Kjørte Tønsberg-Drammen i våres og da var det en bil som hadde blitt stoppet av onkel blå ved Sande. Bilen var en Volvo 850 med sykkelstativ på hengerfeste med sykkel. Måtte se 2 ganger. Den hadde blålys i hattehylla og i grillen. Mørk blå av farge

Når det gjelder pkt 2 så har jeg ikke helt forstått det, men det er pkt 3 som gjelder. Så lenge samlet vekt er under 3500 kg så er det lovlig. Med samlet vekt så er det maks tillatt totalvekt for bil + maks tillatt totalvekt for henger som gjelder

Her er loven : § 3-5. Førerett i klasse B Førerett i klasse B gjelder for: 1. Motorvogn med en tillatt totalvekt på høyst 3500 kg og maksimalt 8 passasjerplasser i tillegg til førerplassen. Gjelder ikke for motorsykkel, beltebil, beltemotorsykkel og tohjuls moped. 2. Vogntog bestående av motorvogn, som omfattes av nr. 1, og tilhenger med tillatt totalvekt på høyst 750 kg. 3. Vogntog bestående av motorvogn, som omfattes av nr. 1, og tilhenger hvor samlet tillatt totalvekt for vogntoget ikke overstiger 3.500 kg. Tilhengerens tillatte totalvekt må ikke overstige motorvognens egenvekt. 4. Tre- eller firehjuls motorsykkel. 5. Klasse M kode 147. I tillegg gjelder føreretten for kjøring i Norge: 1. Beltebil med eller uten tilhengerslede. 2. Klasse M kode 146. 3. Tilhenger til tre- eller firehjuls motorsykkel med slagvolum over 125 cm3 , når tillatt totalvekt for tilhengeren er høyst 750 kg. Trekkvognen må være godkjent for å trekke tilhenger og tillatt tilhengervekt må være påført vognkortet. 0 Endret ved forskrifter 12 mai 2004 nr. 740, 5 nov 2004 nr. 1448 (i kraft 1 jan 2005), 31 mars 2006 nr. 395 (i kraft 1 juli 2006). Som du ser er det lov til å trekke henger med klasse b-førerkort. Så lenge samlet vekt ikke overskrider 3500 kg og at hengeren er tillatt trukket av bilen (står i vognkortet for bilen hvor mye den kan trekke) så er det i orden