Kid-A

Bluetooth er løsningen på handsfreeproblemene! Fikk min Siemens S55 i går, så nå blir det handsfree uten dyr installasjon eller ledningssurr. sombrero

Tror ikke Autofil (TV-redaksjonen) har flere hobbybiler i arkivet nå. I hvert fall ikke fra fjorårets filming på ACR i Mo i Rana. Autofil-bladet har derimot en del moro på gang! Hadde jeg hatt en 600-hesters bil som ikke var godkjent og hadde 100-200 hester originalt hadde det vært helt uaktuelt å vise den på TV! sombrero

Her på forumet får du nok bare cirkasvar. For en forsikringspris avhenger av utrolig mange faktorer; bosted, garasje, alarm, kjørelengde +++ Så ta ringerunden til selskapene, da slipper du å lure. Husk at prisen også avhenger av hvordan du oppfører deg på telefonen(!). sombrero

CAR kaller 330d en M3 for gjerrige. Fra 80 til 120 er den vel omtrent like kjapp som M3! Men hva med denna? Peugeot RC Concept Midtmontert 2,2-liter på 175 hk og 400 Nm. 0-100 på 6 sek, vekt 950 kg. Heller dette enn den råstygge Opelen! sombrero

For å komme under halvmillionen ville jeg helt klart bruktimportert en BMW 330d, en Touring for litt lavere kebab-faktor. BMW-dieslene er mye mer stillegående enn VW's pumpedüse! sombrero

Litt over halmillionen men: Mercedes C30 CDI AMG Sport Coupe 3-liters rekkefemmer på 231 hk og 540 Nm(!) sombrero Med litt Carlsson-styling blir'n slik:

Trur baklukepumpa er kraftigere på nyere bilmodeller. Fjæra må være liten, det er trangt! Skal løses! sombrero

205/40-17 har 3,8% større rulleomkrets enn 185/60-14 og er derfor såvidt jeg husker innafor krava. De idéelle dimensjonene mht rulleomkrets er er 215/35-17, så herlig frekt! Eller 215/40-16, som er for høyt! Denna med 215/35-18 så vi på Wörthersee i fjor. Yeah! Bør ikke bli stort mindre tøft med 215/35-17 (A8'n i bakgrunnen har MAE 20") sombrero

På min brukte Frank Defa sentrallåspumpe. Men luka mi spretter ikke opp, må fikse no' fjærgreier. Er det no' slikt i kitet DTS har? Æ'kke stiv nok i tysk til å finne det på sia.

Min forrige 2'er 1,1 gjorde 159 km/t på nåla i nesten fritt fall - eller var det 156(?) Ble stoppa mye oftere med den, for ingen trodde at den slitne røysa kunne gå så bra. Det var tider det - men savner'n ikke! sombrero

Ser bra ut! Men ikke fullt så kuult å kjøre med mye mindre rulleomkrets på en bruksbil, som jeg regner med at Cool skal style. Greit å kunne marsje avslappa i opp mot 140 km/t! Polo Classic: Jamfør vår tur til Polo-treffet i Danmark. Flere av dorullgutta lå på turtallsgrensa mens jeg lå på tomgang i 5. gir og snorka. Og trur samme hjula i 17" hadde blitt like tøft. sombrero

Antera 183 sombrero

9x16" blir for smått! Husk at 9N har større rulleomkrets enn 6N... Men 17" med kant eller 18" uten kant bør bli bra! Og MH Styling ligger nettopp i Göteborg sombrero

MH Styling i Göteborg har Caractere, Dietrich og Rieger. Dahlbäck har JE Design 18" med 215/35 sitter som et skudd! sombrero

Legg heller ut annonsen under Old School VW Luftkjølt-gutta henger der... sombrero

Titter på rattet mitt jei (Slenger meg på sjøl om jeg ikke har Gølf) sombrero

Kanskje hos Audi... sombrero

OK, da får vi digge utseendet på B&B-bilene og handle hos noen andre (snufs) sombrero

Men kjære Polo Classic, pliiis ta ikke bort en av illusjonene mine! B&B har jo alltid så fete biler på Essen! Hva er dårlig med B&B? sombrero

Kanskje TS har kjøpt flere RS4-gitter... sombrero

Noen sier Tarek og andre sier Desert Nardo Kommentatoren på Eurosport brukte vel begge deler... Sannheten er at bilen er basert på et buggychassi VW racing kjøpte fra USA. Smart måte å samle erfaring på til Touareg-satsingen! sombrero

Den der står vel på Audi-muséet i Ingolstadt. Var der ifjor og sikla på'n! Du ser vel slimet mitt på forskjermen der(?) Den norskeide S1'en har bare halvparten så mye vinger som den på bildet! sombrero

Fins vel ferdige kit med en platebit til å sveise inn, hvor håndtaket allerede er montert. Så må du selvsagt velge mellom kantete Audi 80-håndtak eller de nye smoothe A6-håndtaka. NBS skaffer vel slikt(?) sombrero

Konkurransen på de tyske treffa er steinhard. Utrolig detaljfinish kreves for å nå opp! Denne er faktisk diskret og clean til å være tysk. Men skjønner poenget ditt! Stå på - og kontakt meg når du er ferdig!!! sombrero

Se min reportasje om en Scirocco I 16V turbo på side 46-49 i Bilsport 4 2003, som er i handelen nå. Scirocco I-karosserier vokser ikke akkurat på trær, ble jo produsert under rustens tiår, 70-tallet. Nye eller bra brukte deler er også nesten umulig å få tak i, og er som regel dyre. Men det er en råtøff modell! Helt enig i at 1,8T-motoren er den som gjelder nå! Men de tekniske spørsmåla må andre svare på. Han jeg skrev om bruker i hvert fall G60 ledningsnett og instrumenter... sombrero