Kid-A
-
Innholdsteller
3,139 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Kid-A
-
Frank Johansen kjørte spoileren på sin Corrado VR6 opp og ned med fjernkontrollen til Defa'n! Mange år siden han solgte den nå... Såvidt jeg vet stemmer det at det bare ble solgt en Corrado ny i Norge. Tror det var en rød G60.
-
Prøvde å trappe ned bilhobbyen for noen år siden, det gikk heller dårlig:D
-
Ifølge en undersøkelse i det engelske bladet Car er farten direkte årsak til bare 7% av ulykkene i England.
-
Med 240 Nm merker jeg ingen forskjell:D
-
Er nok ikke lavere enn racebilene til ACE:cool: På Audi 80 DTM-prototypen ligger reservehjulsbrønnen en håndfull centimeter over bakken:dude: Og ifjor hadde de et par BTCC A4'er, men de er solgt nåblah
-
Arild her...:cool: Går med en frontspoiler og ei bånnpanne i ny og né, men jeg kommer fram. Var på ACE Competition i Borås igår med bilen til en kompis, snart ett år siden jeg var der med min egen. Det første mekanikeren spurte: - Har du fortfarande den där jättelåga Polo'n? - m'm - Det är nog den lägsta bilen vi haft inne här! - :D
-
Sover du me'n?
-
Kjøreegenskapene med 9x16" og 215 blir ikke optimale, men de blir definitivt veldig mye bedre, helt feil å si at de blir ødelagt! Og så blir utseendet sååå mye fetere (syns jeg da, og mange med meg!) enn med "fornuftige" hjul. Så totalsummen av fett utseende og nesten optimale kjøreegenskaper blir bra. Sjøl om Gullgolfen ikke hadde optimalt oppsett er det temmelig få henger med den i svinga! Jeg kjører "feil" hjulkombinasjon og "for mye" senking men kan ikke akkurat si at det er veigrepet som begrenser farta og kjøregleden. Kjøreegenskapene er på et mye bedre nivå enn bremser og motoreffekt.
-
Var vel først(?) i landet med 215/35-16, men det kosta ikke mer enn 5.000,- inkl. frakt & moms. Bestilte på webshoppen til Steffan , helt problemfritt! Men Steffan har ikke 17"...
-
aneglsmiliJeg har blitt hørt, takk Gud! Blueboy har blitt lavprofilfrelst!
-
Jeg gnåler videre for døve ører: 215/35-17 Da blir det fred i alle verdens hjulbuer!
-
Litt forskjell på 1-2 bilder på "readers rides" og 7 sidergrinchy
-
Dato er kjekt å få med...
-
lol
-
De må slipes bort - en helvetes jobb!
-
Den har en 16V med Weber 45 DCOE
-
Dette er jo de gamle Golf I GTI-felga, 6x14", vet ikke innpress. Yokohama 185/50-14, 8mm spacers foran, 10mm spacers bak, SPAX RSX høydejusterbare fjærbein og Bonrath fjærskåler, som senker 15mm ekstra. Total senking er ukjent, men bånnpanna ligger 2,5 cm over bakken. Jeg liker Performance VW mye bedre enn The Golf, men det er selvsagt en smakssak. Har aldri sett Performance VW på Narvesen, og jeg er MYE på Narvesen! Andre folk har visst sett det noen få steder i landet. Merkelig egentlig, salgspotensialet i Norge burde være minst like stort som for Perf. Ford og Perf. BMW! Bilsport eier rettighetene til reportasjebildene, så de er ikke tilgjengelige. Se i Bilsport 8 2002. Det jeg la ut øverst ble aldri brukt... Dette bildet ble tatt på Molde-treffet ifjor.
-
Betalinga er faktisk mye dårligere enn f.eks Bilsport og Autofil. Men det er moro å få vist frem greiene utafor Skandinavia! Kanskje vi får vogna di inn i Banzai, som er samme forlag som Performance-bladenedamndamn
-
Må skryte litt av meg sjøl:cool: Har fått bildene av Gøran Aandals nydelige old school Golf I over 7 sider i Mai-nummeret av Performance VW Fikk blekka i posten i dag, så det er nok snart i bladhyllene på Svinesund
-
Et bilde co-piloten min Boblebaard tok
-
OK
-
125 mil på Autobahn fra Kiel. Og du må jo ikke kjøre med gassen i bånn på Autobahn, som vi gjorde ifjor:D
-
Grunnen til at det går helt til redaktøren er bare at en av frilanserne deres tilfeldigvis er aktiv her på forumet. For å nå ham direkte mailer dere selvsagt til ham: knut.autofil@shf.no Han tar som sagt til seg kritikken angående faktafeil og skrivefeil! Bilforumets 2.000 medlemmer (som er et meget bra medlemstall!) utgjør ikke mer enn 2-3% av Autofils lesere. Og disse få prosentene er helt i den ene enden av interesseskalaen Autofil skal ta hensyn til. Men disse prosentene blir altså forhåpentligvis bedre tilfredsstilt gjennom et av bilagene i Autofil fremover. Autofil blir aldri et norsk Bilsport eller et blad som 106RR og andre gode krefter ønsker å få til.
