Shadow_iX

Kjør smart, unngå slikt som dette.

Siden jeg er passiv forumbruker, og er for det meste tilbakeståedne, umm ,,, tilbaketrukken så liker jeg å lese det meste som blir sagt, selv om det kommer ifra ascona eller rdl... Men jeg klager ikke på de eller... (noen gnager ja, men bryr meg ikke så mye om det likevel, forumet her har tatt seg ned noe kraftig de siste 8 månedene...)

Hehe.. venta på en post som denne, men får se, først må jeg jha garasje, så er det storoppgradering av pc-parken, så er det mulig innkjøp av Hardtop, så skal jeg begynne å spare litt til motor, så det blir en stund til.. :P

Grampulerer så mye Överladdaren, meget grom bil.. hehe.. Synd det er bakseter i den da (Jeg er bare misunnelig for jeg får aldri bakseter i min) .. hehe.. vel, nå var ikke meninga å kritisere da, krem bil da.. og for guds skyld, kjør pent i norge.. :D

Syns denna er krem jeg da.. hehe.. Er like snasen den dag i dag som dag 1 :D

Forsikringen vil øke noe sinnsykt hvis du passerer den magiske grensen på 175hk. og alt over 200hp er ikke godt likt uansett hos noen selskapter, jeg sa at bilen hadde 260hp, bare for å teste, og da lurte han på hvor rask opp til 160 den var, så svarte jeg rett under 10 sek, da la han bare på. (IF) så, må se ann litt, men frem til 160hp så meker ingen noe forskjell.. på papiret sånn forsikringsmessig sett... man skal jo få 150-160hp med nye kammer, sport eksos med sportcat og sånn moderne luftfilterbox + chip. med 150hp så gjør den unna 0-100 på 5blank :D

Fant det: Persson Motor 32 87 62 27

RDL: Uff, har du og joina the "NOS" side ell? Går det no bedre med noss'n på? eller kjører du med ett lavt trykk? Hva med en Demo-Tur? hehe.. en sittepå-tur der du kjører med og uten "getaway-gass" .. :D ?? Så skal jeg gi deg en sittepåtur med Liz'n som gjengjeld hvis det frister...

<-- Holder kjeft... :D

Jeg svinger innom hvis jeg husker det.. hehe...

Yarisen : ca 7000km Elisen: ca 11000km

stå på ascona :D

Jeg melder avbrudd, har litt økonomiske årsaker, har ikke penger igjen, banken min har overtrkki konto'n min med 7 kroner, enda jeg ahdde 500 der på fredag, men har ikke rørt den siden... merkelig.. men ser svart ut, så må jeg passe ei bikkje og sånt... *furte*

bra du fikk solgt Polo'en din da, og riskokere som folk flest kaller de er bra biler, samme med noe gammel AM-Car og. Dobbel efekt + Cab er en merkbar oppgradering ja.. hehe... Jeg hadde 1400kg/110hp i en 4wd stasjonsvogn før, men nå så har jeg bare 774kg (inc full tank) ig 119bhp (merk: bhp) + off-top som det heter. (ikke helt cab, men taket kan taes av på under 2min, hehe) er natt og dag forskjell på de bilene, den bilen som drar aller mest på smilebåndet er den jeg ahr nå.. :D uansett, hold oss oppdatert hva du driver med... alltids morro å se hva damene liker vettu.. hehe

That's the spirit m'lady.. hehe...

Jeg er 25 år iallefall.. heehe

Sier bare "Snill Bank" jeg, så er det en fordel å ha en fast inntekt. Jeg fikk lån med pant i bilen for den var så spesiell. Trengte ikke kausjionist engang.. hehe :P (lånte 307, hadde med innbytte bil + no småpenger)

Avgifter ved litt trimmimg's: Egenvekt før/etter : 774/774 KG Motoreffekt før/etter: 122/220 HK Slagvolum før/etter: 1800/1800 ccm Førstegangs reg i Norge: XX.04.2003 (en gang i april) -------------------------------------------------------------------------------- Engangsavgift for gammelt kjøretøy: Avgift for egenvekt: 25851,60 Avgift for motoreffekt: 19678,37 Avgift for slagvolum: 27324,00 Engangsavgift: 72853,97 Vrakpantavgift: 1300,00 Totalt: 74154,00 -------------------------------------------------------------------------------- Engangsavgift for nytt kjøretøy: Avgift for egenvekt: 25851,60 Avgift for motoreffekt: 107186,61 Avgift for slagvolum: 27324,00 Engangsavgift: 160362,21 Vrakpantavgift: 1300,00 Totalt: 161662,00 -------------------------------------------------------------------------------- Differanse: 87508,00 Bruksfradrag (0%): -0,00 Tilleggsavgift ved statusendring: 87508,00 ============================================ Hvis en går for en 220HP VHPD Motor (den øker ikke vekta på bilen) så koster det 87.508 riksdaler å godkjenne bilen, tror jeg venter non år jeg gitt.. hehe.. Kilde/Info: hentet ved hjelp av Toll'ens egene sider.

Det samme gjelder samtlige andre gatebiler som ikke er rally-preget og da... Forstillinga tåler ikke all verden vettu.. hehe

Turbo Matet Motor, Kompressor matet Motor, eller hva med en vass VHDP Sugemotor (NA) (de to nederste motorene) Er de mest seriøse valgene jeg har finni hittil. Er det noen fler der ute som har funnet lignende, så ikke nøl med å poste litt da.. hehe..

sukk, jeg må avbestille kjøringa jeg ... hr. lommebok liker meg ikke så godt så jeg må passe litt på den ellers så kommer det en snill mann ifra scandiabanken å henter ene dama mi... men skal se om jeg får lurt meg opp dit en tur for å se da, hvis et er lov... :D Anyway, de som skal dit, sees der og på prodriver+nsk treffet dagen derpå.. :D

gidder ingen å skrive her hva og hvir jeg skal betale osv da? får ikke no mail med sånt her jeg ass

hvor blir det av mailen?

Har sendt inn/skrivd meg på, men ikke mottatt mail med betalings info enda... (er 2 dager siden nå) håper jeg får meil snart... eller kan jeg betale i porten? Edit: Prøvde igjen i dag...

Hehe... jeg dukker opp & betaler i porten (er påmeldt) men det kom av at jeg ikke fikk lønn før den 20. denna mnd, men jeg betaler med stort smil om kjeften 750 spenn for å få lært meg adv. driving.. hehe Er det noe en bør ta med selv? Notis blokk & hjelm? hehe