JHS

Det finnes faktisk en Mondeo med Cosworth og 4wd, den er grønn og bor i England og eies av Martin Hadland som driver Reyland ;) Men motoren står på langs med tilhørende girkasse. Finnes bland annet Fiesta fwd med tverrstilt Cosworth motor, også Ka med tverrstilt Cosworth motor og Mitsubishi Evo drivverk. Så alt er selvfølgelig mulig hvis man har tid, kunskaper og alt tilrettelagt for det...

De fleste her har begrenset med kunnskap har jeg inntrykk av, det tror jeg jammen du har også som dømmer meg etter ett innlegg der du får ett seriøst svar som er ganske så sant enten du liker det eller ikke. Jeg er nok ikke noe mindre oppdatert/orientert i bilverdenen enn deg, jeg vet tross alt svaret på spørsmålet ditt ;) Forøvrig kom jeg akkurat inn døren etter og ha skrudd i hele dag, så du kan fint jekke deg ned noen hakk før du fyrer løs som ny bruker her på forumet. Er du interessert i mer seriøs info enn det du finner på dette forumet vil jeg heller anbefale deg en tur innom FMCN eller bl.a PassionFord Så sees vi kansje der?

Har du noen gang sett i motorrommet på Mondeoen din? Og sammenlignet det med ett Cosworth motorrom? Da hadde du kansje lagt merke til at motoren i Mondeoen står tverrstillt mens i Cosworthen står den på langs, det burde være hint nok til at drivverket selvfølgelig ikke har en dritt til felles.

Det er vel som med alt annet det, du får det du betaler for... AP, Alcon, Brembo eller eventuelt HiSpec er vel det som de fleste har gode erfaringer med. En del av de billigere flekser for mye i selve kaliperen, og flere mangler også vesentlige ting som støvpakninger etc på stemplene. Jeg har selv kjøpt Brembo monoblock kalipere med 340mm skiver fra Porsche 911 GT2, gleder meg til snøen snart er borte så jeg får prøvd de.

Hva er du ute etter da...? Hva slags felger osv har du? Er det til Escorten i avatarbildet ditt?

HiSpec er laget i England. Bremsene i seg selv er vel ikke dårlige, men de har hatt litt problemer med og levere varer etter det jeg har hørt.

Har du bremsepapirene dine? Synes det var litt drøyt på 1.5 og med grønne dyser...

Dørene passer ja, ikke noe forskjell der.

maks bredde er vel 2.55, så tipper de fleste større lastebiler er dette.

Finnes ikke så mange av disse til salgs brukt i Norge... MAN som er norsk importør. Ellers så skal Jenssen selge sin gamle, riktig prisklasse: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1730282 Kontakt Jenssen her: http://www.jenssenturbuss.no Tror også denne skal selges: http://www.jenssenturbuss.no/accounts/500154/Image/Produktbilder/cache/450423_502_377.jpg

http://www.toll.no

Har du vanlig Siemens VDO skriver som dette: http://www.fartskriver.no/index.php?sid=1598 Så trykker du på nedover pilen... Da ser du kjørt tid, og hvor lang hviletid du har hatt. Fungerer hvertfall fint på min! Sliter mest med og huske på og "tømme" den hver 3. uke jeg.

Da er det bare og fortsette og forhøre seg, eller vente til du får forsikring... Rasende billig blir det sikkert ikke uansett. Motorhistorisk grunnlag har ingenting med forsikring og gjøre, men noen biler er registrert på dette grunnlaget, helst fordi de mangler typegodkjenning i Norge. Dette har sine begrensninger på veldig mange måter.

Ikke prøvd mye tydeligvis. Sjekk Pumabuild, Graham Goode og Pumaspeed alle i England bare for og nevne noen få!

Samma det da... Ikke var det 300+ hk i den heller for den saks skyld!

Svarene over gjelder helst T34 utgaven, liten turbo har LMM i stedet for MAP sensor. Og hvorfor trenger du større intercooler for 330 oppsett...?

http://www.mcrallying.net/pages/ford/esc_5_prod.htm

http://www.passionford.com

Ser ut som en ganske "vanlig" dag i London. Ser du har vært rundt i de "finere" strøkene, det KOSTER og bo der, og da har de lett råd til sånne biler også. Skiltene på bilene sier vel mer om hvor de kommer fra enn noe annet egentlig. Clamping er vanlig i hele England, ikke bare London fenomen det... E36 M3 cab er ikke akkurat dyr bil i England lengre da... ;)

http://www.club-honda.org

Hvorfor ringe Bosch når det er en Magneti Marelli sensor..?

Den blå er nok ikke godkjent med turbo nei...

Søk på diverse engelske Ford forum så får du svar på alt du trenger og litt til. Godkjenning må du høre med biltilsynet om, ingen her som kan svare deg på det.

Heisann, lykke til med forsikring! Sørg for og ha det i orden før du i det hele tatt gidder og bruke tid på og leite etter bil... Pris for en bra bil er vel stort sett fra 220000 og oppover alt etter som... Og må du spørre om forbruket på mila så har du sansynligvis ikke råd. Det er ingen billig bil i drift, og begynner og bli veldig vanskelig og få tak i mange deler nå. Alt fra tauekrok til bakskjermer er utgått hos Ford. Tenk deg godt om før du kjøper en, om du har råd til og ta vare på den og drifte den.

Stemmer bra det ja, litt forskjellige meninger om fargen men... Hehe. Bilder er bra, få se :)