Nismo

Betal med kredittkort eller forskudd via bankoverføring, så er alt i orden. Tror folk er litt for redde for å bli svindlet av firmaer i utlandet, men det går stort sett fint. Har bestilt fra Japan, England og USA uten problemer. Både store og små pakker. Pass på at frakt på styling kan bli rimelig dyrt, og det er ikke sikkert du klarer og skaffe det billigere en div firma i Norge. Hvilken bil er det du skal ha til?

Og hvis en fjott på 19år puler lillesøstra si på 11år, skal vi lukke øynene og kalle det og for privatliv da? Hvis jentene er over 16/17år er det vel mulig å forstå at gutter over 20 kan være sammen med dem, for i den alderen har de gjerne litt erfaring fra før, og vet hva de begir seg ut på. Men ærlig talt, hvor lenge klarer du å holde ut med ei på 16år?? Er selv 24 (dama er 22) og tror ikke jeg hadde gådd for noe yngre hvis jeg skulle bytta;)

Hva er du misfornøyd med hos Nordea da? Byttet til dem for noen år siden, og er ganske fornøyd jeg. Fikk lov å overtrekke kontoen med 200.000.- når jeg skulle kjøpe bil, og få lån etterpå. Prøv det hos noen andre på en fredag ettermiddag.

Millennium er vel et av få MOMO som ikke er TUV godkjendt. Står ikke noe om dette i de norske brosjyrene, men så på en tysk en at det ikke kunne brukes i land med TUV plikt. Hadde et sånn i golf2`en min.

Blir bare pes å selge alt billig hver for seg. Skal noen ha hele greia, går det jo an å bli enig;)

Takker, men det ser vel like fint ut med 2 polerte flasker der og. Og står det NOS eller NX på dem, regnes det vel ikke som dødvekt:)

:D

Da var vel sommeren over for min del. Blir ikke noe mere treff og slikt på meg. I sommer var det "show" neste år blir det "go" Da kan jeg ikke drasse rundt på masse tung stereo så derfor selges..... ALPINE IVA M700 Minidisc spiller med motorstyrt widscreen skjerm. ALPINE PXA H600 Digital lydprosessor med egen styreenhet for montering framme ved spiller. Denne kan gjøre det meste. Har vunnet en god del konkuranser. ALPINE CHA S624 Digital CD skifter. Optisk kabel mellom skifter og prosessor. Kan også sende signal gjennom Ai-Net mener jeg. AUDISON LRx4 4 kanals forsterker AUDISON LRx1 Monoblokk. 2 Sett FOCAL 165K 6.5" Kevlar høyttalere med utrolig god lyd. JBL GTI15 15" monster av en sub Blitt beskrevet som en av de råeste suber på markedet. Prisen på dette nytt var helt forferdelig. Bare spilleren koster nesten 30 lapper, 5-6 for hver forsterker, 7 for frontsettene, rundt 10 for skifter og prosessoren var ikke gratis den heller Har også en APLINE TV tuner som kan følge med. 25.000.- for ALPINE systemet komplett. Da sendes spilleren først til Trondheim på service og skifter clutch faktisk. 3.500.- pr forsterker 2.000.- pr frontsett. 3.500.- GTi15" Alt komplett med kabler og hele hopprennet 35.000.-

DU får jo kjøpt "Dump" til NA biler og. Det er en liten sak du kobler inn på en vakumslange med 10w forsterker og et lite horn. 2 forskjellige dump lyder:D :D :D Tror faktisk det var http://www.takakaira.com som førte dem en stund:op

Syns denne komentaren var jævlig bra da.... Du får 100 000 kroner til å bruke på bilen, hva gjør du? - Jeg ville satt inn en stor Cosworth-motor med turbo og kjempestor wastegate, som lager pufflyder når du girer. For de som ikke deler vår interesse er vi alle rånere vil jeg tro.

Spjeldhus fra Audi 1005E. Passer på, men er litt større. Ny kam og større eksos. Da blir den litt mere futt i. Dette er jo billige løsninger for en hobbymekaniker. Skal du legger mer i det, kan du jo ta kontakt med noen i rally miljøet. Går jo enda endel GTi motorer der.

http://www.japmeet.nu

Og til slutt konebilen. -93 VR6

..sånn sern ut idag.:eek:

.......:rolleyes:

bagsjerom.....

Må henge meg på da... Klag til Nokia på bildekvaliteten

Hvem skal dit? Noen fra Nord Norge som vil slå følge? Vi kjører vel fra Bodø Torsdag tror jeg.

Beklager Håkon, men bilen din er nok litt for fin. Du er et passende offer for en middels misslykket politikonstabel. Å få rakket litt ned på deg, tilfredstiller nok stakkaren på en eller annen syk måte, så du reddet nok dagen hans. Regner med løkka hans henger klar på badet hjemme på hybelen. Ingen med en mm vett i knollen kan komme å si at ei slik bot er nødvendig. Faktisk i sentrum, i kø, vil jeg si det er tryggere å kjøre med parklys. Du unngår da og blende andre trafikanter, og i gangfart er det jo ganske lett og holde oversikten selv om du ikke lyser opp hele byen.

Alle RX`ene til Mazda har vel wankel? I kort verson er det skiver som går rundt i stedet for stempel som går opp og ned. En 1300ccm 2skivers wankel har vel virkningsgrad som en 2600ccm. Flott og importere til norge da:D

2,7`n i RS4 er helt forskjellig fra de andre motorene. Mener jeg leste en rep om den når den var en nyhet. Der sto det at "tunerne skulle få jobbe overtid for å kopiere denne fra en vanlig 2,7" En kamerat av meg har en 2,7 fra ABT med 360hk. Skulle jo ikke være så langt unna RS4. Der er det byttet turboer, dyser, styresentral, slanger og så tror vi det er orig kjølere fortsatt. Står 360hk i vognkortet på den;) Likevel har vel RS4 annen veiv, råder, stempel og slikt tror jeg. Utenom RS4 får du vel 2,7 med 230(tidlig A6), 250(Allroad og nyere A6) og 265?(S4). Der er det nok sikkert bare smått som er forandret på. Korriger meg gjærne da det er lenge siden disse motorene var min interesse. 2,7 er også kåret til beste motor på en eller annen messe eller.no

Skjønner heller ikke helt poenget i at rånere må vekk uansett hva. Da jeg kjørte lastebil for en stund siden var jeg ofte bare hjemme 1 dag i uka, og da ble det selvsagt noen ekstra runder i sentrum. Fikk en gang klar beskjed fra politiet: "Dra hjem, du har ingenting her å gjøre" Hva får en purk til å si noe sånt? Det er jo bare tull. Jeg fortalte at vi skulle ta noen runder for å se på stemningen i byen, og at jeg snart skulle på fest. "Du mener vel det er bedre at jeg drikker meg full og drar ut?" spurte jeg, og fikk JA til svar. Noe mer håpløst har jeg aldri vært borti. Oppfordre ungdom til å parkere bilen og misbruke alkohol i stedet.

VW sine biler er godkjendt med 15hk+. Skifte til G60 bremser er jo en grei start, men de er ikke så lette å få tak i. Bremser og bakaksling fra en GTi 16v er nok det enkleste. Den er jo 139hk +15hk = 154hk. Da kan du sette i en 1.8t med 150hk som utgangspunkt. Få det godkjendt og begynn deretter å trimme:D Bilen må da selvsagt være reg før 010196 i Norge, noe den helt sikkert er.

Hvordan blir den det? Det sto faktisk mellom de to bilene når jeg skulle kjøpe, men preluden var så treg...

Så skal det jo nevnes at honda lager motorer med 120hk/L. Med andre ord en 350V8 skulle vært 684hk, er den det? Uansett hva folk sier, så er japansk best. Ikke bare når det gjelder bil heller. Dette er er pga den livsstilen som er der borte. Der er ikke en jobb, "bare" en jobb sånn som det er her. Der går man helhjertet tilverks hver eneste dag og yter 100% hele dagen. Alt skal være perfekt, og du mister jobben om du tar ut hele ferien din. Se på Mercedes f. eks. De bygger jo M-klasse i USA. Amerikansk fabrikk, med amerikanske arbeidere. Og resultatet blir ikke det samme som en tysk Mercedes. M-Klassen hadde utrolig mange feil og mangler som skjevheter i karosseriet, og mye dårlig montering. Det er jo Amerikanere i et nøtteskall... Nå kommer selvsagt Ascona inn her å forteller om Corvette. Men tenk dere dette. Hva ville dere valgt. En corvette produsert av Chevrolet, eller en Corvette produsert av Honda? Hvilken fabrikk tror dere ville laget den mest driftsikre og feilfrie bilen?