greenrallye

Hør også med TCR her på forumet. han lager alt til bra priser. jeg har TCR fuelrail! hehe.

Høres jo ut som en knall motor det der. Men er jo mye penger for en ganske beskjeden effektøkning. ABF motoren har jo 150hk orginalt, og skal jo være god for en del mer. Selv er jeg veldig fan av overladning. hehe. Hvordan går det med motoren din da? evnt hele bilen? ;)

Er det snakk om orginal motorer eller fritt med modifisering? hehe.

Kardangen henger feil på diff'en, så den sperrer ved fullt turtall. Hver gang jeg bruker denne, så blir jeg tillgitt.

alle KR motorene ble ikke levert med store innsuget. Vegard: skulle ikke du kjøre TB's?? eller er det flere motorer pågang?

jeg har golf. og den har mellomaksel. ;)

en jeg gikk i klasse med siste året på vgs, hadde totalt 11 oppkjøringer. skummelt. hehe. Det sa de som satt på med han og. han var fortsatt ikke trygg i trafikken!

Fyrsten: Den kadetten gjorde over 160 kmt når jeg hadde den. ikke min skyld du kjører i filler dritten. hehe. Treigeste jeg har kjørt er Courier med en cosworth bak. måtte slure på clutch'en på førstegir i alle bratte oppoverbakker. den klarte ikke å holde turtallet oppe. helt sykt. Ellers var ikke Rallye'n videre kjapp da jeg kjørte uten overladning på G60 motoren. hehe.

10x17" er ikke akkurat rally stil da. hehe. Bilen var fin den. Men var jo en del små kosmetiske ting å sette fingeren på. Var vel heller ikke noe å utsette på prisen. De bilene har holdt seg godt i pris.

Hva med feks glassfiber skjermer?? vet om noen som kan lage, men blir jo litt billigere jo flere man er. hehe. ;) Da sparer man vekt i riktig ende av bilen. hehe.

Nå har jeg ikke sett filmklippet, men jeg har jo tilbydt meg som kjøreskolelærer! hehe. Første kurs er på grusvei i askim med volvo'en min. så får du avgjøre om du skal gå i videre "lære". hehe.

sjekket du at det rant nok ut av oljereturen ifra turbo? hvis denne blir blokkert, eller at oljen ikke renner ut over oljenivå i bunnpanna, vil dette gjøre at oljen fyller seg i retur røret og vil tilslutt ikke renne ut av turbo. som igjen vil ødelegge lagrene i turboen.

Org rallye ic'en var svart matt. om det var for å få bedre kjøling eller for at den ikke skulle synes så godt vet jeg ikke. hehe. Men har sett mange som argumenterer sterkt for lakkering av ic'en svart matt. Selv er jeg ikke noen rakett forsker, så skal ikke komme med noen av mine egne tanker/konklusjoner.

Mange feite filmer?? Savner fortsatt filmen ifra da jeg tok 360 med 360'en min jeg. hehe.

Bilforumet.net???!?!?!?!?!?! Aldri hørt om...

Kan si meg enig med overladdaren. Volvo 360 er noe av det billigste og morsomste jeg har kjørt. (bortsett ifra hu ene jeg traff på nachspiel for en tid tilbake da. men det telles vel ikke i denne samenhengen.) fin vektfordeling, morsom på snø, grus og våt asfalt. Min har overlevd flere snurringer. bulkinger, utallige minutter på turtallsperra. har aldri sjekket olje, kjølevann, men går fortsatt som en klokke.

Marius: når ligger alle episodene ferdig brent på Crazy Tuning verkstedet da??? Du vet jeg behandler deg godt etterpå?`? ;)

Skjønner du ikke gidder å kjøre med halvmappet bil. regnet med du skulle ta det på rulle. hehe. TCR: krb har sikkert en benk du kan få billig. hehe. datafil? tenker du på map til 16v turbo? haltec?

Hmmm. var noe rart med bremsepapiret der. Mest sansynlig feil.

Morro å se at noen faktisk blir ferdige med disse rallye'ne. hehe. Når skal det bremses skikkelig? kommer på rudskogen vel? må jo få haike en liten tur jeg da. hehe.

Tja. går trått her vettu. hehe. er penger som er litt av problemet om dagen. mangler kun turbo og bremsing. motor blir sammenmontert til uka regner jeg med. har alt av deler til den.

Da skal jeg ikke være så stor i kjeften. hehe. Men det fantes ihvertfall ikke noe turbokit til g60 syncro da jeg bygde om min til turbo. hehe. Det er jeg ihvertfall helt sikker på. ;)

Jeg har ikke solgt Golf Rallye'n. hehe. bare bygger ny motor. selger jo ikke en slik perle! hehe. Frontrør ifra passat? finnes ikke turbokit til passat g60 syncro heller.

for å få bilen lettere er det enkleste å bare hive ut alt interiør ja. kjøp noen lette bøttestoler eller noe. org stolene veier jo litt. sparer noen kg på å hive ut alt av dørtrekk, matter, bakseter, plastikk. og såklart reservehjul og sånt dritt.. Skal man lette noe serlig mer enn det, så blir det å bytte ting til karbon/glassfiber. blir fort dyrt. vil vel tippe jeg hadde rundt 230hk kanskje. hadde også større dyser og chip beregnet for dette. funket ganske greit. gammelt bilde av bilen min:

Etter det jeg har hørt rykter om, så ga gaylords'a alt på kvelden også. Men hadde da ikke ratt i hånda. heller noe flytende veske som gikk fortere unna en rundene på banen.