Viking067

Firma i England som tar inn jap.spec biler :-) The amazing new MY04 Subaru Forester STI has been comprehensively upgraded and now has the 2.5 STI engine along with the fantastic 6-speed gearbox. 2.5 DOHC 16 VALVE AVCS, INTERCOOLER TURBO 260BHP/ 5600 RPM 275LBFT 3600 RPM 6-SPEED MANUAL BREMBO BRAKES 18" X 7.5 JJ ALLOYS FRONT LSD REAR LSD AWD WITH CENTER DIFF LARGE INTERCOOLER WITH STI LOGO STI EXHAUST STI STICKERS ON THE FOGLAMP COVERS STI INSTRUMENT PANEL STI LEATHER STEERING WHEEL STI LEATHER SHIFT KNOB STI LEATHER HANDBRAKE HANDLE STI BUCKET FRONT SEATS

Ja seff, ville bare gi beskjed i tilfelle du ikke visste det :-) Håper det blir lagt ut noen filmer herfra snart, må bare finne stor nok server!

Mye morro der :-) Snøskotere diskuteres forøvrigt på mc-forumet.

Alt som involverer fransk bil er dumdristigt flushit

Kunne også fått et Carspotting forum.

Skaff deg en slik: T-16-UL Lavbygd og med 2 akslinger gjør denne svært stabil på veien. Total vekt: 1600 Egen Vekt: 350 Nyttelast: 1250 Kassemål innvendig: 153x297 Antall aksler: 2 Bremser: Ja Hjuldim.: 15570R13 Forlengbart drag: Nei Total lengde: 420 Total bredde: 198 Tipp: Nei Lavbygd m. skjermer: Ja

Hei Øyvind, du får kjøpe inn en halvliter hvitmaling og male dem felgene dine.Så vask og poler bilen og ta bilder da :-) Ellers var det fin måte å ta bilder på!

Fra tips&triks siden til http://www.autoart.no Steg 1: Forberedelser Det er mange måter og fjerne dekaler og dekor på. Vi har funnet ut at måten som er beskrevet nedenfor virker i de fleste situasjoner. - Du trenger følgende: Hårføner eller varmepistol, Chisel, Limfjerner, bensin eller white spirit Steg 2: Varm opp dekalet Varm opp et lite område av dekoren/vinylen. Ikke varm for mye fordi dette kan medføre at materialet som dekoren er festet på kan ødelegges - Tips: kokende vann kan også brukes til å varme opp dekoren med Steg 3: Chisel og dra Skli chiselen under dekoren på en ende/hjørne som har blitt varmet, du vil løsne et lite stykke slik at du får tak i det med fingrene. Varm ettersom du drar av forsiktig. Gjenta steg 2 og 3 til dekoren er fullstendig fjernet Steg 4: Fjerne lim Etter at dekoren er fjernet, er det muligens noe lim og skitt igjen på overflaten. Bruk enten limfjerner, sprit eller white spirit. Fukt området og etter ca 40 – 50 sekunder vil limet begynne å løsne. Tørk av med en ren klut til limet er borte. Gjenta om nødvendig.

Sikker på at det er en WR1? De blir bare lagd i 500 eksemplarer for det engelske marked (høyreratt). Det kommer en versjon til Sverige men da bare med 265hk og ikke med navnet WR1. De amerikanske Sti har 2,5l (EJ25) 300hk mot 2,0l (EJ20) 265hk europeisk versjon.I motsetning til EJ20 har ikke EJ25 smidde stempler etc.

Den første merca prøvde å følge etter meg engang, jeg klarte ikke kjøre skikkelig for jeg lo så jævligt :-P En ting er sikkert.De gir oss andre en god latter i hverdagen og en god latter forlenger livet!

Denne: Og denne:

Sånn off-topic. Kunne kanskje vært en mulighet å lage et eget forum for slike observasjoner, kalt: Hvem der?

Var der 18/19 juni!

Fint område i sør Frankrike. Var et veteranbilløp i området vi kjørte.Kom så overraskende på at det var ikke mange bilder jeg fikk sjangs til å ta!

Veien mellom Menton,Sosper, St Martin-Vesubie,Valberg, Pra-loup, Barcelonette og Gap er den jeg kjørte. D-2566 D-70 D-2565 D-30 D-2202 D-902 Du tok sikkert N-202 og N-85!?

Hadde en uke i europa og kan skrive under på at småveiene i italia og frankrike er no dritt og utroligt dårlig skiltet.Er motorveiene som er best. Kjørte Danmark til tyskland (Berlin) på motorveien og tok småveier derfra til Østerrike.Utrolig god vei, både motorvei og små riksveier.Kom til Italia og derfra til Frankrike var det et helvete på riks/småveiene.Tok derfor rett utpå motorveien etter Garda-sjøen og kjørte til Milano og til Monaco.Fint i Monaco :-) Skulle til Nice men tok heller nordover på en liten vei som var avmerket på kartet som forbudt for campingvogn og kjøretøy over 4 m.Herlig vei og utrolig morsom med svinger og stigninger opptil 16%, som får Trollstigen til å bli en gocartbane.Kjørte til Besancon og derfa til Nurburg og så videre til Hirtshals. Konklusjon: Tyskland har de beste veiene mht kvalitet og skilting. Østerrike hadde fine fjell. Italienere kan ikke kjøre. Frankrike har fin arkitektur. Danmark regna det. Ellers var det en god ferie :-P

Fylte 100 oktan i tyskland i sommer, til 10,- pr l. :-) Merka det faktiskt bra på bilen også

Før laserens tid pleide vi å sette opp skilt når det var radarkontroll der det sto: "Uniformert Reidar leker i veien, kjør pent." Hjalp ganske bra det :-P

Søk på http://www.google.com etter sleeve valves eller les her: http://www.fact-index.com/s/sl/sleeve_valve.html

Noe å tenke på angående bakbremser.Amerikanske lastebiler hadde ikke krav til frambremser før i 1984.Noe å tenke på for dem som skal en tur til USA :-) Litt sånn off-topic!

Noen japser av nyere modell har ganske tynne vifter. Eller du kan kjøpe en haug med pc vifter og sette dem på :-P

Hahaha, ser for meg dere to i den bilen kjemper for livet mot en mygg :-P

Hahahaha, sucker! Håpte han likte å få dette på rullebladet sitt :-P

Du vet hva du får hvis du parrer en polakk med en satanist? En jævel til å plukke jordbær.... (Urrrkkk, den var gammel) :-P

Har rullet på langs med en us pick-up, heter vel forlengs salto med ørretsprett på donaldspråket. Bilen ble knust og det gjorde nesten brystkassen min også, med 6 ribbein knekt og 2 bristet.Knekt kjeve 2 plasser og brudd på hodeskallen (derfor det arret i pannen for de som har sett meg)! Eller gikk alt bra sier stemmene i hodet mitt :-P