Ratata

Så ut som at dere hadde d hysterisk morro inni der! Ble mange runder oxo jo. Fikk filma dere litt.

Helt enig der. Slipp forbi biler der det lar seg gjøre. Her er det jo ikke om å gjøre å kjøre fortest, men å ha det mest mulig MOJJJJJO! Ikke sant? :D :D Stiller uten Chevy i dag, men tar med kamera. C ya!

Hvilket bilde?? :rolleyes:

RESPECT! :D :D

hehehe Kjør hardt med Vælv'oen! :D Slur litt for meg oxo da

Godt ting ordner seg, selv om ting kan være litt tricky innimellom.

GRATULERER så mye med seieren og opplevelsen!! Tror nok Drift-Norge vil komme til å savne deg, dersom du gjør hva du håper på. :) :) :)

Å fy du inni ***** :D :D GRATULERER så mye med seieren og opplevelsen!! Og lykke til videre!! Tror nok Drift-Norge vil komme til å savne deg, dersom du gjør hva du håper på. GO GO FSR, all tha' way! Og kjør fletta av Nomura, og de andre for oss! hehehe :D :D :D

Så lenge du ikke har rørt den så er jo ingenting endret. MEN dersom de nye toppakningene er en del tynnere enn de gamle så øker du faktisk komp'en litte grann og det kan være nok til at du får tenningsbank, og må ha lavere tenning eller høyere oktan for å bli kvitt det. Derfor er det verdt å prøve å stille ned tenningen ned 2-3 grader for å sjekke om den knattrelyden forsvinner.

GRATTIS med pokal, FSR! Godt at du har satt oss på "verdenskartet" hehe :D

Min mening er at Ghostrider er best! :)

Ble "bling-bling"-greit d der! Polere = hat...... derfor jeg har lys bil :D

Jupps, enig. Den raskeste og billigste måten å sjekke d på er som Vespen sier: still NED tenningen et par grader. Eller fyll 98-oktan istedet for 95.... d gjør jeg :D Da går min motor best. Bare hyggelig å prøve å hjelpe Otter's. Gudd løkk videre, og håper du ikke har blitt skremt av å skru V8'er. ;) Var d ikke lett kanskje? :)

.....får en sånn hard en av AC-Cobra...... :D :D :D

UGGGHH!! Død bakaksel for leking...... Mulig jeg stiller som CamMan eller.no sånt

;) thx ærr-ex-sju. Joda var som vanlig digg der borte. Ble noen bilder, men har ikke rukket å se på dem ennå, da jeg rasa videre på ny ferietur på tirsdag og kom hjem først i dag. Eneste som ikke var helt til å skryte av var været. Knall på torsdag, men resten var "så-der", med litt regn og skyer. Bakakselen min begynte å synge kraftig & bli ganske varm på veien hjemover. Så da kan d nok hende d blir noe Jag-ting bak i der i vinter. Jakta er iaff i gang. :D Bilder kommer jeg tilbake med

he he he.... Bare det at Mamba er en slange..... ;) Green garden snake? :D

Du MÅ bruke ladelampa! Den er med på at dynamoen virker.

Jupp! Kraftvask som blandes ut i vann, ikke sånn på spraybox. Varmt vann hjelper utrolig.

Ojj ojj ojjjj...... Slutten av ferien min, og da er j hjemme iaff. Spørs på om det er noe igjen på "feriekontoen"..... :D *håpe håpe*

NOPE Passer ikke for meg denna gangen...... :rolleyes:

Grønn mamba? :D :D

hehehe Forgasseren må tåle overlading. Ikke alle gjør det.

D er forståelig at du sliter med motivasjon når du er fersk på detta området. :rolleyes: Men du vil vel ha bilen kjørbar igjen? ;) Ingen som du kan få noe hjelp av da? Lokale amcar-ligaen? Eller noe sånt?

Kommer ann på hva slags dynamo du har og hva slags tilkoblinger du har. Men stort sett dersom det er en moderne dynamo så trenger du + PLUSS til batteriet, - MINUS via motor og pass på at motor er godt "jordet". og så skal det være en liten ledning fra dash'en din som skal inn på en plugg/flatstift på baksiden av dynamoen. Denne lille ledningen kommer fra ladelampa di, og skal være strøm på denne når du setter på tenningen. Denne spenningen er start-spenningen til dynamoen for å aktivisere magnetfeltet inni den slik at den begynner å lade. Ingen liten ledning = ingen lading. Got it?