Sandervolvo

Hei, jeg har sjekket litt rundt og din forklaring om dieseldyr høres fornuftig ut, fordi bakteriene vokser opp igjen dersom tanken ikke renses godt nok, og jeg antar at verkstedet som hadde tanken ut sist gang bare renset men ikke desinfiserte, for ifølge leverandør av dieseldyrdreper må tanken desinfiseres for å ta knekken på alle bakteriene. Vedkommende sa at de har hatt flere bileeiere innom med samme problematikk, men hovedsaklig er dette en problematikk som rammer båteiere. Bio Protect 2 var visst stoffet som skulle ta knekken på bakteriene, men man måtte regne med å skifte dieselfilteret et par ganger.

Den kveles når jeg aksellerer på lavt gir, f.eks 2. gir ut fra parkeringsplassen hjemme og inn på veien, som om drivstofftilførselen plutselig kuttes. Da er det bare å starte motoren igjen og kjøre videre. Når den går på høyeste gir, i f.eks 80 km/t, og jeg kommer til en bakke taper den effekten selv om jeg gir på gass og jeg må gire ned, selv om det vanligvis ikke hadde vært nødvendig å gire ned. Men som nevnt i tråden over, så er ikke det en helt konsekvent adferd. Noen ganger kan den oppføre seg helt ok uten å tape effekt. Disse såkalte dieseldyrene, er det noe som skal oppstå ved så korte intervaller som et drøyt halvår og finnes det middel for å fylle på tanken som fjerner det?

Hei, jeg har en V50 2010-modell, kjørt 87000 km, diesel, 1,6 liter, Drive. I fjor høst fikk jeg problemer med motoren, den kvelte seg ved pådrag/belastning. Volvo diagonstiserte det som en geleklump i dieseltanken som ble dratt opp i innsuget ved pådrag og således blokkerte tilførselen. Jeg fikk imidlertid et annet verksted til å utføre reperasjonen, fordi Bilia ga et for høyt tilbud på jobben. Verkstedet fant ingen geleklump, men foretok en rens av hele systemet. Det fjernet problemene. Nå har problemene dukket opp igjen; den kveler seg ved pådrag og går dårlig ved belastning i bakker (må gire ned). Dette er imidlertid ikke en helt konsekvent adferd, noen ganger går den helt perfekt selv ved belastning i bakker. Kvelingen ved pådrag på lave gir er imidlertid der fortsatt. Bilen ble kjøpt brukt hos merkeforhandler sommeren 2012 og gikk problemfritt helt til sist høst, da problemet som sagt oppstod. Jeg har nok en god del småkjøring, med en lengre tur ca hver annen uke. Det kjøremønsteret har jeg imidlertid hatt siden jeg kjøpte bilen. Er naturlig nok nysgjerrig på hva som kan være årsaken. Er ikke innstilt på å måtte sette bilen på verksted hvert halvår. Noen som har ett (eller flere) forslag.