Gå til innhold

larsdrev

Bruker
  • Innholdsteller

    25
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av larsdrev

  1. Til info. Solgte bilen i fjor. Tok kontakt med ny eier etter en stund. Feilen var pluggledning. Selv om jeg byttet til nye (Bosch fra Romnes i Trondheim).
  2. Takk igjen Quattro73... må ha det med te-skje vettu :) Ringte Autosenteret Vikhammer her i byen , der skal det visstnok være en god del rutinerte tidligere Møller folk som jobber. Har bestilt time der for timing av reg reim da han jeg snakket med mente at dette kunne være årsak til problemet (jeg fortalte hva jeg hadde gjort). Stemmer dette ? med tanke på bensin forbruk osv ?
  3. Fikk tips om å sjekke regreim. At den står som den skal og ikke har hoppet over noen tenner. Må man ha spesialverktøy for å time opp reg reim på nytt (hvis det viser seg at den ikke står som den skal). Det er ikke merker på hjulene på kammene , hvordan vet man at disse står riktig ?
  4. Nei har ikke prøvd dyserens, AutoEx her i byen tar 2000 for å rense 6 dyser (så jeg har tenkt tanken). VAS er noe annet en typ vag-com ? Det har jeg ikke tenkt på nei men burde kanskje vurdere det...
  5. Hei her er verdier fra komptest *------- MOTOR BAK (torpedovegg)---------- 12 bar | 12,5 bar ---------------------------------- 12,5 bar | 11,5 bar ---------------------------------- 11 bar | 12,5 bar -------------------------------------- ----- FRONT ----------*
  6. Nei jeg er sannelig ikke sikker på noe som helst :) Men jeg har tenkt tanken om at det kan være noe "mekanisk" som gjør at den fusker (og ikke el. / luft - relatert)... spørs om jeg ikke må få sjekket dette opp. Takk for input. Så brente ventiler vil gi økt bensinforbruk ? Type 2 liter + pr.mil ?
  7. Hadde bilen inne til sjekk i dag hos Svendsen Eksos... de fant ingen feil med tanke på katalysatorer (som de byttet til nye)..
  8. Jeg kjøpte denne kabelen : .Vag Com 409.1/ VCDS Lite [V.C.409.1] - 195,00 : AUTOTEKNIKK, Velkommen til vår nettbutikk Jeg fikk det til å fungere på win 7 i hvert fall. :) -Lars
  9. Har nå gjort følgende uten resultat : -Har nye katalysatorer -Plugger -Tennkabler -Coiler -Lambda -Bensinpumpe (biltemapumpe som bråker) -Bensinfilter -Vanntempsensor ecu -Komp-test (som var OK) -Tenningsmodul -Ny ECU (brukt) uten chip -ISV -Hallgiver Bil bruker 2 liter bensin pr.mil ca. +/- Komptest ---- *------- MOTOR BAK (torpedovegg)---------- 12 bar | 12,5 bar ---------------------------------- 12,5 bar | 11,5 bar ---------------------------------- 11 bar | 12,5 bar -------------------------------------- ----- FRONT ----------* Har p.t. ingen feilkoder....
  10. Ja det stemmer , har byttet ecu, ble litt imponert over meg selv der da jeg både klarte å fjerne startsperre, samt nullstille program osv. ved hjelp av pc - vag-com og en kabel til 199,- (med samme girtype og har samme delenummer!).. Trodde det var ICV (idle controll valve) ... mulig begrepsforvirring ja ..
  11. OK takk, du hoster opp den ene tegninga etter den andre... :) greit når man må ha det med te-skje... Jeg har jo byttet ecu så ville kanskje vært rart om dette var feil på begge? Har forresten bestilt ICV og Hallgiver. Lenge leve eBay... bare å vente litt igjen da... Vet du forresten hvor kan man få tak i VAG verkstedmanual til min bil ?
  12. Prøvde i dag å ta av kontakt til ICV, startet opp bilen, den fikk merkbar lavere tomgang men var "kjørbar". Kjørte en tur og fuskingen var likedan. Vet ikke om man kan tyde noe ut av dette men ?!
  13. Riktig ..slangen hadde falt ut... kjørte en tur... re-satte feilkoder... kjørte en tur til og nå ingen feilkoder... Men bilen fusker fortsatt ;( nå er det like før ..... :rockets Noen som har forslag til hva jeg bør gjøre nå ? Hva jeg kan feilsøke ? Måle bensintrykk ? Ta ut dyser (rense disse) - er det billigere å kjøpe nye ?
  14. Ny feilkode : 00519-146 Intake manifold pressure sensor (G71) Sporadic Upper 00575-132 Intake manifold pressure sporadic - mechanical fault Noen som vet hvor denne sensoren befinner seg (tegning) ?!
  15. Fikk fjernet startsperre ved hjelp av kabel til 195,- samt. vag-com. Genialt. Startet bilen ; fusket og gikk ujevnt som aldri før. Fant ut at det var lite strøm på batteri da tenning hadde stått på lenge i forbindelse med med vag-com. Ladet batteri, nullstilte ECU ved bruk av vag-com, og den fusket fortsatt. Dette var i går, kjørte en tur i dag (før jobb) og nå kan det nesten se ut som om ting holder på å gå seg til... tørr ikke juble for tidlig men... må forske litt mere etter jobb.
  16. Mens jeg venter på ny hjerne som er bestilt ; så dette på et annet forum (VACN - og jeg tenker i forbindelse med at jeg for ikke lenge siden selv byttet katalysatorer) Problemet på min kom ikke direkte etter bytte av katalysatorer men i hvert fall ikke så lenge etter dette, kan det være noe feil med katalysatorene (det er vel ikke brukt orginale regner jeg med)... Svendsen Eksos her i tr.heim som gjorde jobben... Men så var det denne feilkoden da.... Control unit failure or Internal Control Module Keep alive memory (KAM) error, or Power.. En annen ting jeg har byttet plugger, tennkabler og coiler, disse ser ut for meg å gå igjennom tenningsmodulen - hvis den er gåen hjelper vel ikke bytte av plugger, tennkabler og coiler ?? I den siste uka har den i utg.pkt blitt verre føles det som, nå er det nesten som det føles at den konstant ikke går på alle sylindre. Rister på tomgang, har vært vanskelig å starte et par ganger...
  17. Finner ikke gammel chip - selv om jeg vet at den ligger en plass... Har bestilt ny (brukt) ECU (på ebay) 1050,- med frakt fra Tyskland. Så da er det bare å vente på pakke...
  18. Hei la om fra vinter - til sommerdekk i går (16" ballong til 18" lav). Kjørte en runde etterpå og la merke til ulyd i høyre fremhjul. Lyden kommer når jeg kjører rett frem og svinger til venstre - men ikke når jeg svinger til høyre. Klarer ikke å se at noe varmedeksel (dette er vel veldig lite i forhold til de på bakhjul) tar borti heller. Noen som har vært borti tilsvarende? Mener at jeg hadde denne lyden en gang etter at en annen kar skiftet noe for meg - men husker ikke helt hva han gjorde for å fikse dette. mvh Lars
  19. Har lyst å nevne at i dag tidlig da jeg skulle starte bilen var den tungstartet... måtte file og pumpe på gassen en stund før bilen starta, da den startet luktet det bensin samt. at det kom unormalt mye røyk fra eksos. Dette har jeg vel ikke opplevd før...
  20. Tok av og på kontakter i går, renset med elektrospray etc. Har resatt feilkoder og nå ser det ut som om Oxygen Sensor (g39) - static Implausible signal feilkoden har forsvunnet. Prøvde forresten å kjøre en tur uten g39 innkoplet, virket som bilen gikk bedre men fortsatt med fusking etc. Har kjørt litt i ettertid og tatt en ny diagnose: Control unit failure or Internal Control Module Keep alive memory (KAM) error, or Power P0603 Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error er jeg i deep-shit nå montro ? bilen er chipet, det har den vært i ca 6 år. Ikke hatt noe problem med dette tidligere. Tror jeg skal ha den gamle chipen liggende, verdt å bytte ?
  21. ABC motor : ja, riktig type lambda: vell.. hvordan vet jeg det? , det er BOSCH lambdasonder bestilt hos Romnes her i Trondheim, basert på mitt reg.nr. Så jeg ble usikker nå ? Hadde samme feilkode før jeg byttet da... så sånn sett... Jeg byttet begge da.. plug and play med samme kontakter som før osv.
  22. Hei har fått et problem med min 1997 Audi A6 2.6 quattro C4 automat (220.000 km). bilen har vært chipet i ca 6 år. Es Tuning. Den går ujevnt på tomgang og fusker ved pådrag, mener bestemt at dette gjelder spesielt når motor er blitt varm. Ved fullt gasspådrag kjenner man at motor rykker litt på vei oppover i turtall. Tomgangen er normal (altså ikke høy) men med jevne mellomrom synker den ned (kjapt før den spretter opp igjen). Det putrer litt i eksosen når dette skjer - kan man si. Når jeg står i ro og gir gass for å kjøre - fusker den litt før den kommer seg avgårde. Responsen er litt dårlig kan man si. Står jeg i fri - og gir full gass er det mer som den i første sekund eller 2 - høres ut som den ikke går på alle sylindre. Fuskingen er mer som verre på lavt turtall / langsom gange enn ved kjøring på litt turtall. Kan ikke si at jeg har merket at den bruker noe særlig mere med bensin heller. Har gjort følgende uten resultat : -Har nye katalysatorer -Plugger -Tennkabler -Coiler -Lambda -Bensinpumpe (biltemapumpe som bråker) -Bensinfilter -Vanntempsensor ecu -Komp-test (som var OK) -Tenningsmodul -Ny ECU (brukt) uten chip -ISV -Hallgiver Bil bruker 2 liter bensin pr.mil ca. +/- Komptest -- *------- MOTOR BAK (torpedovegg)---------- 12 bar | 12,5 bar ---------------------------------- 12,5 bar | 11,5 bar ---------------------------------- 11 bar | 12,5 bar -------------------------------------- ----- FRONT ----------* Har p.t. ingen feilkoder.... Noen som har tips til dette ? På forhånd takk mvh Lars
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår