Hjulsylinderene sitter bare med to skruer fra baksiden og er lett og få løs.
Det som kan være litt mere plundrete er bremserøret med nippelen inn i hjulsylinderen.
Nippelen sitter ofte godt fastrustet, og så er det risiko for å vri i stykker bremserøret. Er derfor lurt å holde igjen røret med en passende tang mens man skrur ut nippelen - men uten å klemme i stykker.røret.
Og så grundig lufting etterpå.
Det er Ikke nødvendig å skifte sylinder parvis om bare den ene er dårlig.
Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår
