Johnny83

Endelig funnet ut av det! Lyden kommer fra defekt luftekanal til luftfilter. Motorfusk skyldtes nedsota EGR-ventil.

Jeg har en s-max 2006 modell som jeg kjøpte i 2014. Like etter jeg kjøpte bilen opplevde jeg at batteriet var flatt (bilen hadde stått i ro i ei uke). Fikk da nytt batteri. Påska 2015 skjedde det samme - bilen hadde stått i ro i underkant av ei uke. Merker av og til at bilen kan være tung å få i gang. For et et par dager siden var batteriet flatt igjen - bilen hadde kun stått i ro i underkant av et døgn. Har ikke noe tilleggsutstyr på bilen. Ikke dieselvarmer, så vidt jeg vet (dukker ikke opp i menyen). Har lest et sted at bilen kan ha en tilleggsvarmer for raskere oppvarming av kupe. Fikk ledningsnett til nytt hengerfeste i 2014, om det kan ha noen betydning. Noen som har opplevd lignende med s-max?

Det er de skruene jeg har tatt bilde av. Tror jeg må stramme trekkfjærene litt mer - slik at motoren får mer motstand - er vel der problemet ligger.

Jeg har en gammel garasjeport av tre som har vært ute av stand i et par år. Har endelig funnet de riktige delene og satt dem på plass. Garasjeportåpneren har fungert hele tida - fram til nå! Da jeg bytta trekkfjærer til porten vil ikke garasjeportåpneren justeres slik at den stopper der den skal stoppe når porten skal lukkes (den tror at den treffer en gjenstand når den treffer bakken og går i retur til helt åpen posisjon). Dette er en gammel sak: Gran-o-matic TYPE CH 13. Finner ingen informasjon på nettet, og produsenten, Grandal AS, har tatt ferie alle mann. Det er et par skruer på hver side av motoren (se bildet) som man visstnok skal skru på for å justere hvor langt porten skal trekkes. Har skrudd i begge retninger uten resultat. Gjør jeg noe feil??? Er det noen som kjenner denne modellen eller lignende modeller? Har brukt hele dagen på dette og får sikkert ikke sove i natt. Håper noen der ute kan hjelpe....

Har fortsatt ikke fått fiksa problemet og motoren har begynt å gå ujevnt (lugger/rykker en del - også på tomgang). Her om dagen stoppa bilen i fart (lav fart med klutsjen innne). Kanskje det er drivstoffpumpa? Rart at det ikke kommer opp feilmeldinger... Så lenge det ikke gjør det vil ikke ford-verkstedet foreta seg noe.

LL-oljeskift? Long life? I følge service-bok er det skiftet olje ved 20 000 km/1 år. Verksted har sjekka turbo og ikke funnet noe galt (egr og luftslanger. Ikke funnet slakk.) Jeg vil ikke si at jeg overreagerer på lyden. Verkstedene har merket seg lyden og har prøvd å finne ut hva det er, men jeg tror de gir seg for lett. Feilsøking uten feilmeldinger er jo tidkrevende og kostbart.

Har nå vært på to forskjellige verksted (ett av dem Ford-verksted). Begge mener at lyden skyldes en bilyd fra turbo og at det ikke kan fikses. Spørsmålet mitt er om dette er en kjent feil ved denne modellen. Det ville selvsagt ikke Ford-verkstedet svare på.

Kjøpte min s-max 2006-modell i sommer og vet ikke så mye om hva som er gjort med bilen tidligere. Det er en ulyd som har kommet mer og mer i det siste. Skraping/klapring fra motoren(?) som kommer med ujevne mellomrom, men bare ved gasspådrag. Motoren kan rykke til når dette skjer, men stort sett responderer motoren bra ved gasspådrag. Blir bare bekymret av denne lyden som høres ganske godt (høres ut som noe holder på å gå i stykker). Noen som har opplevd lingnende/har en anelse om hva som kan være problemet?

Det står no-disc da jeg satte i cd i spilleren. Det står det samme når jeg trykker eject. Spilleren er original octavia 2003-modell. Jeg har en sånn shuffle-sak bak i bilen med plass til 6 cd-er som fungerer. Noen som har tips om hvordan jeg får ut plata, og må jeg bytte hele spilleren?

Jeg har ikke tatt motorvask selv før og lurer på hva man skal dekke til i motorrommet. Bilen er en octavia 2003-modell. Er det greit å bruke høytrykkspyler? Noen som har tips til vaskemiddel som fungerer effektivt?

Jeg har en skoda octavia 2003 modell. Har de siste årene måttet levd med en irriterende lyd som kommer og går fra dashbordet. Det er vanskelig å si nøyaktig hvor den kommer fra, men den blir ekstra sterk når jeg kjører på ujevne veier. Jeg har en mistanke om at det er noe som sitter løst i tilknytning til ac-anlegget (hadde service på dette og lydproblemet kom rett i etterkant). Mitt spørsmål er om det lar seg gjøre for en menig-mann å komme til under dashbordet, eller om det er noe som bør gjøres av fagfolk? Noen som har erfaringer med dette?

De sier det er vanlig på mitt verksted også. Hvor bra det er kan jo diskuteres. Jeg har hørt at pga værforhold/temperaturforskjeller i Norge bør man skifte olje oftere enn hver 30.000 km.

Da har jeg skiftet pærer, men høyre frontlykt skrur seg fortsatt ikke alltid på. Har lest av feilmeldinger på verksted at styreenheten på høyre side er defekt. Kan det være ballasten som er defekt? Litt rart når lysene for det meste virker.

Jeg kjører 5 mil hver dag - 2,5 mil til og fra jobb. Hørt at småkjøring kan forårsake dette, men det er altså ikke tilfelle her

Skoda octavia stasjonsvogn 2003. Jeg har problemer med at det legger seg kondens/vann i oljepåfyllingslokket. Det legger seg også gult belegg der av og til. Har hatt problemet i ca ett år. På skoda-verkstedet sier de at det er normalt på denne modellen, men så vidt jeg husker var ikke problemet der i starten da jeg kjøpte bilen for 3 år siden. På verkstedet sjekka de trykket - det forsvant ørlite kjølevæske. Jeg sjekker målestanden på kjølevæskebeholderen regelmessig, og det er lite som tyder på at det er lekasje derfra. Verkstedet er også skeptisk til at det er toppakninga som har røket. Det lukter svovel/fyrverkeri noen ganger av eksosen (vet ikke om akkurat det er relevant). Noen som har en ide om hva problemet kan skyldes?