Siljeey

Hei! Gassen på min kjære MB w202 -96 har begynt å fuske litt.. Spesielt når det gjelder å bakkestarte. P-plassen min er i en liten bakke, så jeg må bakkestarte litt for å rygge meg inn, og nå de siste ukene har dette nesten vært umulig.. Når jeg skal bakkestarte, så må jeg trykke gassen langt inn for at det skal skje noe, ellers kveles hun veldig fort, når jeg da presser gassen langt nok inn til at jeg hører at jeg kan rygge, så er jo turtallet høgt selvfølgelig fordi at jeg må trykke inn ganske mye.. Klarer ikke å få til bakkestart sånn "forsiktig" lenger, og dette vil bli et stort problem for meg om vinteren iallefall.. Virker som det blir verre og verre. Merker dette når jeg starter som vanlig også, fra parkert til å skal fremover, må ekstra inn med gassen som skyter opp turtallet når hun først får tak .. Høres ut som jeg ikke har kontroll. :-p Noen som har peiling på hva som har skjedd her? Må bare legge til at jeg har slitne tennplugger som skal skiftes, kan dette være relevant? Fant ut at de hadde mye å si på mye ulogiske funksjoner på bilen.. :)

Problem solved.

Har gått ganske langt - 322000km, så kan kanskje være det ja?

Jeg har en Mercedes C220 med en veldig merkelig motorlyd! Høres ut som ei symaskin når motoren går, og på tomgang står turtallet på litt over 1000. Hører noen sier at det kan være dynamoen som lager den lyden, men usikker? :) Noen som vet hva det kan være eller har samme type selv som også har sånn lyd? :well:

Har samme problemet med min, dårlig rekkevidde. Den har ettermontert sentrallås tydeligvis (lenge før jeg kjøpte den) som lager mye tull. Når jeg låser opp eller låser igjen så blinker det både rødt og grønt på håndtaket på døra og i speilet lenge etterpå! Byttet batteri i nøkkelen, men fortsatt det samme! Må være noe med mottakeren da..? Er egentlig generelt litt tull med elektronikken med min da, den bestemmer helt selv om det skal være kald eller varm luft osv..