ram2five

Denne?? [ATTACH]40301[/ATTACH]

Joda, - det er da fortsatt 3 Neon's i garasjen... Den gule skal bare pyntes litt til sesongen, - blir kanskje trim på den etter hvert. Var jo og besøkte Hahn Racecraft i USA, - og de kan fortsatt levere turbo til 1.gen. CS'en med turbo er i daglig drift, - og der har det blitt skrudd litt i det siste. Etter en liten tur i terrenget i vinter må en kanal lakkeres, - og ny leppe foran monteres. Ellers er den stort sett grei. Montert noe nytt småtteri, bl.a. bensinfilter fra Summit og strut-bar. Har ellers gått over og dratt etter og rettet opp en del i forbindelse med motor og turbo. Den går vel nå bedre enn noen gang.... :polish: Og den siste Neon ligger alt av deler klart til, - inkl. body-kit og diverse. Har montert justerbare KW coilovers, - og skal etter planen starte ombygging av denne nå i vår. Og så har det kommet et nytt Mopar-produkt i garasjen, - 2008 Dodge Startech Caliber SXT. Bilen ble solgt ny fra forhandler med alt av utstyr montert. Artig sak!! Senket, 20" hjul, fullt body-kit, interiør, chip, stor Pioneer stereo/navi. Og det går veldig bra!!! Ellers kommer det nok ei lita pakke fra USA med noen Neon-deler om ikke så lenge...

Hei igjen, - den har nå ny eier, - men fortsatt en entusiast. Skal nevne det for ham.... :usa:

Gratulerer :-)

[ATTACH]33486[/ATTACH] Universal 9004 / 9007 Kontakt 9004 / 9007 plugg med nye ledninger KR 82,00 på lager hos Nordic Auto Import http://www.nordicautoimport.no/nb-NO/produkter/rekvisita/elektronikk/universal-9004--9007-kontakt.aspx

Sorry, - husket feil, - jeg kjøpte kontakter til lampene i USA, - med kontakt med ledninger som passer på lampa. Mener jeg kjøpte flere sett, skal se om jeg har et ekstra. Ellers er det standard vare hos de fleste leverandører i USA, - så det kan hende du får dem fra f.eks. Aarnes eller Amerikanske bildeler. Skal ta et bilde av det :-)

Jada, - blir 2 vinger :roll: Har forresten jobba litt med motorrom og fått gjort den grå klar til EU! Blei masse pirk og rydding, omlegging av kabler og slanger, - så nå er alt som skal på bilen ferdig. Ny kort gear-spak, turteller med shift-light, nytt 3" friskluft-inntak, lagt veivhusventilasjon inn i friskluft-inntaket. Flyttet sikringsboks og montert ny overløpstank, og så har den fått grill! [ATTACH]33344[/ATTACH] [ATTACH]33345[/ATTACH] [ATTACH]33346[/ATTACH] [ATTACH]33347[/ATTACH]

Hei, - du får kjøpt H4-kontaker med ledninger som du kan kople på Depo-lyktene istedet for de som ikke passer. Tror de har dem på Biltema. Da kan du bruke de originale H4 koplingene som sitter i bilen :-) Det har jeg gjort på våre Neon'er, - funker helt fint! Bruk runde kabelsko for skjøting, - så er de ordentlig isolert også.....

Ja, vi har også Neon:

Hei igjen! Sjekk for all del bremseslangen før du bestemmer deg for å bytte caliper! Åpne festeklemma midt på bremseslangen slik at slangen kan bevege seg så regner jeg med at bremsene ikke henger. Det beste er selvsagt å bytte slangen, - ny fra Aarnes er under 300,- :)

Hei, - det var svært få i fjor også, - så vidt vi så var det kun de 2 vi hadde med. Vi hadde planlagt tur i år også, - men det ble USA-tur i stedet. Satser på å ta turen neste år istedet :race

Hei, - først til lyden du har, - har du sjekket at alle opplagringer til vippearmene er riktig dratt til? Spoileren ser forresten fin ut, - må få se bilde når du får den på :) Til felgspørsmål: ET 30 gir litt for lite innpress. Originalt har de 38, - og dersom du går ned til 30 vil du få sporviddeendring på 2 x 8 mm, - altså 16 mm. Det er 1 mm for mye siden 15 mm er maks tillatt endring pr. aksel. Dersom du i tillegg har en ekstra bred felg, - f.eks. 8" så vil antakelig hjulene stikke utenfor karosseriets ytterste kant, - og det liker ikke tilsynet. Men for å finne det som passer best må du prøve felg/hjul på bilen og/eller sjekke hva andre har prøvd. 38 i innpress og 8" felg er helt på grensen med plass innvendig ved fullt fjær- og rattutslag. Vi forsøkte å godkjenne den gule med 18 x 8 og 38 i innpress hos tilsynet for å få det skrevet i vognkortet. Det så ut til å gå bra helt til kontrolløren bestemt hevdet at det stod ET 58 i felgen i stedet for 38. Vi turte ikke å protestere, - da han nok hadde bestemt seg for at dette ville han ikke godkjenne. På de felgene har vi 215/35 x 18. Fungerer helt fint, - men dessverre står det ikke i vognkortet (ennå). Hahn-neonen har nå fått nye hjul, - og planen er at vi skal prøve å få det godkjent og skrevet i vognkortet. Den har fått 7,5 x 17 ET35 felg med 215/40 x 17 dekk. Det ser bra ut og er akkurat innenfor karosseri-kant. Har ennå ikke sjekket om det er nok klaringer innvendig ved fulle fjær- og rattutslag, - men ser bra ut. Her er da sporvidden økt med tilsammen 6 mm. Slik ser det ut: [ATTACH]32434[/ATTACH] [ATTACH]32435[/ATTACH] [ATTACH]32436[/ATTACH]

Hei, - husk at starteren har egen + ledning direkte fra batteriet. Du kan ha spenning til lys og tenning, - men dersom kabelen fra batteriet til starteren ikke har skikkelig kontakt vil du få problemet akkurat som du beskriver! Skru av + polen på batteriet og ta av ledningen til starteren, - puss med stålbørste på kabelsko og batteriklemme, - smør opp med syrefritt fett (f.eks. vaselin) og sett det sammen igjen. Om ikke det hjelper så er nok ThomasEK's forslag ang. innslaget neste trinn. Ellers har markeringslyktene "plastskruer" som skal festes med "åpne" metall-muttere. Mangler du mutterne? Blir bra med nye lykter :)

Beklager at vi ble forsinket til Statoil Kjeller og takk for praten Trialmaster. Du holder bilen din godt! :)

Hei, - vi regner med å være på Statoil Kjeller ca. 17.30, - i dag. Ser vi flere der?

Ut fra tegningen ville jeg tippe at det sitter bolt fra begge sider, - men må nok se litt på hvordan det ser ut på bilen også!

Nei, - driver ikke verksted lenger, - men drev det frem til 2006. Nå er det bare til eget bruk. Må innrømme at jeg ikke har hatt ut boltene i traversen, - så om de går tvers igjennom eller ikke er jeg ikke sikker på. Men jeg har bok på bilen, - og der står det nok hvordan det er montert. Skal prøve å få sjekket det opp!

Pussa opp litt på hjuloppheng, calipere og skiver :) Samt testa hjula fra den på CS'en. Men det må nok bli et sett nye hjul så snart som mulig!

Kjører vel ikke med de lysa på, - men kan jo hende det trengs litt lys til kaffen..... No peil på å mange som kan komma a???

Ja, - vi kan møtes der. Er litt usikker på når vi kan greie å være der, - men skal høre litt med de andre :) Om arrangementet: http://www.amcarlillestrom.no/ Portene åpner kl. 17, - men det er sikkert fullt av biler i Lillestrøm før det.

Liten stemningsrapport fra Neon-garasjen :) [ATTACH]31824[/ATTACH]

Hei igjen, - da er 1 times road-test unnagjort :) Speedometeret virker ikke, - men det er kanskje like greit? Ellers virker alt annet som det skal, - også bremsene etter å ha fikset bremseslanger foran. Etter de første småtestene oppdaget vi at bremsene hang etter å ha kjørt litt, - dette skyldes at opphenget til bremseslangen på støtdemperbenet ruster innvendig og klemmer slangen sammen. Dersom du har bremser som henger litt og slangene fortsatt er OK, - så kan feilen være disse opphengene. Juster dem slik at slangen kan dras frem og tilbake, - men de bør fortsatt holde slangen på plass. Første gangen dette skjedde på den røde byttet vi caliper og holdt på uten å finne noe feil på den. [ATTACH]31823[/ATTACH]

Keep up the good work :) Dette kommet til å bli bra!

Skal sjekke litt med de andre som skal være med, - og om vi har mulighet for å starte litt tidligere. Herfra er det vel en halv time ekstra i forhold til Lillestrøm. Men kunne vært artig det! Om det er et sted nærmere Lillestrøm kunne det også vært en ide, - vet det ligger en bensinstasjon litt nordvest for sentrum som kanskje også kunne være møteplass. Husker ikke eksakt hvor den ligger, - men det kan jo sjekkes opp. Har i alle fall pølser og cola. Pleier å være mye biler fra cruisingen innom der også :) Noen ide om hvor mange som kan finne på å møte opp da??

Tror ikke noen henger seg opp i carbon-panser, - vår gule er i alle fall vist hos Biltilsynet med det og det var null problem!