ram2five

Denne?? [ATTACH]40301[/ATTACH]

Joda, - det er da fortsatt 3 Neon's i garasjen... Den gule skal bare pyntes litt til sesongen, - blir kanskje trim på den etter hvert. Var jo og besøkte Hahn Racecraft i USA, - og de kan fortsatt levere turbo til 1.gen. CS'en med turbo er i daglig drift, - og der har det blitt skrudd litt i det siste. Etter en liten tur i terrenget i vinter må en kanal lakkeres, - og ny leppe foran monteres. Ellers er den stort sett grei. Montert noe nytt småtteri, bl.a. bensinfilter fra Summit og strut-bar. Har ellers gått over og dratt etter og rettet opp en del i forbindelse med motor og turbo. Den går vel nå bedre enn noen gang.... :polish: Og den siste Neon ligger alt av deler klart til, - inkl. body-kit og diverse. Har montert justerbare KW coilovers, - og skal etter planen starte ombygging av denne nå i vår. Og så har det kommet et nytt Mopar-produkt i garasjen, - 2008 Dodge Startech Caliber SXT. Bilen ble solgt ny fra forhandler med alt av utstyr montert. Artig sak!! Senket, 20" hjul, fullt body-kit, interiør, chip, stor Pioneer stereo/navi. Og det går veldig bra!!! Ellers kommer det nok ei lita pakke fra USA med noen Neon-deler om ikke så lenge...

Hei igjen, - den har nå ny eier, - men fortsatt en entusiast. Skal nevne det for ham.... :usa:

Gratulerer :-)

[ATTACH]33486[/ATTACH] Universal 9004 / 9007 Kontakt 9004 / 9007 plugg med nye ledninger KR 82,00 på lager hos Nordic Auto Import http://www.nordicautoimport.no/nb-NO/produkter/rekvisita/elektronikk/universal-9004--9007-kontakt.aspx

Sorry, - husket feil, - jeg kjøpte kontakter til lampene i USA, - med kontakt med ledninger som passer på lampa. Mener jeg kjøpte flere sett, skal se om jeg har et ekstra. Ellers er det standard vare hos de fleste leverandører i USA, - så det kan hende du får dem fra f.eks. Aarnes eller Amerikanske bildeler. Skal ta et bilde av det :-)

Jada, - blir 2 vinger :roll: Har forresten jobba litt med motorrom og fått gjort den grå klar til EU! Blei masse pirk og rydding, omlegging av kabler og slanger, - så nå er alt som skal på bilen ferdig. Ny kort gear-spak, turteller med shift-light, nytt 3" friskluft-inntak, lagt veivhusventilasjon inn i friskluft-inntaket. Flyttet sikringsboks og montert ny overløpstank, og så har den fått grill! [ATTACH]33344[/ATTACH] [ATTACH]33345[/ATTACH] [ATTACH]33346[/ATTACH] [ATTACH]33347[/ATTACH]

Hei, - du får kjøpt H4-kontaker med ledninger som du kan kople på Depo-lyktene istedet for de som ikke passer. Tror de har dem på Biltema. Da kan du bruke de originale H4 koplingene som sitter i bilen :-) Det har jeg gjort på våre Neon'er, - funker helt fint! Bruk runde kabelsko for skjøting, - så er de ordentlig isolert også.....

Ja, vi har også Neon:

Hei igjen! Sjekk for all del bremseslangen før du bestemmer deg for å bytte caliper! Åpne festeklemma midt på bremseslangen slik at slangen kan bevege seg så regner jeg med at bremsene ikke henger. Det beste er selvsagt å bytte slangen, - ny fra Aarnes er under 300,- :)

Hei, - det var svært få i fjor også, - så vidt vi så var det kun de 2 vi hadde med. Vi hadde planlagt tur i år også, - men det ble USA-tur i stedet. Satser på å ta turen neste år istedet :race

Hei, - først til lyden du har, - har du sjekket at alle opplagringer til vippearmene er riktig dratt til? Spoileren ser forresten fin ut, - må få se bilde når du får den på :) Til felgspørsmål: ET 30 gir litt for lite innpress. Originalt har de 38, - og dersom du går ned til 30 vil du få sporviddeendring på 2 x 8 mm, - altså 16 mm. Det er 1 mm for mye siden 15 mm er maks tillatt endring pr. aksel. Dersom du i tillegg har en ekstra bred felg, - f.eks. 8" så vil antakelig hjulene stikke utenfor karosseriets ytterste kant, - og det liker ikke tilsynet. Men for å finne det som passer best må du prøve felg/hjul på bilen og/eller sjekke hva andre har prøvd. 38 i innpress og 8" felg er helt på grensen med plass innvendig ved fullt fjær- og rattutslag. Vi forsøkte å godkjenne den gule med 18 x 8 og 38 i innpress hos tilsynet for å få det skrevet i vognkortet. Det så ut til å gå bra helt til kontrolløren bestemt hevdet at det stod ET 58 i felgen i stedet for 38. Vi turte ikke å protestere, - da han nok hadde bestemt seg for at dette ville han ikke godkjenne. På de felgene har vi 215/35 x 18. Fungerer helt fint, - men dessverre står det ikke i vognkortet (ennå). Hahn-neonen har nå fått nye hjul, - og planen er at vi skal prøve å få det godkjent og skrevet i vognkortet. Den har fått 7,5 x 17 ET35 felg med 215/40 x 17 dekk. Det ser bra ut og er akkurat innenfor karosseri-kant. Har ennå ikke sjekket om det er nok klaringer innvendig ved fulle fjær- og rattutslag, - men ser bra ut. Her er da sporvidden økt med tilsammen 6 mm. Slik ser det ut: [ATTACH]32434[/ATTACH] [ATTACH]32435[/ATTACH] [ATTACH]32436[/ATTACH]

Hei, - husk at starteren har egen + ledning direkte fra batteriet. Du kan ha spenning til lys og tenning, - men dersom kabelen fra batteriet til starteren ikke har skikkelig kontakt vil du få problemet akkurat som du beskriver! Skru av + polen på batteriet og ta av ledningen til starteren, - puss med stålbørste på kabelsko og batteriklemme, - smør opp med syrefritt fett (f.eks. vaselin) og sett det sammen igjen. Om ikke det hjelper så er nok ThomasEK's forslag ang. innslaget neste trinn. Ellers har markeringslyktene "plastskruer" som skal festes med "åpne" metall-muttere. Mangler du mutterne? Blir bra med nye lykter :)

Beklager at vi ble forsinket til Statoil Kjeller og takk for praten Trialmaster. Du holder bilen din godt! :)

Hei, - vi regner med å være på Statoil Kjeller ca. 17.30, - i dag. Ser vi flere der?