Oeeix

bump?

Har da prosjekttråd pågang... (link i signatur) Utgangspunktet mitt var dette: [ATTACH]35740[/ATTACH] Har klart å lage dette ut av det: [ATTACH]35741[/ATTACH] Er ikke helt fornøyd med lakken og fikk ikke til å bredde skjermene... Noen som har forslag til farge? Eller noen som kan forklare/lære meg å lage skjermbreddere?

Er jo gøyere å lage noe ingen andre har :) Uansett så har vi hatt litt lite å gjøre i jula pga. vi ikke har fått delene enda, men vi tok like så godt og laget en ny bakluke i aluminium for å spare vekt :) Har også lekt meg litt i photoshop, (aldri brukt det før så måtte lære meg det først) Fikk snekra sammen denne her: [ATTACH]35738[/ATTACH] Her er utgangspunktet. Fronten er henta fra en tredje generasjons firebird (sånn front jeg har kjøpt) og spoileren er fra en Corvette C6 GT1 og Felgene er fra en Corvette C5 Z06 [ATTACH]35739[/ATTACH]

Meningen å bruke så og si alt fra understellet, så får håpe det er i fin stand :) og nei... ikke ebay, brukte denne siden: Copart Men er noe forvirrende system på budgivinga på den sia, men jeg har en i USA som sitter på alle delene og bilen. han kjøpte bilen og ordner frakt og alt det for meg :) Her er nettsiden hans: American Speed Center Er også fornøyd med buret så langt :) men er langt ifra ferdig, (men pappa skal ha skryten for buret) :)

opp!

Hei, skal begynne å drifte igrunn så fort bilen min er ferdig. (sjekk signatur) Er litt i tvil om hvordan jeg skal tolke reglene anngående modifisering av karroseriet. Noen som vet en epost eller noe sted jeg kan sende spørsmål om reglene? Og hva er egentlig forskjellen på Pro og Semi-Pro klassene? Det er disse reglene jeg har sett på: http://bilsport.no/uploads/teknisk_reglement_semi_pro_endret_04_05_2012.pdf http://bilsport.no/uploads/teknisk_reglement_pro_-endret_04_05_2012.pdf Takker for svar :)

Her er noen av bildene fra annonsen :) Ble min for 4500$ noe jeg synes var en god pris :)

Da var ENDELIG en Donorbil kjøpt :D En Rød Corvette C5 Z06 med LS6 og Tremec T56 manuell girkasse :) Bilder kommer :)

Tror jeg har sett den en gang eller 2 på gatebil ja :) At det ble akkurat sånn bil var vel egentlig litt tilfeldig :P Kom over en til 10 00 kr, og det var jo så billig at jeg ikke hadde råd til å la være :P men kommer en GOD del mer med deler :) Blir mest sannsynlig kjøpt en skadet camaro eller corvette innen noen dager, glassfiber delene ligger klare i USA til å sendes, men de venter på en bil som skal i samme container :)

Kommet godt igang med buret nå, og fikset en god del rust. her er noen bilder :)

Dårlig med Updates i det siste, men nå er bilen sandblåst, og grunnet. og så vidt begynt å sveise på festepunktene til velteburet :) bilder kommer senere :)

opp :/

Ja... da var det blitt gjort en hel del idag og igår... Motor, gir, drivverk, hjuloppheng, travers, skjermer osv. er av. er vel kun bakluka og bakfangeren som fortsatt henger på :) har funnet noen rusthull på nesten 10 cm flere steder, men ikke noe som blir spesielt vanskelig å fikse :) en liten update: (skjermen og hjulet står der bare for å se hvordan den ville se ut hvis den var senka :) [ATTACH]34325[/ATTACH]

Er ikke sikker på reglene der, men hvis det blir noe problem så sveiser jeg bare igjen taket :)

Opp

[ATTACH]34269[/ATTACH] Har fått ribbet ut så og si alt interiøret, + front fanger og skjermer, dører, t-tak osv. Veldig mye av delene skal bort, så hvis noen er interessert så er det bare å si ifra her eller på tlf 98895306 :) så finner vi ut om jeg har den delen du ønsker :)

Har da en Camaro som bygges om til driftebil, derfor er så og si alt av interiør overflødig. Motor, hjuloppheng osv. er til salgs når jeg har skrudd det av :) ALT interiør er ute og selges billig! Post her, send en mld eller ring/sms 98895306 for å høre om jeg har det du trenger og for eventuell pris :) [ATTACH]34268[/ATTACH]

umm... tenkte på det, men av en eller annen grunn har de laget ett firkantet filter, som settes på på siden, så går ikke å fylle det før jeg setter det på :/

Hei, har da bytta dieselfilter på russebilen vår, men skjønner ikke heilt hva som må gjøres for å få start på den etterpå. veit det må luftes og noe greier, men skjønner ikke helt hva de mener med det som står i manualen. Bilen er en 1989 Chevrolet starcraft med 6,2L V8 Diesel Her er hva som står fra punkt 7 og utover, det før har jeg gjort. FUEL FILTER-REPLACEMENT 7. Close the water drain valve -and open the air bleed. Connect a 1/8" I.D. hose to the air bleed port and place the other end into a fuel ressistant container. 8. Disconnect fuel injection pump shut off solenoid wire. (Refer to the previous illustration). 9. Crank engine for 10-15 seconds and then wait one minute for the starter motor to cool. Repeat until clear fuel is observed coming from the air bleed. 10. Close the air bleed, reconnect the injection pump solenoid wire and replace fuel cap. 11. Start engine and allow it to idle for 5 minutes. 12. Check fuel filter for leaks. Håper noen kan forklare hva og hvor f.eks. "injection pump solenoid wire" er.

Syke greier! Men hvis du får det der godkjent så må jeg si det er noen greie folk på biltilsynet hos deg! Uansett hva du skal, hold deg så langt unna Kristiansand biltilsynet som mulig!

Er den svarte ja :) men ja, ser det at man stort sett er over 3500, men f.eks. noen av de motorene jeg har sett på har like mye effekt på 3500 som på 6000.

Hadde lyst til å holde den som amcar ja :) Av turbomotorer liker jeg rekke femmerene til Audi best, men jeg har lite/ingen erfaring med disse, da jeg så og si er ny til å skru på bilmotorer så blir det nok lettest for min del med en V8 da det er det folk rundt meg kan best :) Og så vet jeg ikke hvor godt turbo motorene holder, da jeg går på skole så må jeg igrunnen prøve å holde meg til ett budsjett, og da må jeg ha noe som tåler å bli kjørt med :) Ikke det at jeg ikke tror turbomotorer holder, men vi fikk ihvertfall veldig god erfaring da vi var på rudskogen med 67 camaroen til fattern med LS7. kjørte 50 min i strekk på banen (gikk tom for bensin) uten at en eneste ting gikk galt, ble ikke varm engang :) Men er det igrunnen ikke lurest å ha noe som drar godt over hele turtallsregisteret?

Takker for tilbakemeldinger :) Har ikke fått gjort noe mer siden i forgårs, Har 2 mopeder, 1 audi og ett russebil prosjekt på gang i tillegg, så skal få unna mopedene nå, så blir det mer fart på sakene :) Bestilte noen bøker idag angående bygging av 350 motorer mm :) PS: noen som vet hvordan en 85 firebird front passer på en camaro? liker pontiac fronten bedre, og har planer om å bytte ut fronten til glassfiber for å spare vekt og slippe jobben med å fikse rust på skjermene. Har tenkte på den fronten med skjermene i ett som de har her: Fiberglass firebird Auto Art, Fiberglass hoods,fenders,doors,bodys og nye dører i glassfiber. Sendte mail til dem og de sa at de trodde dørene var like på 85 camaro og 85 firebird. så tror den nesten vil passe rett på :) (må sikkert bytte panser og)

Ja, blir 18 om noen uker, så var vel på tide å få seg en driftebil før det blir for sent ;) har kjøpt meg ett nydelig "vrak" av en camaro, fint utgangspunkt hverfall :) (går det an å få bildene i en fane/spoiler?) Info om bilen, det er da en 1985 Chevrolet Camaro Sport Coupe med en 2,8 liter V6. Det er litt rust, men er ikke så galt. Jeg vil få tak i en V8. få bedre kjøreegenskaper (hvis nødvendig), sveise bur osv. Ting som skal gjøres: (Begynt på: B | Ferdig: F) Ta ut interiøret F Demontere skjermer og div paneler F Få ut motor og understell F Eventuelt fikse motor for å selge Sandblåse F Fjerne rust F Sveise bur F Skaffe ny motor F Skaffe nødvendige deler til hjuloppheng F Ny fanger, skjermer og dører F Montere motor og nytt understell F Fikse krasjet motor Bygge opp "interiør" B Stolfester/beltefester B Skjermbreddere F Lakkere Få Hjulgeometrien riktig Få alt til å funke :) Har begynt å hive ut interiøret, og tenkte på få den sandblåst for å lett finne og fjerne rust. Noen som vet hvor jeg kan få tak i gode og billige deler til understell? og leter etter en Chevy 350 motor, eller annen V8, så kontakt meg om dere har noe :) Veldig takknemlig for råd/tips og generelle ting jeg burde vite :) Har ikke mye erfaring med drifting, men har en far som kan en del ting, men ikke angående drifting :) (Debuterte med den Svarte 67 camaroen på Gatebil på rudskogen i september 2012) Vil prøve å oppdatere gjevnlig med bilder hvis folk viser interesse for det :)

Hei, takluka mi har da slått seg vrang. den virker så og si når den selv har lyst. Enten funker den med en gang eller ikke. får jeg først åpnet den trenger jeg en million forsøk på å få den til å lukke seg igjen... Har hørt om flere som har hatt problemer med taklukene på audier rundt 1992 og lurte på om det var en "enkel" fiks på dette. Er det el-motoren som slår seg vrang? I så fall hvor får jeg tak i ny? noen nettside som selger eller må jeg gå til en hugger? Takker for svar på forhånd :)