Gå til innhold

i-con

Bruker
  • Innholdsteller

    45
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av i-con

  1. i-con

    Min NP300 - 2011

    Ja... ser jo en og annen "gammel" king-cab hvor bare fronten er annerledes. Samme karakteristiske sidevindu bak.
  2. i-con

    Min NP300 - 2011

    Legger ved et par bilder av bilen med planlokk. Lokket ble kjøpt hos Pickup Moss AS
  3. D22 fra 2001 til 2005 var de med rådelager-problemer. Denne skulle bort fra markedet og Navaraen D40 skulle overta markedet. Denne kan nok lettere sammenlignes med Izuzuen, Ford ranger og Toyotaen. Prismessig også. D40 er en fin bil, men den ble aldri den arbeidsbilen i ordets rette forstand man var ute etter. Den elektroniske styringen for 4wd og lavgir var puslete og var mye feil med. D22'en kom tilbake, men da med en bedre motor 2,5 turbo intercooler med dobbel overliggende og dobbeltvirkende dyser o.s.v. Jeg har selv en D22 fra 2010, og eier en råsterk arbeidsbil. Jeg har pimpet den opp noe, og satt på planlokk. Er i gang med å montere Led-bjelke på taket og ryggekamera. Jeg tror på at det meste som er mekansisk manuelt (les gear og overføringer) er det beste, så får man heller selv montere stasj og ting man mener å ha bruk for. Kjøper man en D22 fra 2010 og oppover så får man en god kraftig bil med lite utstyr. Forøvrig tror jeg den fra før 2001 het D21
  4. i-con

    Min NP300 - 2011

    Prøver på å sette på 1000-metre, men vet ikke helt om det ble bra. [ATTACH]38205[/ATTACH]
  5. i-con

    Min NP300 - 2011

    Stobes må man ha. [ATTACH]38123[/ATTACH]
  6. i-con

    Min NP300 - 2011

    De gule tåkelyspærene tok kvelden ganske raskt. Prøver meg på folie/film. Spent på om det holder. [ATTACH]31460[/ATTACH] [ATTACH]31461[/ATTACH] [ATTACH]37772[/ATTACH]
  7. i-con

    Min NP300 - 2011

    Har fått planlokk, men ikke fått montert det enda. Måtte vente lenge på å få det, og så måtte jeg få fikset opp i plankanten som var ganske slitt etter å ha hatt planinnlegg som har ligget og gnisset på kanten. Fikk det polert, det tok 99% av ripene som var ganske stygge. Etterpå fikk jeg lagt slitefolie på kanten. Svart matt. Har ikke ordentlige bilder av det enda, men skal legge en update når jeg får montert lokket. legger ut bilde av lokket fra da det ble prøvd, og et par bilder etter at jeg har fått sotet vinduene og satt på vindavvisere. [ATTACH]31265[/ATTACH] Med vindavviser, og legg merke til svart folio på scoopet. [ATTACH]31266[/ATTACH] Soting av bakrute ble bra. [ATTACH]31267[/ATTACH][ATTACH]31268[/ATTACH]
  8. Har ikke fått på planlokket enda... kun testet at det passet :) Grinda bakpå er fjernet, planinnlegget er også fjernet, og jeg tror den forblir borte da jeg ser at det ruster under der. Var mye slitasje rundt plankanten også og det er blitt polert blankt igjen. Her fikk jeg lagt på en slitasjefilm i svart matt. Har ikke bilder av den enda. Har et par bilder av lokket når jeg testet det. Det kommer crome-veltebøyer til slutt, men de har jeg ikke pakket ut enda. [ATTACH]31252[/ATTACH][ATTACH]31253[/ATTACH][ATTACH]31254[/ATTACH] Fikk lagt folie på scoopet samtidig... syns det ble ganske tøft. [ATTACH]31255[/ATTACH]
  9. Tror det beste er å legge folie. For å få de blankere før folien kan du pusse med veldig fin smergelpapir først ... 1000 eller finere. og så polere etterpå. Deretter legge folie.
  10. Jeg har montert på en Chrysler Neon. Valgte da å montere hele greia inn i førerdøra siden hovedbryteren for alle dørene var der. Åpner du dørtrekket og måler litt her og der vil du nok finne ut hvordan det skal kobles. For å koble blinklyset er det nok greit å finne blinklysreleet.
  11. Da er planlokket på tur til Bodø, levert fra Moss... Blir spennende dette.
  12. i-con

    Min NP300 - 2011

    Update... Har satt på Bugshield. [ATTACH]30667[/ATTACH]
  13. Flott bil... et tips er å bare venne seg til å bestille deler og stasj fra Ebay(USA)... Deler til chrysler er vanskelig å få tak i og dyrt. Må planlegge litt og vente litt ekstra, men det er virkelig verdt det... Lykter og annet småting er stilige og billige... frakt kan være dyrt, så pass på å sjekke hos flere. Og at delen er godkjent for bruk i Norge.
  14. Kjørekomputeren lærer som regel seg selv. 556 er en slags tyntflytende universalolje som du får kjøpt på bensinstasjoner o.l . Jeg ville først først renset, elektrorens eller tilsvarende som fjerner irr, så brukt noe som er litt tykkere enn 556, f.eks. gearolje.
  15. Kan jo være uorginale. Sjekk om det er E-merker på lyktene.
  16. Flott bil. Kan anbefale soting av bakruter. Har selv gjort det, og det blir veldig bra på pickup'er.
  17. Uansett hvilke av disse biltypene du velger så vil det nok være både + og - med hver og en av de.... Jeg tror jeg ville valgt en av de og heller satt veldig fokus på å finne ut mest muig om akkurat den bilen. Få med en erfaren bilkjøper på prøvetur, og ikke minst ta bilen inn til test. Det koster gjerne litt, men tro meg, det er verdt det.
  18. Denne her er grei. Jeg har montert i to biler. Det er en del arbeid, og man må lese koblingsskjema til den bilen man har nøye. Noen av disse kobler jord istedet for pluss når man vrir nøkkel for sentrallås.
  19. G Den bruker i området 0,6-0,9. Dette er en god gammeldags forgassermotor. Hvis forgasser ikke er slitt, og alle tenningsdeler er ok, samt tenningen er rett stilt, så kan du komme ned i 0,6 på langkjøring.
  20. i-con

    Min NP300 - 2011

    Liten update... Byttet ut de orange blinklysa... Før [ATTACH]29337[/ATTACH] Etter [ATTACH]29338[/ATTACH]
  21. Hadde en Kadett B i gamledager. Dette var en 1,1 liter, men flere av mine kompiser hadde C modellen. Så vidt jeg husker så var 1,2s en motor med noen få hester mer enn 1,2n. S'en ble levert i noen modeller med litt mer utstyr. Hvis du har tilgang på reserve-slitedeler og det ikke er rust på bilen, så må jo dette være en veldig driftsikker bil som tåler juling. Den er ikke sinnsykt dau, men sammenlignet med dagens standard på biler så må du nok regne med at ting tar mye lengre tid i en kadett C. Vil anta at den fortsatt bruker under literen bensin på mila, men husk at denne bilen var konstruert for blybensin....
  22. Har den slepekrok? I så fall ta en titt på koblingene til slepekrok-kontakten.
  23. Det meste av dette kontrolleres av ECU'en ut fra hvilken informasjon som kommer fra de forskjellige sensorene. Du kan jo få sjekket feilkoder via OBDII scanner. Hvis du kjenner noen som har en slik scanner så ligger kontakten for denne i midtkonsollen mellom setene... bak gear-spaken. Sjekk de ledningene til alle de sensorene som nevnt i bildet nedenfor. Kan jo være dårlig kontakt. [ATTACH]28833[/ATTACH] Fant også dette punktet som kan være verdt å se på. [ATTACH]28832[/ATTACH]
  24. i-con

    Min NP300 - 2011

    Satte gule kurve-/tåkelyspærer i... sånn må det være mener jeg. Litt dårlig bilde... [ATTACH]28796[/ATTACH]
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår