Espen Solheim

Hei eg har ikkje lagt merke til dette tidligere men nå synes bensinpumpen bråker mer enn tidligere, Det er spesielt om morgen når eg åpner døren og pumpen starter synes det høres ut som det er "motstand" i pumpen akkurat som den sliter med og gå,synes også den lager mer lyd når motoren går. Har forstått att pumpa ligger nede i tanken og att den er koblet til bensinmåleren. Tenkte og kjøpe meg Drivstofftrykkmåler på biltema til 90kr og sjekke men det er jo nipler på alle koblingene til drivstoffslangene er det bare og holde tett for hånd eller må eg kjøpe ein overgang som passer på koblingene på bilen? Takker på forhånd for svar :-)

når den lampen med nøkkel lyste hos meg stoppet ikke bilen eg kjørte med lyset nesten 1mil, når eg kom hjem stoppet eg bilen og startet den igjen men da var lyset borte. skal uansett ta og sjekke ledningene. Er det noen som har peiling på hvor lenge chipen som sitter i nøkkelen varer og om det kan bli øydelagt? Takker for svarene :-)

Når du sier det så kommer eg på att lyset for startsperren kom på for ei 10 dager siden, Hvordan fiser eg dette må eg skifte noe eller er det dårlig kontakt?

Kansje G29 sensoren er gåen? Kjærra mi stoppa i tider og utider, da var det denne sensoren som hadde tatt kveld. Hadde du noen lys når G29 sensoren var gåen,hvor er denne sensoren og hva gjør den? og var den dyr :-)

Har ingen feilkoder eller lys så det er ikke noe som ECU fanger opp :-)

Hei,n�r eg starter motoren i det siste s� stopper den kort tid etter eg har startet. Har ingen ting og sei om motoren er varm eller kald,det skjer bare f�rste gang eg starter n�r eg pr�ver p� ny starter den fint. Noen som kjenner til dette? Eg har 1.6L 16V/motorkode:AZD/Har ingen feilkoder eller lys som lyser. Har skiftet plugger/olje/alle filtrene(luft,olje,bensin) og renset gasspjeldhus. Turtallet virker litt lavt ligger p� 7-800 omdr. :-)

Trur eg får ta meg ein tur på biltema og kjøpe noen pærer eg også, Eg sitter og tenker på xenon på nærlyset men ser det er masse folk som har fått problemmer etterpå.

her står litt om motorbytte,håper det hjelper :-) Link:VWVortex.com - Jetta Engine Swaps?!?! A discussion on MKIV engine swaps who, why, and how

her er ein link til vwvortex forumet der står det hvilken pærer det er men er led pærer i denne guiden,håper det hjelper deg. :-) Link:VWVortex.com - DIY: Installing new Interior Lights (with 42DD LED's)

Hei,lurte på om noen her som vett ca hvor mye girspaken skal bevege seg når eg girer. Det er spesielt opp i 5gir da synest eg den beveger seg 2-3cm i nedgående retning, lurer på om dette er normalt. motofeste på venstre side er byttet og det på høyre ser fint men det under er noe mykt. Lurer også på om noen har ett bilde av girkassen er da spesielt koblingen fra girspake til girkasse, den er tung og få i 1 og 2 gir og det er det samme om bilen går eller ikke. Smørte opp koblingene som man bytter gir med på girkassen og det hjalp ei stund, er det noe rep sett til koblingene og hvilken av koblingene er det som styrer 1 og 2 gir. Setter stor pris på hjelp

Vist du kjøper på e-bay kan de lønne seg og sjekke både den e-bay.uk og e-bay.de Eg synes det meste er billigere på den tyske,men eksosanleg/katalysatorer er billigere i uk mr.exhaust er billige i england. Lykke til

[ATTACH]36716[/ATTACH] Ønsker og kjøpe slike som dette om noen har,har prøvd og få tak i slike ei stund. Bilde er lånt av:Autohaus Wipprecht KG (E-bay butikk) Ta kontakt her på forumet evt e-mail:easy2eyes@msn.com

Rå bil du har virkelig fin og velholdt,har prøvd og få tak i sånne ventiler til varmeapparatet til min golf4. meiner sånne som dette:VW R-Line beleuchtete Luftdüsen Golf 4 GTI R32 Bora Ausströmer Klima Heizung OVP | eBay Har prøvd forskjelige bilhøggerier uten å lykkes.

Eg bestilte deler fra dette firmaet i tyskland til min golf4: CAR-BOCK: Ersatzteile Audi Seat Skoda VW De har frakt alternativ som du slipper og betale fortollingsgebyr,koster 25€ og sende etter deler derfra med denne ordningen,du må betale MVA det er 25%. Eg bestilte begge lambasondene til min herfra kostet 1500kr for begge + MVA, frakt tiden var 4-5 dager de sender med DHL. Har både orginale og uorginale deler men de har ikke eksosanleg. Ellers så er det jo e-bay

Det går bra,var redd for og øydelegge noe men nå har eg fylt opp tanken med 98blyfri. Har ett annet spørsmål til deg når eg går inn på vag com så får eg opp 2 feilmeldinger: 17848 P1440 EGR Valve Power Stage Open 17851 P1443 EGR Valve Position Sensor Signal too low Går den an og rense EGR eller må den byttes,skal måle strømmen på ledningen til EGR i morgen eg har sjekket ledningene til EGR. Har ikke "check engine" lys i instrumentet nå, men når eg går inn på vag com får eg failed både på EGR/ katalysator. Eg skulle hatt tilpasset EGR og gass-spjeldet men har ikke lisens til VCDS-Lite. Skulle ikke motorlyset varslet meg om EGR/katalysator ikke virker?

Ok,takker for svar :-)

den har blitt kjørt på 95 og eg har lyst og bytte til 98 utsetter dette motoren for noe ekstra påkjenning om eg bytter?

Har lest på nettet att min motor egentlig skal kjøres på 98blyfri og ikkje 95blyfri, ser også att det står i instruksjonsboka att den skal ha 98B men kan kjøres på 95B med noe nedsatt ytelse. Mitt spørsmål er om eg kan bytte til 98blyfri nå som motoren er gått 200 000km eller om eg kan øydelegge motor ved bytte? Har også lest noe om att disse motorene har historie med og få skader på motor pga de kjøres med 95B er det noen som har noe kjennskap til dette? Takker på forhånd for svar :-)

P1105 kommer igjen etter sletting men sikringen ryker ikke nå og hadde B+ gått til jord ville vel sikringen ha gått,har ikke målt strøm i ledningene enda skal gjøre det før eg montere de nye. Prøvde og skifte sonden i dag men de som har montert sonden tidligere evt prøvd og bytte har øydelagt sporet der du strammer og løsner sonden er heilt rundt,prøvde og ha rustløser på og varme før eg prøvde og løsne den men den satt noe voldsomt. Må nok vente til eg får lånt bukk så eg slipper og ligge under bilen. Takker for svar :-)

P1105 O2S Heating Circuit Bank 1 Sensor 2 Short To Positive P1118 O2S Sensor Heater Circuit Open Bank 1 Sensor 2 Hei,da har eg feilsøkt og disse to kodene gjenstår, ser P1105 B+ short to ground betyr det att det er kortslutning i ledningene ned til lambda ville ikkje sikringen da ha gått? P1118 er vel bare att lambda ikke er tilkoblet eller? Er litt redd for og øydelegge den nye lambda pga av kortslutning.

Hei,det var lambda etter kat som forårsaket kortsluttingen. Har ikke fått søkt etter feilkode etter eg koblet ut lambdaen,ser de nye lambda sensorene er i oslo nå ferdig tollbehandlet så da har eg de på lørdag vist posten ikke roter det til. Takker for hjelpen :-)

Det er 5 ledninger på den på manifoilden 4 på den etter cat,prøvde og nappe ut den ved manifoilen,den andre ligger inne i ein boks under bilen skal koble ut den i morgen da det er den feilkoden er på. Står short B+ på sensor 2(etter Cat) Problemmet med sikringen er att av og til ryker den ikke,får håpe det bare er ein ledning. De lamba som står på bilen er kjørt 200 000 så har eg nye orginale på vei fra tyskland,håper ikke EGR eller Evap er øydelagt Håper det er feilkode på de pga de ikke får strøm da de er på samme sikringen. Takker for hjelpen,skal oppdatere i morgen når eg har fått koblet fra den lambasensoren

Har sjekket lendingene utvendig og det ser greit ut skal gå over i morgen igjen,hvordan finner eg ut hva ledning som er til varmeelementet i sensorene er det bare ein ledning med strøm i inn til sensorene? Takker for svar

Hei fekk dette nettop da eg var ute og feilsøkte,såg veldig dyrt ut noen som kan hjelpe meg. Fant noen av feilkodene på ross tech wiki,har bestilt nye lambasonder(begge to). Det som bekymrer meg er EVAP purge valve N80 og EGR valve N18. Sikring 43 ryker med ein gang men bilen går heilt greit,er det noe vits og bytte lambasondene vist det andre her ikke er i orden? Setter stor pris på all hjelp :-) her er kodene: VCDS-Lite Version: Release 1.2 Wednesday, 06 February 2013, 20:46:46. Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55,56,57,75,76 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Controller: 036 906 034 BH Component: MARELLI 4MV 5165 Coding: 00031 Shop #: WSC 00795 VCID: 59C50E67D001 6 Faults Found: 17851 - Potentiometer for EGR (G212): Signal too Low P1443 - 35-10 - - - Intermittent 17833 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1425 - 35-00 - Please Register/Activate 17523 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1115 - 35-00 - Please Register/Activate 17525 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating Circuit: B1 S2: Short to Ground P1117 - 35-00 - - 17513 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1105 - 35-00 - Please Register/Activate 17588 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1180 - 35-00 - Please Register/Activate Readiness: 1110 0101 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ABS.LBL Controller: 1C0 907 379 C Component: ABS FRONT MK60 0103 Coding: 0001025 Shop #: WSC 01317 VCID: 2A2781ABC5E7 No fault code found.

hei,eg er på jakt etter ein sentrallås motor i bakluke det er den som åpner bakluken når du trykker på knappen(hvit boks). Ta kontakt om du har ein slik :-)