Sindre S

Er det lov å kjøre med 225/45-R17 fremme og 245/40-R17 bak på en 1999 Audi A6? Bilen har firehjulsdrift.

Ja, det blir vel mer rett å si "flimre". Lys flimrer ikke når motoren er skrudd av, så da er det vel som du sier, at børster/laderegulator er gåen. Jeg har en 2.5tdi motor i bilen, men dynamoen er det vel ikke så mye forskjell på. Laderegulator er vel ikke noe problem å få tak i. Takk for svar.

Min bil: 1999 Audi A6. Kjørecomputer har pikselfeil. Når bilen er kald ser kjørecomputeren bra ut, men når bilen begynner å bli varm, blir noe piksler borte. Er det mulig å bytte ut bare skjermen, eller må speedometer og alt byttes ut?

Har et lite problem med min 1999 Audi A6. Fjernlys, nærlys, parkeringslys, tåkelys, lys i taket inne i bilen og resten av lys i dashboard blinker litt når bilen går på tomgang. Det blinker fortsatt litt når turtallet går opp, men det går ikke ut over kjøringen. Dette er litt irriterende og jeg vil helst få det fikset. Noen her på forumet som skjønner hva problemet er, og har en ide om hva feilen kan være det kan være? Takker for svar

Jeg har kjøpt en 1999 Audi A6 2.5tdi quattro, bilen ble bruktimportert fra tyskland i 2003. Så det jeg lurer på er om bilen har ESP og/eller ASR. Bilen har ikke en bryter i dashbordet merket med ASR, slik min forige A6 C5 med framhjulstrekk hadde. Når jeg vrir om tenninga i bilen ser jeg heller ikke noe varsel-lys til antispinn. Takker for svar.

Jada, jeg kan vente. Har ikke helt bestemt meg enda om jeg skal få litt mer effekt i bilen eller ikke, men det er jo veldig greit å høre hva andre mener før jeg bestemmer meg. Når du sier pleie og kjærlighet, hva legger du i det? Noe spesielt som må gjøres?

Bilen har forresten manuelt gir, men det hjelper vel ikke så mye? Har litt lyst til å få mellom 180 - 200 hk i bilen. Er det mye forskjell på motoren som originalt har 180 hk og den som har 150 hk (AFB)? Er vel stort sett samme motoren, eller? Tenkte å ta av toppene etter hvert for å se på tilstanden til kammene. Jeg har ikke hørt noen uvanlige/mistenkelige lyder fra motoren enda. Omprogrammering av ECU er vel en mulighet som var nevnt i tråden du linket til. Takk for svar.

Hei. Jeg lurer på om min 1999 Audi A6 2.5tdi quattro AFB tåler chip-trimming, og eventuelt hvor mye hk/nm man kan hente ut av denne motoren? Jeg tenker mest på kamaksler, om de bør byttes først, men det bør vel gå greit om de ikke er slitte? Bilen har gått 240 000 km.

Hvis jeg kjøper en original A4 B5 1.8T, så går det bare fint å sette i en chip selv om bilen har gått over 200 000 km? Hvor lenge holder vanligvis turboen? Ny turbo koster vel en del? AEB er beste motoren å chip-trimme? Andre ting jeg bør sjekke før et eventuelt kjøp?

Takker for svar. Strammer til kamkjedet på vr6; hvor lenge holder det, eventuelt er det noe service-intervall på det? Når det gjelder de tidligere vr6-modellene, hvilke årstall er det snakk om da? A4 B5 1,8t; ellers så er motoren driftssikker? Er bilen bygd får å tåle chip-trimming?

Hei. Jeg vurderer å kjøpe golf 2 gti g60 eller golf 3 vr6. Så lurer jeg på hva som er det beste valget, hvilken er mest driftssikker, fordeler/ulemper, ting jeg bør se etter før et eventuelt kjøp, kjente feil. Kanskje litt om drivstofforbruk? Jeg har hørt at skal man kjøpe vr6 bør man ha god tid og ei stor verktøykasse, men jeg har også hørt at vr6-motor'n er en veldig god motor som tåler en del. G60 motor'n har jo en g-lader som kanskje trenger noe ekstra vedlikehold? Audi a4 (b5) 1.8tq er også et alternativ.

Tipper du blir uten lappen i 16 måneder nå. Eller tar jeg feil?

900.060,- ??