djurace

Skruvat.no er ei bra side :) bestilt der fleire gangar. god service, kvalitetsdeler(for det meste fra tyskland) og rimelige delar.

Vindusviskarane slo seg aldri av igjen sli slik dei skulle gjere... Starta opp bilen igjen og dei gjekk uten stopp endå. Slukte bilen og så var det ikkje liv i viskerane i det heile tatt?.. Veit nokon kva sikring og rele dette er? Takker for svar på forhand!

Okii :-) takk! Syns 600 var litt dyrt for en så liten del...

kan konstatere at børstane er slitt... fant delen her: http://www.rexbo.eu/bosch/regulator-alternator-1197311028?c=100351&at=279 Peil på ei billigare side? eller er dette nromalpris?

Eg selger originale(4stk), strøkne felgar til MB 190E. Desse går for hbo over 1000,- 185/65/15 boltsirkel 5*112 Innpress 49 Nav 66,6 Ikkje bra dekk! felgane er slike som på det vedlagte bildet. Har også nokon andre mercedes felgar til 500,-/bud (4 stk). Ikkje fine- men ingen alvorlige skader, det er ikkje kast i nokon av dei. 185/65/15 - 7 tom's bredde. Boltsirkel 5-112 Innpress 37 Nav 66,6 boltstr b12*1,50

Mulig det er litt lavt til at batteriet er heilt nytt ja.... Men fann ut at forsterkaren var heilt på tryne innstilt. Har ordna det- så no spelar anlegget bra igjen, om ikkje endå betre enn før :)

Ca 13 v. Batteriet er forresten helt nytt (2mnd)

Hadde en jordkabel liggandes :-) like tjukk som strømkabelen. Bytta den, men fortsatt ingen lyd. Målte spenninga (forsterkar var då i powerprotect modus) og fekk spenning på rundt 10, 3 volt. Plutselig går powerprotect av og eg får spelt musikk igjen som før! Skjønna ingenverdens ting men no funkar det, og spenninga inn på forsterkar ligger på rundt 12, 7 volt.

Skal ta å måle litt her og der... strømkabelen er god og feit, trur det var 20mm2 Jordingskabelen er vel på 4 mm2 elns...

Det er en focal sb p30 (enkel 12'ar). Veit ikkje med spolane, fann det ikkje på nett... Brukar kanal 1 og 2 på forsterkaren for høgtalarane framme og 3 og 4 på sub (pluss på kanal 3 og munus på kanal 4)

Hei! Her om dagen fekk eg problem med at musikken "kutta" med eit visst volum og forsterkaren går i protectmodus. Eg kunne skru av og på spelaren igjen og så spilte det bra(som det pleier) til eg skudde opp til det volumet igjen(24 av 35 på spelaren. Eg sendte inn forsterkaren der eg kjøpte den og fekk den sjekka. Alt fungerte då og det var ingen problem med forsterkaren..Okay: kobla opp forsterkaren i bilen igjen og den kutta igjen på same volumet.. har ikkje hatt lyd sidan.. Sjekka alle sikringane og dei var intakte. Sikringa til anlegget er heilt framme med batteriet. Eg syns det var veldig merkelig at dette skulle skje... har lagt opp kablane skikkeleg og forsterkaren og subben er festa skikkeleg. Har stått urørt i omtrent eit halvt år og alt har funka som berre det! Nokon som har innspel til kva det kan vere som er gale?

Ønsker å kjøpe motor til mercedes benz 190e. Er på jakt etter en 2 liter (4- trinns girkasse) som passa rett ned i motorrommet. Holder til i førde, sogn og Fjordane. Takker for henvendelser på forhand :-)

Skraphandlaren her hadde ikkje. Den sida var det heller ikkje å oppsrive komplett motor. Fant i lillehammer, men er litt langt å reise. Men jakta får fortsette i håp om funn :-) Men takk for tipset :-)

Det skulle vise seg at motoren har hatt sine (få) dagar(159k) og er altså heilt kaputt :( Nokon som veit muligheter for å få tak i en rimelig motor? Bur i sogn og Fjordane. Har virkelig lyst å få den i gang igjen! Men veit ikkje om økonomien tillatar det...

Har igrunn ikkje så veldig lyst å starte motoren igjen før den er reparert. Men ja, skal sjå litt nærmare på det. Bilen/motoren har berre gått 159000.. Men å demontere kjede og ventilar osv for å sjå - er det vanskelig å sjå feil/ få det i hop igjen rett? Når det kjem til bytte av toppakning, er det berre å bytte toppakning uten å gjere noko anna? Må topplokksboltane byttast ut? må toppen slipast? Er ingenting som skulle tilseie at den er røke. Det er ikkje blå røyk, den drikker ikkje kjølevæske...

Min 1990 mod. Mercedes 190E (bensin, 4-trinns manuell , 2.0) har fått problemer i det siste! Oljelampa lyser nå nærmast konstant. Det heile begynte under en tur til oslo. Eg hadde fylt på olje (Mobil1 Super 3000, 5w- 40) og alt var berre velstand. etter ei stund på veien begynte det å ryke noko voldsomt. Då var det såklart ei dårlig pakning på oljelokket som gjorde til at det hadde spruta over all mark. fylte då på med noko heilsyntetiske greier frå biltema, og fortsatt ingen problemer anna en oljelampa. For 2 dagar sidan skifta eg olje (Mobil1 Super 3000, 5w- 40) og oljefilter(av merket Mahle) Eg peila den og olja hadde den fargen som den skulle ha. Men oljelampa fortsetter å lyse og i dag peila eg og såg.: Då hadde olja blitt gjennomsiktig svart istedet for gjennomsiktig lysebrun. før oljeskifte låg oljetrykket på omtrent 1,5 bar og etter oljeskiftet låg oljetrykket på omtrent 1, 8 bar. På tomgang ligger bensinforbruket på omtent 1/3 av peek på "economy" målaren. dette var slik før oljeskiftet og. Den ligger på omtrent 800 rpm på tomgang, slik den alltid har gjort, men siste veka har det humpa og rista fælt når eg står i ro på tomgang. Bilen drar forresten helt elendig i oppoverbakkar no(siste dagane) enn før. Akselererer dårlig gjer den og.. Er ikkje sikker på kva det er som leker olje... Anyone? Trenger råd og eit tips eller to! Det er også komt ein oljelekkasje på venstre side av blokka ut av toppakningen/holet til manifiolen kan det sjå ut som. Har testa kompresjonen i sylinderane og det sett forfra på bilen: 12 trykk på dei to nærmaste 2 bar trykk på den 3. sylinderen 6 bar trykk på den innerste sylinderen. (det er der oljelekkasjen er.) Nokon som veit kva som kan gjere dette?? Kan det vere brente ventilar? Er helt grønn på dette.Den sylinderen med 2 bar trykk tente ikkje i det heiletatt. Tennpluggar er bytta og no tenner i det minste alle 4... Takker på forhand for svar! :thanks

Min 1990 mod. Mercedes 190E (bensin, 4-trinns manuell , 2.0) har fått problemer i det siste! Oljelampa lyser nå nærmast konstant. Det heile begynte under en tur til oslo. Eg hadde fylt på olje (Mobil1 Super 3000, 5w- 40) og alt var berre velstand. etter ei stund på veien begynte det å ryke noko voldsomt. Då var det såklart ei dårlig pakning på oljelokket som gjorde til at det hadde spruta over all mark. fylte då på med noko heilsyntetiske greier frå biltema, og fortsatt ingen problemer anna en oljelampa. For 2 dagar sidan skifta eg olje (Mobil1 Super 3000, 5w- 40) og oljefilter(av merket Mahle) Eg peila den og olja hadde den fargen som den skulle ha. Men oljelampa fortsetter å lyse og i dag peila eg og såg.: Då hadde olja blitt gjennomsiktig svart istedet for gjennomsiktig lysebrun. før oljeskifte låg oljetrykket på omtrent 1,5 bar og etter oljeskiftet låg oljetrykket på omtrent 1, 8 bar. På tomgang ligger bensinforbruket på omtent 1/3 av peek på "economy" målaren. dette var slik før oljeskiftet og. Den ligger på omtrent 800 rpm på tomgang, slik den alltid har gjort, men siste veka har det humpa og rista fælt når eg står i ro på tomgang. Bilen drar forresten helt elendig i oppoverbakkar no(siste dagane) enn før. Akselererer dårlig gjer den og.. Er ikkje sikker på kva det er som leker olje... Anyone? Trenger råd og eit tips eller to! Det er også ein oljelekkasje på venstre side av blokka ut av toppakningen/holet til manifiolen kan det sjå ut som. Har testa kompresjonen i sylinderane og det sett forfra på bilen: 12 trykk på dei to nærmaste 2 bar trykk på den 3. sylinderen 6 bar trykk på den innerste sylinderen. (det er der oljelekkasjen er.) Nokon som veit kva som kan gjere dette?? Kan det vere brente ventilar? Er helt grønn på dette.Den sylinderen med 2 bar trykk tente ikkje i det heiletatt. Tennpluggar er bytta og no tenner i det minste alle 4... Takker på forhand for svar! :thanks

parklyspæra rauk her eine dagen så bestilte meg nye: [ATTACH]39408[/ATTACH] fekk en voldsom trang for å prøve røde LED parklys :) [ATTACH]39407[/ATTACH] men endte nok alikevel opp med kvite LED. kanskje like greit så slepper eg iallefall å få bot for det!

Sidan anlegget eg no hadde fått meg var såpass mykje kraftigare enn det gamle og(litt dårlige kablar brukt sist) investerte eg i helt nye FEITE phonokablar, straumkablar og sikring. Då vart eg kvitt den svake surringa eg hørte når bilen gjekk på tomgang. test på sub: [ATTACH]39404[/ATTACH] har også lagt lydisolasjon bak skiltplata (rista som berre f... før), no er det nesten helt stille. har også isolert rundt heile bagasjerommet for mindre støy og bedre lyd :)

såg meg nødt til å gjere noko med den slakke svartfargen på fangarar, dørhandtak, speil, vindusspylar og vindusviskar. Då vart det til at eg prøvde meg med litt vinyl :) tok ikkje så mange bilder, men det vart mykje bedre farge etter 2 påføringar: her er litt bilder av stereoet: brukte jammen meg over 1,5 timar på å måle opp størrelsen på plate, hol til boltane og korleis vinkeljerna eg brukte skulle passe. men det viste seg å vere verdt det - i og med at skruene gjekk smooth ned i dei 5mm hola eg hadde bora i hattehylla akkurat(5mm skruer med låsebolt) og alt satt som et skudd :D grunnen til at eg laga plata er forresten at bensintanken står der og den er litt kinkig å å lage hol på :aug::drive2

på tide med ei oppdatering :) Har fått tak i nokon nye sommarfelgar, måtte også til med nye boltar(såklart..). kosta jo ei lita formue berre dei.. her er no nokon bilder: [ATTACH]39393[/ATTACH] ikkje helt fine dei kantane, så eg kjøpte med smergelpapir og begynte å pusse, og pusse og pusse.. etter å ha brukt ca 12 timar på felgane vart eg fornøgd. her under arbeid: [ATTACH]39394[/ATTACH] har også polert felgane like etter. tok også resten av bilen menst eg var i gang: avfetting, bilshampoo, akrylrens og polering. tok meg vel 8 timar sånn ruffly :polish::polish:(for hand)

okidoki ^^ takk for svar! var ikkje lett å finne svar på nett..

mhm ^^ har vore forsiktig med å stille det for høgt på både forsterker og spiller, så trur det skal gå fint :)

viss du veit kem som kjøpte fjørene så kan du jo spør kor han kjøpte dei :)

fant ut navnet : suspension spring specialists :) men fant ingen tuv-godkjenning..