ZynThraX

Får se hva jeg finner for å prøve det ut og se hvordan det blir ;)

Det har du helt rett i Staketten, men det er da ikke noe å henge seg opp i. Dette er ett bilforum, den diskusjonen du er ute etter tror jeg passer bedre inn på forum som diskusjon.no

Ja, det er jo typisk det. Men med så lite tid, kunnskap og bemanning de har her i Bergen og Omegn, så tror jeg det er mer sannsynlig å bli stoppet i en av SVV i en av deres kontroller. Jeg overdriver ikke når jeg sier iløpet av 30km (det jeg kjører fra heimen og til jobb), altså 60km minumum hver dag, så er det 1/4 biler som kjører enten med feil bruk av lys, mangler lys, alvorlig feiljustert lys. Og med så stor andel som kjører slik kan ikke politiet stoppe veldig mange. Verste tilfeller er på vinterstid i mørket når det kommer en med Xenon kit uten høydejustering i både spredere og kjørelys og alt på selvfølgelig mot deg. Da ser man mye da!

Hehe, jeg tenkte egentlig bare å prøve dette til å begynne med hvis det ikke er alt for kostbart og vanskelig. Bare for å se hvordan det blir, hvis jeg liker det blir det nok værende på til jeg blir stoppet for det ;)

Hehe, det viste jeg, skrev det i mitt første innlegg her ;)

Jeg vet ikke selv om jeg kommer til å like det med soting, men tenkte på å prøve. Har helst siden Fast & Furious (første filmen) likt helt svarte biler. Og siden min da er svart, og uten LED frontlykter tenkte jeg at det kanskje kunne være litt kult med sotede frontlykter. Hvis jeg ikke liker det er det jo ikke verre enn å bare rive av igjen filmen.

Hei. Har sett litt på slik lyktefilm, og vurderer sterkt og montere dette på min Audi A4 b8, da jeg er en av de mindre heldige som ikke har LED-Xenon lykter på min. Vet at dette ikke er lovlig men tror jeg tar sjansen uansett. Hvilke type film anbefaler dere og er dette vanskelig å montere? Hvordan er det i forhold til EU, regner med det ikke går igjennom hos de fleste verksteder, så blir det slik da at man må ta det av hvert 2.år når bilen skal inn?

Døds fett :D Kan tenke meg de lo ja ;) Stiller til OL du da?

Kjenner få (bil)mekanikere, så blir vanskelig å få kommet til på noe bukk. Eneste muligheten jeg har er ett verksted med grav, helt greit når man skal skifte eksos og oljeskift. Men uansett føler jeg ikke at jeg sitter med nok kunnskap til å skifte noe clutch eller svinghjul, har heller ikke særlig med verkstøy tilgjengelig. Det jeg stort sett skifter av ting på bilen selv er bremser, olje (service), eksos, forstilling (har ikke prøvd på b8en endå) og dempere/fjærer. Når det kommer til elektronikk og motor så liker jeg helt å overlate det til noen som vet hva de gjør. (Du skulle bodd i Bergen offpist, så du kunne hjulpet meg :) )

Har snart tatt deg igjen jeg da med mine 156000km ;) Kan ikke si at jeg ligger merke til noe på min clutch heller, men ser for meg en dyr affære når den skal skiftet siden jeg ikke kommer til å skifte denne selv. 600 euro er jo ikke gale i det hele tatt må jeg si, sjekket priser på komplett med svinghjul her i norge og det var jo ikke morsomt engang. Må finne meg ett verksted som vil gjøre arbeider for meg selv om jeg anskaffer delene selv. Bare den drivakslingen er (mest sannsynlig) problemet med min bil som du linket til koster i underkant av 7000 kr igjennom MECA pluss arbeid.

Jeg har sett på denne boksen en god stund, men jeg synes det har vært ganske så dyrt og har vært usikker på om det er lurt. Kunne godt tenkt meg litt mer futt i 2.0 literen, siden min tidligere 1.9TDI var chippet og var da hakket "gøyere" og kjøre. Så vi får se hva det blir til, har alt for mye jeg har lyst til å gjøre med bilen men ikke nok penger, vil ha alt med en gang!

Jeg har gått å siklet på den BSR boksen, det er den PPC3 eller hva den heter, ikke sant? Eneste jeg var litt skeptisk til var at jeg har lest noen steder at clutchen ikke hadde godt av det på disse bilene. Har du hørt noe om det? Ellers da? Ble det en helt ny bil å kjøre motormessig? Positive og negative sider? ;)

Hehe, hadde ikke noe finlandshette liggende så måtte bli sånn ;) Nei nei, ikkje noe gull. Tar turen innom goldbuyers først :P

Kunne ikke finne akkurat den jeg kjøpte selv men det er noe lignende denne Connects2 aktivadapter og ISO overgang CTSAD002 - Bilradiospesialisten - ISO-overganger / aktiv adaptere Du finner den nok billigere på nett andre steder ;)

Jeg kan ikke tro at det skal være heldig for kassen. (Audi sier jo mye rart)

Takk takk offpist :) Når vi først er inne på olje, hvilke olje vil dere anbefale til girkassen? Har 6 trinns manuell, og jeg tenkte det var på tide og bytte. Hvor langt ville dere anbefalt og kjørt med samme girolje?

Det jeg ikke helt forstår er da disse tallene. (Det er lov å kalle meg dum) hehe. Men hva er best å bruke av 5w30 - 5w40 - 5w50?

Jeg trodde at Castrol var "liksom" en av de beste. Men de koster har jeg sett. Derfor jeg svært gjerne ville høre fra dere andre om det evt da er andre oljer til en hyggeligere penge ;) Men hva er best å bruke av halvsyntetisk og helsyntetisk da?

Luftfilter og kupefilter foretrekker jeg å bytte 1 gang i året jeg også. Mye drit i luften er i Bergen by :P Har ikke tatt noe service selv på min b8 enda, så hvor ligger kupe filteret? ;)

Hei. Jeg har en Audi A4 B8 2008 med en 2.0 TDI 143 HK (mener motorkoden er CAGA, correct me if im wrong) ;) Service intervallene på disse er vel 30 000 km, noe jeg synes er i det meste laget. Så min plan er å ta på hver 15 000 km, da annen hver gang selv. Altså 15k selv og 30k på verksted, dette bare for å få det inn i service heftet slik at det blir lettere og evt selge senere. Men da over til mitt spørsmål, hvilke olje anbefaler dere å bruke? Jeg vet at pr. dags dato er det Mobile 1 olje på den, etter service som ble tatt rett før jeg overtok bilen.

Jeg ser for meg at nummer 4 blir grei nok å skifte, men hvordan er det med 2-3-5 f.eks. Må man ha presse for å få disse ut av bærearmen?

Ja det må eg si, var litt av en dyr fornøyelse det der :P

Hva er forskjellen på de vanlige powerflex foringene og black series? ;)

Lyden kommer ikke når jeg bremser uten CC på. Og i tillegg virker det ikke som den bremser hver gang lyden kommer, mer som den bare slipper gassen.

Får ta meg en tur innom QWT og sjekke hva de har. Vet ikke om det bare er meg men jeg synes bil min er veldig vinglete. Virker som den er myk i alle kanter :P (kan ligge til at jeg har originalt understell, men allikevel) Kan det ha noe å si at jeg kjører på 225/50-17? Dette er vel ikke regnet som lavprofil? ser hvertfall ikke sånn ut. haha.