fmondeo2

Jeg har hull i slangen fra tanken ned til bensinpumpa. Slangen er festet til en kobling utvendig på siden av tanken høyt oppe. Spørsmålet å bytte denne må tanken tømmes. Da det ikke renner når bilen står stille må det vell være pumpe® innvendig i tanken. Bilen er en C180 T C-klasse w202/S202. Jeg hadde bilen inne før pinse og da måtte verkstedet(ikke merce) melde pass og sa de måtte ta ned tanken. Etter det jeg vet må det være noe tull.

Hvilen bildiagnose til Mercedes c 180 c-klasse w202 er ok til denne bilen. Jeg har Autel VAG 405 til Audi Wv Og Skoda. Kan denne brukes eller lager den trøbbel i elektronikken til Mercedes Noen som har erfaringer med det

Har en passat 95 1.8 bensin adz hvor varsel lampa vann blinker noen ganger med en gang. Andre ganger litt senere.Nok kjølevann. Kjølevann instrumentet viser normal temp når den er varm. Misstenker temp føleren. Det er den 4 pol saken med gul ring som sitter på slangen fra blokka og ut til radiatoren. En annen ting: jeg så i kataogen til Veng er det en plate under motoren med utsparing for bunnpanna. Har den noen funksjon eller er det bare plunder og heft.

Lurer litt på hva som er forskjell på Toyota Corolla 1.3 XLI GINZA 97 mod. og uten Ginza. Står mellom noen biler nå. Hvordan er disse motorene og spessielle ting jeg jeg skal se på som kan være vanlige feil.

Her en 95mod ADZ motor. Tror varmeregistret er påtte tett. Øverste vannslange inn er varm og nedeste da returslange er kald og kjennes helt tom. Den er kobla til motor på en kobling og til ekspansjonbeholderen. Da jeg åpner lokket mens motor går sprutter det ut store mengder. Det må være ett stort trykk eller vakum der. Motor temperatur er normal. Finns ikke varme fra varmeapperatet nå, passer dårlig på denne årstid. Hvordan er enkleste måte å rense varmeregistret. Er det mye jobb og demontering å ta ut hele saken og spyle denn inne. Hagevannet er stengt for vinteren. Så på mekonomen at nytt koster ca 1100, høres lite ut og vet ikke om det er riktig.

Kan være slangesystemet, de tynne/blå) luftslangene som har sprukket/hoppet av en kobling. Her blir slangene harde med årene og ikke tette. Sjekk også låsen på dørene forann starter pumpa bak..

Kan jo prøve hos hoggerbransjen om de har noen inne. Det blir alltid vraka noen biler som kan være fullt brukbare deler på.

Ja dette er gjenngangere her dørlåser og comfortenhet. Dørlås førerside hadde jeg også problemer med på min gamle en fjær som svikter, så jeg kjøpte ny, men den har begynt å virke ok igjen og da gidder jeg ikke bytte nå. Mener at denne låsen koster en hel del i forhold til den jeg har kun ca450. Er det noen forskjell på 97 - 98 - 99 2000 når det gjelder teknisk. Har bensin i dag og fra 3b var det stort sett kun diesel som ble solgt. Bak mener jeg det er noe design skifte enkle lykter og så doble frem og tilbake. Virker ut som de har bestemt seg for doble lykter bak st.v. selv på de nye i dag. Bakdøra er en kjent svakhet. Den jeg har nå er helt ok.

Planlegger å oppradere til nyere passat enn den jeg har nå 96. Tenker på fra 97-2000 Er forstillinga like svak/pinglete på alle opptil 2000 eller hvar det noe utskifting på de. Noen spesielle ting å se på. Det elektriske er det noe problemer med vet jeg

Hvordan er kanalene og rust på mondeo fra 2000. Fra 1999 og bakover ruster de som det suser, i hvertfall på en mondeo jeg hadde( 96 mod stv). Også endel på hjulbuer og innerskjermer Har idag passat(96) ,men overveier å gå tilbake til mondeo

Bare en liten oppdatering for de som har 94-96 passat. Pæren sitter i midten bak tempratur velgeren. Dra av knappen og pæren sitter bak vrihjulet helt ytterst uten noe ekstra vektøy. Er gjort på under ett minutt. Veldig praktisk.

Gjelder dette også eldre modeller som 96. Har akkurat bytta lyslista under varmeapperatdelen som jeg fikk fra Møller.

Ja mest trolig det. Jeg får ett veksted å skifte termostat samt spyling av hele systemet og ny rød kjølevæske. Det er ikke vansklig å bytte den, men mye søl. Så jeg får ett veksted å fikse det , enklest,men dyrt.

Fant en her V402 Super VAG Scanner, VAG Dashboard reset, CAN og OBD2 på http://www.bildiagnosebutikken.no/bildiagnose/volkswagen/v402-super-vag-scanner-vag-dashboard-reset-can-og-obd2.html Er stor forskjell på Autel VAG 405 og denne nevnt over. Denne her koster 1590. De har jo også en U281 CAN VW/AUDI 1990-2008 Diagnose Scanner til ca 690 men den er jeg ikke sikker på.

Noen som vet forskjellen på VCDS og VagCOM Vagcom er ikke gratis etter det jeg vet og som privatmann bir det dyrt da det ikke vil bli så mye brukt. Hvet at Vagcom er orginalen og er utgangspunktet beregnet på verksteder. De håndholdte som finns på markedet her i Norge, noen som har testet de og om de holder mål som de beskriver på sine nettsider.

Ingen forandring.Blinker etter ca 10 sek. Noen ganger flere minutter. Kobla polene sammen.Temp i instrumentet viser for lite ca 70 gr og ved køkjøring ligger den på 100 stabilt. Aldri kokt. Så den giveren som går inn i blokka med gul ring 4-pol skal jeg bytte. Bestilles hos Møller Ryen imorgen.Ellers går bilen nå helt supert etter noe rensing.

testet ved å ta av kontakten på nivåbrytern på kald motor. Ingen endring, begynte nå å blinke med engang motoren gikk både av og på. Da er det trolig giveren på den store vannslangen øverst på midten som går inn i blokka. De er vel merket med forskjellig farge etter det jeg vet. Denne så hvit ut? 4 ledninger til kontakten. Det er en ADZ motor etter det jeg husker. Giveren som sitter i radiatoren styrer vell bare vifta.Eller er alt koblet i serie. Andre givere har jeg ikke funnet.

Thanks Det var det jeg trodde fryktet. Ikke så mye å ta av da det ikke er elekriske vinduer eller speiler.

Dørlåsen førerdør er delvis defekt. En fjær har røket slik at at haspen som sitter på sluttstykket ikke går til utgangsposisjon. Må løfte den opp manuelt innemellom. Har kjøpt nytt Sluttstykke fra Møller. Må jeg ta av dørtrekket for å komme til mekanismen eller holder det med å dra ut låsen med kun de 2 feste boltene.Jeg så at det sitter noen overføringer der opp til låshendlen innvendig og mulig sentral-lås systemet. Ikke fjernstyrt på denne bilen og går på luft.

Takk, skal undersøke hva bryter eller hele tanken koster hos Møller. Det virker som den er sveisa fast i tanken på siden. Blinkinga kommer noen ganger selv om den ikke har blitt varm

Har en Passat 96 som jeg skal flekklakkere noen få steder. Har fått orginal lakken fra Møller. Det var både blå pluss klarlakk. Skal klarlakken legges på vått i vått på orginal lakken eller skal den tørke før klarlakken. En annen ting vannlampa i dasjbordet blinker stort sett. Det er mer enn nok frostvæske. Hvilken bryter/giver er det som fusker. Den som sitter på ekspansjonstanken eller den som sitter på vannslangen som går fra radiatoren inn i blokka. Det siiter en giver der med 4-5 ledninger på. Det er 1.8l bensin

Den gule sitter bak på airbagputa og nede i dasjbordet vil du finne en 2 polet grå kontakt hvor den andre ende av kablen er tilkoblet. Hvis tidligere eier har dratt av rattet uten å løsne denne kablen vil den ryke. pass på ved montering at denne kablen skal gå i en gummiforing under rattet og denne ikke blir satt i klem ved monteringen av den 2-delte kappa runt rattstammen..

Jeg trodde kanskje hukommelsen og kretsen for km telleren satt ett annet sted for at km telleren ikke kunne trikses med. Da vil det være endel enklere å oppgradere hvis alt sitter i speedometret. Da dette blir frakoblet strøm hvor lenge vil dataen bli liggende før det blir nullstlt.

Endel jobb er det. Først må du vippe ventilasjongitteret 2 på midten og en på venstre. Så skru ut 5 skruer så vidt jeg husker så du får løs instrument ramma. Ta løs lysbryteren og ett deksel høyre for rattet som kan skjule diagnose kontakten.Hvis du må ha ut hele instrumentet må du demontere rattet. Det er mulig å dele instrumentet hvis det sitter innmontert ved å skru løs glasset.Turtelleren kan muligens byttes derfra men jeg vil tro kanskje det er lettere å ta ut hele saken å skifte utenom montert i bilen. Det kan være litt forskjellig fremgangsmåte avhengig av årsmodell.

På min passat 95 er det analogt km teller. Å bygge dette om til digitalt vil være av intresse. Hvilke deler styrer dette. Det er vel en elektr krets som styrer km telleren. En annen ting hva er riktig modellbetegnelse på Passaten. Det er Passat 95 family 1.8 st.vogn en av de siste før TDI ble innført