Jostein Hanken

Hei. Jeg ser det er noen andre ombyggingstråder, men alle fra eldre modeller. Er det noen som har gjort det på en 2009? Jeg har tatt ut vegg, satt inn seter og såvidt jeg kan se er det bare setebelte midt og håndtak over dørene (er de nødvendig for godkjenning?) som mangler. Er det andre ting jeg må ha på plass før det godkjennes av biltilsynet? For de som måtte lure var det veldig enkel jobb. Ca 20 phillips og 4 torx skruer som måtte tas ut av skilleveggen, så gikk hele greia ut døra uten problemer.

Viste seg at det var et rustet klips/deksel et sted...

Hatt bilen på verksted i 2 dager nå, de klarer ikke å finne noe. De hører lyden, men vet ikke hva det er. Virker som at de vil bytte svinghjulet bassert på "elliminerings metoden, vi finner ikke noe annet galt så da vil vi bytte det", men jeg er skeptisk til å gjøre en så dyr reperasjon (sikkert 10-15000) uten at de med sikkerhet kan si det er problemet. Så, er det ingen måte å diagnostisere dette? er det lurere av meg å ta dette til merkeverksted istedet for et "vanlig" verksted?

Hei Noen som kan kjenne igjen denne lyden og si hva det muligens kommer av? Ca 6-7 sekunder uti videoen. https://www.youtube.com/watch?v=BNOwkjgVw3E Det er en slags metallisk raslelyd, veldig svak. Den kommer ved rolig akselerasjon, mellom 1500 og 2500 omdreininger Touran Diesel 2009 modell automat, gått ca 170.000. Er det Svinghjulet? Har hørt mange "ulydsvideoer" fra youtube, føler ikke det er likt.

Hva er "markeringslys" ? Du mener blinklyset? Det har jeg sjekket ,funket fint.

Fant du ut av dette Terje? Jeg har samme meldingen nå, men såvidt jeg kan se er alle lys på. Hvilken pære er det snakk om ?

Yepp, det er lyden. Og da er vi jo tilbake til det orginale spørsmålet mitt: "Kan jeg justere effekten av denne "forvarmeren" på noen måte?"

Ja, og jeg kjenner det kommer litt luft ut ved frontruten, og de nederste får cm begynner å bli klare. (Forutsetter at Dieselbrenneren er den som lager den "summelyden" som kommer når jeg trykker på fjernkontrollen)

Tanken er jo naturligvis at jeg kan sette meg i en "varm" bil, uten å måtte stå i 5minutter å vente på at dogg etc skal forsvinne. (Dogg i bilen er ikke til å unngå bare så det er sagt, surfer mye og det ligger alltid våtdrakt, håndkler, surfebrett osv i bilen).

Hei. Jeg vet ikke den tekniske betegnelsen, men på min Touran har jeg en fjernkontroll som jeg trykker "on" på så starter varmen i bilen, selv om bilen ikke går. Jeg kjøpte denne 2009 2.0TDI R modellen til påske, har ikke testet denne forvarmeren før nå som kulden har kommet. Selv om jeg setter denne på 30min før jeg setter meg i bilen er det bare såvidt doggen av ruta er borte, det er fortsatt like kaldt inn i bilen. Tar jeg hånden over ventilene er det såvidt det kommer ut luft. Når jeg starter bilen funker alt "fint", den varmer seg fot opp, blåser som bare juling når jeg skrur opp effekten etc. Så mitt spørsmål er: Kan jeg justere effekten av denne "forvarmeren" på noen måte? Eller må jeg bare slutte å bruke fjernkontrollen, men heller programmere den til å starte feks kl 6 om morningen så den får 2t med effekt før jeg setter meg i bilen? Hva skjer da med batteri etc om den må stå på så lenge?

Høres helt perfekt ut! Prisen ser ikke så gale ut heller... brukte du nettbutikken? Ser bare http://bilxtra.no/bagasjeromsmatte-24740 denne der, og den spesifiserer ikke om det er 2,5 eller 7seter...

Hei Noen forslag til hvor jeg kan vinne gummimatte som dekker hele bagasjerommet når det er snakk om en varebil? Finner kun for 5-setere. Veldig gjerne gummimatte med "forhøyde" kanter slik at vann holder seg på matta og ikke renner av. -Jostein

Må jeg på verksted eller kan det gjøres selv med en laptop?

Hei Er på langtur med min 1997 passat , 1.6l bensin (uten AC) og plutselig sluttet kaldluft inn i kupeen å fungere. Nå kommer det kun varmluft, noe som ikke er så stas på en langtur midt på sommeren. Dette skjedde plutselig... Jeg fann en løsning på å holde tempen litt nede ved å sette på resisrkulerings knappen, men når jeg ville teste igjen et par timer senere funket kaldluft ca 2minutt før det ble varmt igjen... For meg virker det som om noe er tett eller lignende? Noen som har noe input på hva dette kan være? Har fortsatt 1000km i sommervarmen igjen før jeg er hjemme på det vanlige verkstedet....

takk Mondeo, den var fin! Til info har jeg snakket med Forbrukerrådet, kort oppsummert: I følge Håndverksloven var de pliktige til å varsle meg ved før arbeidet ble påbegynt. Mine rettigheter er å kreve arbeidet ugjort, få tilbake bilen med de gamle delene ELLER å komme til enighet med verkstedet på pris dersom jeg ønsker å beholde arbeidet. Dersom vi ikke bli enige på det punktet må jeg betale full regning for å få tilbake bilen, for så å klage gjennom rette instanser i etterkant. Verkstedet har til info full rett til å holde igjen bilen min ved en slik tvist.

Har brukt de i 6 år, aldri hatt problemer før. Men alle jeg snakker med har samme inntrykk som deg, de burde har ringt...

Vet ikke helt om jeg ser hvor svaret står her ?

Hei Jeg har en 97 Passat sedan, 1.6. På finn ligger de med tilsvarende kilometer til ca 20-25.000kr. Jeg leverte denne inn til EU kontroll og Service. Fikk regning på 18.050kr. Jeg påpekte at dersom det ble dyrt måtte de gi beskjed. Under EU kontrollen oppdaget de blandt annet at hjullagersett, 2 bremseskiver, 2 støtdempere +++ måtte skiftes. Dette fikset de,, uten å informere meg. Totalt på dette er ca 12.500kr. Materiell + ca 5 arbeistimer. (Totalregningen viser 7 arbeidstimer, jeg tenker 2 på service som jeg ba om er OK). Hva kan jeg si til verkstedet? De holder igjen bilen fordi jeg ikke vil betale sluttsummen. Jeg mener de burde informert om sluttsummen, mens de sier summen ikke er høy nok til dette, til tross for at den er 50% av bilens verdi... Deres "forsvar" er at bruksverdien på bilen er så høy, derfor mente de det var verdt summen. Samt at "slike summer er dagligdags for oss". De har sikkert handlet ut i fra gode intensjoner, men likevel... Noen som har noen innspill?

Denne delen var jo sykt billig, men består av en del minde fjører osv ser det ut som. Er dette noe jeg kan fikse selv med lite erfaring/peiling? Nøkkelen går jo inn og kan vries begge retninger, men den "tar bare ikke". Selve låsen/sentrallås funker fint. Tror kanskje dette kan være løsningen da.

jeg hadde det samme med motortrøbbel om morningen. Var , om jeg ikke husker vei, rust eller noe sånt på tennstifter eller kabler eller lignende. Jeg viste ikke hva det var, leverte på verksted, de fikset ganske kjapt. Problemet gikk vekk et års tid, men er nå tilbake. Regner med det er det samme nå.

Hei. Har en -98 passat hvor selve låse "sylinderen" på venstre side ikke lenger fungerer. Den gikk fra 100% til 0% etter en tur i et parkeringshus, misstenker noen har fiklet med den. Sentrallåsen funker ås jeg kan låse opp/igjen ved å bruke bakluke eller passasjerside. Mine spørsmål: -Om jeg skal fikse denne på venstre side, må jeg da og bytte de 2 andre dører og tenninga for å ha en nøkkel? -Er det mye arbeid eller snakker vi verksted? (Jeg har lite verktøy og peiling, men har byttet vindushevermekaniske før så vet sånn ca hvordan det er bak trekket på døra) -Har prøvd å finne delene på bildeler.no uten hell. Hva heter disse? -Finnes det en "guide" med steg for steg? -Er det mye ekstra arbeid å montere en fjernstyrt åpner i tillegg når jeg først er i gang? takk for svar Jostein (Til info prøvde jeg å søke, men forso ikke hvordan jeg kunne søke spesifikt på Passat)

1997 1,6l :)

I går dukke det opp en ulyd når jeg skrur på luftvifta. Høres ut som en av propellene har mistet et blad, tar borti noe etc. Jeg forstår denne sitter bak/under/over hanskerommet, men er det noen som har litt merdetaljer? Hvilke manualer jeg kan se i, kanskje noen har gjort jobben selv? Jeg vet som sagt ikke hva som er galt, men jeg er ikke så erfaren på å skru så leter etter en "manual" å følge :)

Jeg har et lignende problem-1997 1.6l . Ved vått vær er det mye fusking i motoren ved lavt turtall når motoren er kald. Feks setter jeg den i 3gir og turtallet faller under 2000 er det nullpådrag, må inn med clutch, få opp turtallet og så går det greit.

Jeg har fått av dørtrekket, løsnet de 9 skruene som holder heisen på plass, men hvordan får jeg den løs fra dørlåse mekanismen? Jeg ser det er 2 "gummiskruer" eller noe sånt som står der, men jeg får ikke gjort noe med de. De 2 svarte "dottene" du ser i bildet.[ATTACH]24018[/ATTACH] Hvordan får jeg løsnet de?