alexan0204

Hei! Har siden jeg kjøpte bilen i sommer irritert meg over clutchen. Det er snakk om en Audi A4 B5 97 1.8. Den er ekstremt "tung" å dytte inn. Det verste er vel at den tar helt ytterst! Det betyr at køkjøring om morgningen er grusomt. Rene treningsøkten. Hva kan jeg gjøre for og bedre dette? Å bytte hele clutchen vet jeg ikke om er aktuelt i første omgang mtp på pris. Hvordan fungerer egentlig dette? Håper på svar! :)

Har samme problem. Flaut og stå i parkeringshuset å starte gang på gang.... Jeg har en reservenøkkel og kan prøve med den. Men hvis ikke, hvordan kommer jeg til kablene hvis jeg skal prøve å lodde? Skal sies at varsellampe for batteriet lyser etter den dør ut.

Hei! Rattet på min A4 B5 97' er. tja... slitent, og kunne trengt ett nytt. Ser det ligger en haug av nyere ratt på Finn.no, men hvilke passer? Og hvordan er disse satt på? Vil et A4 ratt fra for eks 98-> passe til en 97? evt A3 ratt osv... Håper på svar!

Ok, takk for svar. Har gående bærearmer foran. Men har det noe med saken å gjøre?

Hei! Har fått en stygg piping når jeg svinger med min Audi A4 97'. Det kan da ikke være noe problem og løse? Vet at jeg har mye dødgang i rattet, så det kan være styrestaget eller lignende?

Hei! Skulle gjerne hatt en del småting til min Audi som kanskje ikke fåes kjøpt rundt hos forhandlere. Lurte på om det finnes en hugger i Sola/Sadnes området hvor man betaler en sum og kan plukke med seg de småtingene man trenger. Må ikke være selvplukk, men er altså på utkikk etter et sted hvor jeg kan kjøpe brukte bildeler :)

Stemmer. Da bytter jeg hele greia når jeg først er igang. Har du en link til eventuelle deler. Sjekket på mekonomen.no. Men det var jo en haug av forskjellige typer...

Beklager feilplassering. Så ikke dette da jeg postet. Som forventet var demperne ødelagt. Alt av gummi pakninger og foringer hang og slang rundt akslingen på demperen. Fjøra var også knukket nederst. Bilen er sigen og gjynger. Så kommer spørsmålet. Jeg må ha nye fjærer og dempere, men hvor får jeg kjøpt disse rimelig og hvilke skal jeg ha? Er dette en jobb jeg kan gjøre selv?

Takk for svar, og et oversiktlig bilde. Jeg skal få jekka opp bilen på mandag og gjør som du sa Bwana, så får vi se. Kommer tilbake med rapport :)

Ok, har ikke vært så mye borti dette. Vil det si at hvis jeg bytter dempere vil tårnforingen "følge" med? Eller er dette noe som sitter over selve demperen? Har noen evt et bilde? :)

Hei! Jeg har en Audi A4 B5 97' modell. Har fått en klakking bak ved venstre støtdemper. Høres ut som en foring som er ødelagt eller lignende. Kommer fra støtdempertårnet. Bilen er sigen, og ikke særlig fast heller. Det betyr vel kanskje at demperene er ødelagte? Hvor mye skulle det eventuelt koste for nye. Jobben er vel mulig å gjøre selv hvis man har utstyret til det?

Er veldig interessert! Fortsatt i produksjon? :)

Heisann! Jeg har fått/hatt helt siden jeg kjøpte bilen en utrolig irriterende skrangle lyd bak på venstreside av bilen. Til slutt fikk jeg kjørt den over en rist og lagt meg under. Da så jeg at hele foringa til eksosanlegget (en aluminiums hette som ligger mellom eksos og karosseri) hadde korrodert rundt skivene og dermed hang og skranglet. Jeg fikk omsider boret nye hull og festet denne skikkelig! Men ga skranglingen seg? Neeeeida. Den er fortsatt der. Det værste er vel når den virkelig finner resonansen i rundt 50km/t. Da kan den holde på til jeg stanser bilen. Hva kan dette være? Hører tydelig at den kommer bakfra, og kun på venstre side. Kan det være noe som er slitt/løst i støtdempertårnet? Bilen skal på verksted på fredag for og få skiftet nye bremseskiver, er det noe jeg burde nevne eller kan jeg ordne dette selv? :) Takker for svar!

Er det mulighet for � tune injectorene, alts� �ke bensintilf�rselen med hjemme mek? Nesten som i og øke spenningen over injectorene for hver �pning. Enkelte måter for og chiptune bil har jeg hørt modifiserer denne injectorspenningen ved å modifisere signalet fra oksygensensoren(e)/lambdasonden(e). Sensorene fungerer som en thermocouple, påfører spenning ved økt eller minket oksygeninnhold og justerer luft/bensinblandingen med og øke eller minke innsprøytningen. Planen var da, og legge på en simulert oksygensensor/lambdasonde og ha en justerbar motstand eller potensiometer inni bilen da, og stille innsprøytningen etter lyst/behov! :) Dette kan jo føre til komplikasjoner med at oksygensensoren ikke faktisk gjør jobben sin, og stiller for best mulig gange. Så planen var og lage en bryter, som man kobler inn og ut sensoren, og skifter til manuell kontroll. Håper dette ikke høres for dumt ut, og takker så mye for svar! :D

Jeg tror ikke at forskjellen sandblåsning, og glassblås utgjør har noe og si på felgens struktur. Hva slags grunning og lakk annbefales til slike ting? Planen er jo og få tak i nye felger. Men det skjer ikke helt med det første ettersom det koster en del :)

Ok, takk for svar gutter. Da kan vi vel fastslå at det er skrivene og evt. klosser det er noe snags i. Var innom biltema idag og hørte om de hadde skivene. De koster 490 kr per stykk. Det kom jo ikke som noen overraskelse at disse ikke er av topp kvalitet. Ettersom jeg har kjøpt ny leilighet etc.. Er ikke økonomien på topp. Ville det kanskje vært smart og kjøpt kun skiver først og se om det hjalp, deretter klosser?

Hei. Den tidligere eieren av en Audi A4 97 som jeg har kjøpt har virkelig gjort noe magisk. Alle felgene har korrodert. Det er aluminiumsfelger slik at det har oppstått en galvanisk korrosjon. Noe som igjen gjør at lakken detter av :( Hvordan kan jeg fikse dette på best og billigst mulig måte. Å kjøpe nye felger er uaktuelt pga økonomi. Inntil videre ihvertfall. Hva med sandblåse felgene og deretter lakke med en to-komponent. Herder??

Hei! Endelig har jeg kjøpt meg bil! Det endte opp med en Audi A4 Stasjonsvogn 97 modell. Men det er nok en del ting som må fikses før jeg blir fornøyd. Når jeg bremser (gjerne fra høyere hastigheter 40km/t +) hakker hele bilen. Det er ikke voldsomt men nok til at både fører og passasjerer i bilen merker det. For ikke og snakke om lyden da..... Har testet bremser og ABS, uten noen feil. Jeg regner derfor med at det ikke er uforsvarlig og kjøre med. Men vil gjerne få dette fikset. Jeg er ingen bilguru, og har liten kompetanse innen motor og lignende. (er flymekanikker, men det snakker vi ikke om på bilforum:) ) Det har vært snakk om en ABS ring som kan være slitt, men jeg har liten tro på at det er problemet. Heller varmgang i bremseskivene slik at disse har formet seg og calipsen tar ujevnt på skivene. Det er bare en teori jeg har lagd. Hva tenker dere om det? Hvis det er problemet vil jo løsningen være og bytte skiver. Hvor kan jeg skaffe dette (15" felg)? Jeg er ikke så gira på orginaldeler. Nok en gang. Dere vet best, så tar imot alle tips som er verdige og ta imot :) Håper på svar!