bobfrode

Ikke glem at det er premium biler dere eier da, jeg mener da at dagens audi`er burde tåle mer enn 4 år på veien :) Hadde en 2002 A6 og det var kun "vanlig" service som gjaldt. Bilen hadde gått 150k (bensin og manuell) og clutchen holdt gitt. Ingen store utgifter bortsett fra regreim+vannpumpe ved 120k. Regner med at denne holder også så lenge man ikke slurrer og "hviler" på clutchen :)

Jeg valgte kvartsgrå for å slippe å vaske for mye for jeg blir gal i hue av å kjøre møkkete bil (grått= møkka synes ikke så godt) alacocaina. Gleder meg når jeg kan ta vårvask innvendig, få av skiboksen og sette på mine 255/19 sommerdekk..hehe Hadde ikke så mye valg ang rutene. Kunne bare velge lakkfarge for dette er en av 8 jubileumsbiler som Møller Ensjø solgte til en svært gunstig pris. Selgeren sa han fikk ett forklaringsproblem når fakturaen kom og at det kun ble nudler til middag frem over...hehe Han ga meg mer rabatt på jubileumsrabatten :tannløs: Er ett par irritasjonsmomenter er det ved bilen, hvilken idiot hos Audi ville ha stoffmatter og ikke plast inne i hjulbuen? De gjorde det sikkert på tanke med isolasjon, men da burde de ha heldekkene plast med ullete materiale utapå for møkka går igjennom mattene og inn i isolasjon etc (?) Annen ting er lyktespylerene, de dusjer jo hele j**** bilen hver gang :( Ellers er jeg veldig fornøyd. :)

Wax on wax off..hehe. Forrige bil var sort og da gikk jeg lei av å polere :) Har heldighvis garasje på jobben, men kona er ikke helt fornøyd med at jeg bruker bilen til jobb. Når snøen blir borte og skiene satt bort da tar vi frem sykkelen og sykler til jobb Tok bilde med iphone og den ser litt traust ut der den står: [ATTACH]21426[/ATTACH]

auda...hørtes vondt ut med ødelagt bunnplate. Har ikke lagt ut bilder enda for den ser litt kjip ut med 205/55/16 dekk og sort Skiguard 850 takboks (jeg gadd ikke lakkere den for 3-4k ekstra). Dekkene ser veldig smale ut i forhold til hjulbuen (!), men jeg har 255 19" på sommer og da skal også skiboksen av :o) Jeg tør heller ikke bruke for mye tid på den nå for kona mente jeg brukte mer tid på den forrige bilen en henne..hehe. Da jeg solgte A6`en hadde jeg bilde av den i en vaskehall med tekst "bilens andre hjem" Regner med å sende den til polish (bilen, ikke kona) straks våren er her for vinteren har gjort sitt :(- Heldighvis har jeg egen garasje for her jeg bor er stedet gud glemte når det gjelder måking angry2

Heisan, i min forrige A6 så dro jeg til sverige å byttet reg reim og vannpumpe. Hadde stor service pluss skifte av skiver/klosser bak og det kostet meg nesten 13 lapper tilsammen. Selve reg skiftet kostet rundt 7K. Ulyden du har..skjer det når du svinger? Jeg hadde ett slikt problem og da var det servo olja som var nesten tom slik at den dro "falsk luft". Fylte dette og lyden forsvant :)

Den er dritlekker...det eneste jeg ikke liker er den elektroniske satelittovervåkingen bilen kommer med. Den bremser for deg hvis du kommer for fort inn i ett lyskryss eller sving. Alle sikkerhetsdingsene ødelegger jo litt av morroa. :) Er ikke like gøy å spinne rundt på nysnø hvis ESP`en ikke kan skrues av:drunk:

Svart matt er utrolig kult. Jeg så en RS4 som var "foilet" og bedre lakk konservering skal man lete lenge etter :) Man slipper polering ..hehe Uansett flott bil :) ps. håper ungene for sove om natta nå som de har "mistet" sengeplassen..hehe

Eneste jeg vet er at de bilene som selges i norge har en egen "vinterpakke". Dvs kraftigere varmeapperat, mer isolert bil og ledninger etc. Selgeren på Møller sa at bilene er bedre rustet for vinter enn de som selges nedover i europa. Min forrige bil var en A6 2002 modell fra belgia og jeg merket ingen forskjell (?) Den virker mer isolert enn den norske A4`en jeg har nå :) Har merket at de importerte bilene er ofte bedre behandlet enn de norske. Jeg var på utkikk selv i 1 år før jeg falt for den jeg har nå og jeg er sikker på at 90% av de bilene som selges brukt i norge via møller etc er enten firma eller leiebiler hvor folk gir f***. Jeg så så utrolig mange mishandlede biler som var 3 år gamle at det var nesten sjokkerende at de i det hele tatt solgte dem uten å forbedre dem. Uansett gratulerer med "ny" bil :)

Bilen har tydelighvis fått mye TLC :) Ingen snø?? å ja....bergen..hehe. Ingenting er som avslått ESP på nysnø, men du slipper mye drit da. Selv spyler jeg bilen hver dag (!) på statoil etter bruk. Møkka renner bokstavelig i strie strømmer...huff [edit] typo

spørsmål: har du kjørt denne om vinteren? :) Eller har du brukt mer tid på bilen enn dama..hehe seriøst.. så har jeg selv s-line i/u med sportsunderstell og det blir litt lavt noen ganger i disse snøtider. Er glad for bunnplata, men det høres ikke pent ut hvis jeg kjører over noen "små" snøhauger. Hadde jeg ikke hatt quattro så hadde bilen stått værfast ett eller annet sted :)

uhm..nå tenkte jeg sett i forhold til den forrige a4 og trådstarter:) Den "nye" diesel motoren er bedre enn den forrige m.a.o. Beklager hvis jeg ordla meg litt feil.

Det ble mye småkjøring på ring 3. Langkjøring brukte den litt mindre, men ikke mye. Derfor solgte jeg bilen før de store utgiftene kom. Jeg måtte etterfylle olje titt og ofte pluss kjøleveske.:) Den er jo svindyr :) Nå har ikke trådstarte nevnt noe om penger, men da kan han jo velge bensinvarianten. Nå skal det sies at min 2.0 tdi er den nye motoren. 2011 er en oppgradert versjon :)

Edit: mente kvartsgrå og ikke koksgrå (?)

Heisan, Er det kun motor eller utstyr som er viktig? Jeg valgte en A4 2011 med 2.0 tdi (143 hester) med Quattro, innvendig og utvendig S-line til fordel for 170 hester`n. Trodde det ville være forlite med 143 hester, men jaggu tok jeg feil. Hvis du er rundt 20 og målet er først ut av lyskrysset så er ikke dette ett alternativ. Det fine er at selv med quattro så er det nok kraft i motoren hvis du er en familie på tur :) På langkjøring bruker den halvliter`n på mila hvis man bruker cruisecontroll. Vil tippe at bensinmotoren bruker mere. I forhold til min forrige bil som var en A6 1.8T og som brukte 1.2 (!) liter på mila så er dieselen en velsignelse. Alle tror at det å eie en audi da må man påberegne stooore utgifter på service etc. Hvis man kjøper en "gammal a4" så sikkert ja, men her får du nybilgaranti, henteservice, longlife etc pluss at de nye dieselmotorene er mer driftsikre en tidligere. Den "rakler" heller ikke som den tidligere motoren gjorde :) En kompis av meg har chippet 170 hester`n til over 200 og er fortsatt ikke fornøyd (?). Hvis jeg var deg ville jeg ha lekt med utstyrskalkulatoren til en av forhandlerene og sett hva som lønner seg. Jeg har følgene: Quattro, S-Line (i/u) med sportsunderstell (senket 2 cm), extra mørke ruter, koksgrå farge (lei av sort) Navi, HF, auto lys, auto viskere, cruise, delskinn, ryggesensor, takboks, motorvarmer (veldig kjekt å ha). Sommer dekk er 255/19" Det eneste jeg har å utsette er at bilen virker støpeformet på innsiden. En smule upersonlig støpeformet hardplast, men greit nok. Den er utrolig behagelig å kjøre spesielt på langkjøring (6 gir) og jeg vil påstå at jeg kjører roligere iom dette er en bil jeg vil bare kjøre å kjøre med..hehe. Kunne vært bedre lydisolert. A6`en min hadde isolasjonglass og det savner jeg. Uansett lykke til for det er ikke lett å velg rett utsyr, men velg for guds skyld MMI/Navi (ikke dvd baser for den er dyr). Dette gir ett bedre førermiljø på innsiden. Ser mange på finn ikke har dette og de ser kjipe ut