vectra1996

Ja men det er greit. Da får jeg prøve det og se om det er noen lyspærer som mangler til klokka og bak luftbryterene

Takker for info og tips. har selv ikke væørt borti selvstrammende tromler men det høres jo veldig smart ut. Satser på at det er det på denne.

ingen som vet noe om dette?

ingen som vet noe om dette?

Hvordan er det å bytte bremser og tromler bak på 2004 mod 1,9l Diesel? Jeg har tidligere erfaring fra trommelbytte på gamle bobler, men vet ikke hvordan man gjør det på en 2004 berlingo. Hvor kjøper jeg deler? Trenger jeg noe spesialverktøy? Hvordan justerer jeg bremser etterpå? Hva bør jeg unngå/sørge for å gjøre? Andre tips og triks?

Noen som har en "How to" beskrivelse av hvordan dette gjøres? Har tidligere brukt en beskrivelse med tekst og bilder med god suksess da jeg skulle bytte på en Opel Vectra

Det virker som om klokke og radioinfo fungerer som det skal, MEN jeg ser det kun når det er lyst ute. Noen som kjenner til det problemet? Sitter det en pære bak displayet, eller er det selve displayet som har røket? Jeg har heller ikke lys der man justerer vamluft etc. Bare å vippe ut og bytte pære eller er det noe man må være forsiktig med? Har forøvrig lest denne: http://www.bilforumet.no/bilmerker/citroen/berlingo/262743-lys-i-viftepanel-berlingo-02-a.html

Hvis det hadde vært feil på katalysator ville det vel uansett dukket opp en lampe i dashen eller noe.. jeg kan jo også ta dignosetest med kabelen/programvaren jeg kjøpte for litt siden. Da bør jeg jo finne ut om det er kun røra eller katalysatoren som er problemet...

Hmmmm. Da bør jeg rett og slett bare få den på bukk først da og skru løs og se om katalysatoren er hel inni... For så å bytte bare varmeskjoldet dersom det er der feilen ligger. Har kun skrudd gamle bobler før så dette med katalysator er nytt for meg, men får gyve løs med friskt mot. Bare å gi noen pekepinner dersom det er noe som jeg bør vite før jeg begynner å skru... Oppdatering følger.

Jeg hadde også samme problem. Nye pluggledninger og plugger fra Biltema gjorde susen.

Det var det jeg fryktet ja. Katalysatoren som sitter der så klart. Det virker som om alt sitter godt fast så jeg tror det er det lille hullet som du ser på bildet som lager lyden. Går det an å bare surre det inn med eksostape? Hvor finner jeg i tilfelle n katalysator billigst mulig? Er vel kanskje ingen vits å kjøpe brukt fra høggeren eller noe...

Har etterhvert fått en fæl lyd i bilen min (1996 Vectra B). Lyden blir værre ved gasspådrag og jeg har funnet noe som antakelig er kilden til bråket. Under motor går det en bøyd stuss ned fra motor og bakover tilkoblet resten av eksosanlegget. Eksosanlegget skal være byttet for et år siden men denne delen er antakelig ikke byttet ser det ut til. Hvordan går jeg frem for å bytte delen og hvor kjøper jeg den? [ATTACH]24371[/ATTACH]

Noen som har noen tips her? jeg er nemlig ute etter samme greie.

på min fra 96 så sitter den i allefall mellom framsetene. Klem inn på hver side av brekket og dra opp trekket. da får du fingrene under plastplata som sitter foran brekket. Vipp dette opp og vips så kommer kontakten til syne.

Fant ut av det i dag ja. Trodde første gang at jeg fikk tilgang til alle feilkoder ved å velge motor, men var visst ikke slik nei. Riktig som du sier. Prøvde å nullstille nøkkel også i dag siden jeg ikke har fått gjort dette med hell på manuell måte (nøkkel i lås og så aktivere med å holde knapp(er) inne etc). Fikk det ikke helt til siden alle knapper gikk opp og ned unntatt førerdøra. Førerdøra er også litt vrang å få opp og igjen med nøkkel så det kan være noe feil der. Med nøkkelen så møter man litt motstand når man skal låse. først etter å bruke litt kraft smetter låsen rundt. Når jeg låser opp går alle knotter opp unntatt førerdør. Må jeg bruke litt kraft for å få den et bittelite hakk ekstra for at førerdøren skal åpnes. Noen enkel måte å fikse det på?

Finnes det noen som vet hvordan jeg kan resette Airbaglampa mi som lyser? Jeg har fått kontakt med bilen men når jeg velger alternativet "Fault codes" i Opcom så dukker det kun opp "No DTCs present". Noen som vet hva det betyr? Jeg har også prøvd å klikke på "malfunction Indicator Test" inne på "Output tests". Når jeg klikker på den så dukker beskjeden "Warning: ECU respond is: Conditions not correct!" Noen som vet hva dette betyr og hvordan jeg går frem for å få nullstilt airbaglampa som lyser i dashen?

Jeg må også gjøre det manuelt fant jeg ut, men fikk i allefall kontakt med bilen denne gangen. Gjelder bare å lese meg opp på litt feilkoder etc så blir det bra dette!

Jeg har installert prtogrammet, OP-COM 082010EN.rar, som jeg lastet ned fra denne siden og det virker som om det fungerer fint på maskinen min i allefall. Ikke like trøblete som det jeg fikk med på CD da jeg kjøpte fra E-bay. Satser på å få testet det ut på bilen i løpet av kort tid. Takk til han som gav meg tips og link om siden der programvaren lå!

Du får gjøre det. Tror det kun er et spm om å få aktivert programvaren. Satser på at noen har noen tips. Har også sendt en melding til han jeg kjøpte programvaren av på ebay.

Det viser seg at jeg ikke får aktivert programmet. Selv med koden ABD081E4-E719EB3E jeg fikk i pop-up vinduet. Jeg har tatt "test interface" og da får jeg serienummer og beskjed om at alt har gått bra og har versjon 1.39. (det klikker da i kontakten jeg har koblet til bilen.) Men når jeg går inn på "diagnostics" og velger den bilen jeg har så popper det opp et nytt aktiveringsvindu der jeg kan velge Activate, back eller activate online samt skrive inn en aktiveringskode. Det skjer ingen ting når jeg skriver inn koden ABD081E4-E719EB3E og trykker på Activate. Noen tips?

Jeg har kjøpt meg dette diagnoseverktøyet via E-bay men får det ikke til å fungere. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OPCOM-2009-V-CAN-OBD2-OPEL-OP-Diagnostic-Tools-/300497867691?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item45f71193ab Jeg har installert programmet og plugget i ledning men jeg får ikke kontakt med bilen. Jeg kjører Windows 7 så det kan kanskje være det som er problemet...? Lampene på selve kontakten virker som om de lyser svakt oransje. Finnes det noen instillinger man skal gjøre for å opprette kontakten mellom PC og Bil?

har plugget den i bilen i dag og har ikke fått den til å fungere ennå. Har laget en ny tråd der jeg spør etter litt hjelp....

Nå har jeg bestilt diagnoseprogram med kabel. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OPCOM...mZ300497867691 Blir spennende å se om jeg finner ut av ting og tang da.

OK. Da skal jeg gjøre det. Men det er jo en fordel å stramme likt på hver side da. Noen triks for det? Stramme helt stramt og så feks 3 runder ut igjen. Snurre hjul og høre om noe skurrer. Har kun erfaring med stramming av trommelbremser og da gjøres det i allefall sånn.

Noen som har et annet tips ang det da. Nå på vinteren parkerer jeg i gir uten håndbrekk. Bør vel kanskje fungere greit det selv i bratte bakker.