JGHines

Har prøvd diagnose via led, hvilket ga meg 4444, er det mulig å ta ut diagnose direkte på ABS-systemet? Jeg går ut ifra at jeg får tak i sensorene på kontakten inn til ABS-sentralen under baksetet, slik at jeg får ohmet sensorene uten å løfte på bilen.

Hei, tar opp denne tråden fra graven igjen. Sikring til ABS (den som sitter på rele nede ved clutch) er ok. Sensorene har jeg ikke fått sjekket enda, men de kan ohmes slik jeg forstår det? Det må vel nødvendigvis være kabelbrudd som er feilen, siden lampen lyser før jeg i det hele tatt får bevegd på hjulene. Ellers er det kanskje mulig at den berømte elektronikkdelen av ABS-pumpen har tatt kvelden? Har byttet ABS-hjernen under baksetene uten hell.

Har lys i halve instrumentpanelet, ser på det som sannsynlig at spilleren har blitt matet via instrument, og ved kortsluttning har en lodd i instrumentet blitt ødelagt. La opp nytt rele osv via tenning og matet både spiller og gammel ledning med denne. Fikk liv i spilleren og resten av instrumentpanelet. Takk for hjelp uansett : )

Ja, har gått gjennom alle disse sikringene, og alle var i orden.

Hei Har av forskjellige grunner (en av disse er montering av forsterker) herjet litt rundt bak cd-spilleren i bilen. Når jeg skulle sette denne på plass igjen hadde selvfølgelig den ene avdekningen på skjøten falt løs og jeg kortsluttet + mot gods i cd-spilleren. Det spesielle her er at denne plussen henger på lyskretsen, altså jeg får +12V når jeg skrur på lysbryteren min. Jeg kan ikke finne noen sikring i sikringsboksen min som har gått, og jeg vet ikke helt hvor jeg skal lete videre. Et annet symptom er at jeg ikke lengre kan skru på kjørelys (med tenningen av). Parklys går bra, og kjørelys går bra når tenningen er på. Håper noen har noen fine tips!

Bilder av diffen om noen er interesserte.

Kan vel alltids bruke en slik piggyback-ordning en bruker for å konvertere en bil til E85. Den kobles mellom ECU og injectorer og forlenger åpningstiden til injectorene med et fast forhåndstall. For E85 er dette 40%, altså 40% mer bensin/E85 per åpning. Kunne justere dette på min boks. Lambda vil vel uansett prøve å justere blandingen til normal igjen.

Hei, har en diff.brems til Opel Omega 2.0i liggene i skjulet. Kjøpte den for noen år siden i det håp å sette den på min Omega, men det ble aldri slik og nå er bilen solgt. Lurer derfor på om det er noen andre som har bruk for denne, dette er altså en liten klokke for Omega A 2.0i. Akkurat hva mer den passer på vet jeg ikke, ei heller hvilken stand den er i, da den har ligget i akkurat samme kasse som jeg fikk den i hele tiden (uåpnet). Bud ønskes, tenker vi gjør dette ganske rimelig om noen er interessert.

Hei, er eier av en rød Audi 100 som har en skade på høyre side. Bilen har vært borti et autovern eller noe lignende. Er en lang ripe langsetter begge dørene på høyre side, samt litt skråm her og der. Er det noen som vet pris på dette her (i Trondheim), eventuelt privatpersoner i nærområdet som kan ta på seg dette arbeidet?

Nei, det virker som om hele opplegget er omvendt hos meg. Testet nettopp på grusveg, og hadde ikke ABS med lampa av eller på. Hvordan begynner man å feilsøke noe slikt?

Hei, driver på å reparerer/undersøke div. småplukk på min nye Audi 100. Ett av problemene er ABS-lampen, som lyser. Når jeg derimot trykker på ABS-knappen slutter lampen å lyse. Lampen slutter også å lyse om jeg sperrer diffen bake. Dette er vel ikke helt normalt?

Du er faenme en grei jævel, Quattro73! Fikk det til nå nettopp! Går det forresten å få tak i del 22A på det første bilde? Min ble ødelagt da jeg åpnet dørtrekket, så nå ligger låsestaget en eller annen plass inni døren.

Og forresten, hvor mange kiler er det, og hvordan skal de stå?

Okei, tusen takk. Skal se hva jeg får til når det har blitt lyst igjen.

Hmm, den skal festes i kroken på nedsiden? Og når vi først er inne på slikt, hvordan får jeg best justert vindusrammen tilbake på plass? Skrudde jo selvfølgelig denne løs uten å komme noe nærmere løsningen. Morro at selve syndefloden gjøv løs over Trondheim under dette arbeidet.

Ja, om jeg hadde vist hvordan det ser ut på innsiden. Er ikke helt sikker på hvor kabelen skal festes, og Haynes er ikke så veldig hjelpsom.

Ja, wiren er falt av nederst mot låsen. Hadde håpet å slippe demontering av hele vindusrammen.

Har som sagt allerede tatt av dørtrekket for å sjekke, og wiren henger fint på kroken. Har også prøvd å dra i kroken selv, uten suksess. Selve dørlåsen sitter ganske vanskelig til, bak enda et dørtrekk. Skal se om jeg får det løs uten å ødelegge noe.

Hei, på min Audi 100 får jeg ikke åpnet passasjerdøren innenfra. Er det noen form for barnesikring på disse? Har plukket av dørtrekket og wiren henger i selve håndtaket og går ned til dørlåsen, men ser ikke noe særlig mer. Tips?

Okei, da skal jeg rådføre meg med bibelen angående å ta av rattet. Takk for hjelpen

Ja, så langt har jeg kommet, men det er det nedre dekselet som er løst.

Hei, har nettopp kjøpt meg Audi 100 og plages litt med at selve dekselet som blinklysetbryteren sitter i (rundt rattstammen) er løs. Hvordan skal denne være festet? EDIT: Denne tråden skulle selvfølgelig være i C4-kategorien.

Hei, driver på å skifte instrumenter på min Omega og i den forbindelse måtte jeg løs med kontrollpanelet til varmeapparatet. For å gjøre en lang historie kort så brøt jeg litt hardt når jeg dro det utover og hørte noe knekke. Etter en rask test får jeg ikke lengre varm luft ut av varmeapparatet, men da jeg la meg på golvet på førersiden og så opp mot stagene så sto fortsatt varme/kulde-staget der den skulle. Hvor ligger egentlig viften og dit hvor stagene går på min bil? Er det kanskje mer å se på passasjersiden? EDIT: Bare glem det. Når jeg skrudde kontrollpanelet på plass igjen fikk staget skikkelig tak og nå fungerer det igjen.

Hei, hører en del rykter om at det går å montere kjørecomputer i disse uten mye arbeid. Har sett en del bilder av en gul kontakt som skal ligge bak klokken, denne har jeg ikke funnet når jeg har kikket bak der. Har derimot en svart kontakt som ligger ubrukt ovenfor matten under dash. Kan dette være kontakten? Hjelp mottas med takk. Bilen er forøvrig en Opel Omega 2.0i 91-modell med C20NE motor.

Selger en differensial med brems til Omega. Dette er for biler med liten klokke, f.eks 2.0i. Kjøpte den selv for en stund tilbake, men gidder ganske enkelt ikke montere den.