Girebirger

God Jul! :)

Takk for sist, er endelig iland og har begynt med bilen igjen!

Har lenge hatt en tanke om at tenningen ikke var riktig pga dårlig tomgang. Sjekket med stroboskoplampe og den hadde alt for mye fortenning, stilte den ned på 7 grader før ØDP og tomgangen ble mye finere!
Har enda endel "traktor lyd", tror det kommer av at jeg har tre åpne potter, lurer på om jeg blir å bytte ut den bakerste potta med original kammer potte slik at jeg får jevnere lyd.

MYE motor lyd kommer ut i front pga luftfilter boks med avkappet bunn, høres gromt ut men blir vel å reparere den, og kanskje legge slange fra luftfilterboksen til grillen der jeg montere ei form for trakt slik at jeg får ram-air effekt.












Da jeg tittet inn i bilen, var det mer is inni enn på yttersiden...




Laget meg en Power Brake Bleeder, egentlig bare for moroskyld, har ikke fått testet den enda da jeg mangler et lokk til bremsevæske beholderen som jeg skal feste slangen til.

Har også fått to stk framblinkers, type helt svart. I tillegg to nye dørpakninger, den taklista viste seg å være på auksjon, så den fikk vi ikke.

Den taklista er bare å "dra" av egentlig.. sitter kanskje litt hardt men.. hos meg var det å dra dem av hvertfall :) ikkeno lim eller noe..

Så de sitter bare klemt på? Men må man ikke av med forskjermen, tenker på når man skal montere den nye?

Ingen som har byttet takliste før? Er ingen problem å finne ut av, men ble så nysgjerrig på dette da jeg ikke kan finne ut av det før jeg er hjemme igjen.

Hvor bestilte du taklist? :)

Jeg har ei skikkelig bølgete taklist som holdeer på å løsne, skulle gjerne skiftet den, hehe ;)

Fant det på Ebay :)

Ja blir jo endel ekstrakostnader for å få det innskrevet i vognkort. Men blir vel heller nye felger og dekk først, tenker 16" Alufufelger, de 15" felgene jeg har nå er kantkjørte og skjeve, og bilen sporer en god del. Har faktisk litt lyst til å finne tak i et sett 15" stålfelger, skjære ut senteret med hullsag, snu det og sveise det fast.. ;)

To nye dørpakninger og takliste på førersiden er bestilt, noen som har byttet takliste før? Er de limt eller sitter de fast med klips, eller hva?

PS: Stivt er bare bra, da sitter bilen litt bedre i svingene! :)

Link?

Hei å hå!

Fikk byttet O-ringene til injektorene, ble tett og fint!






Byttet også to vakuumslanger ut med blåe silikonslanger, best å være på den sikre siden!

Sjekk ut Partsandretards.no, mye fint til en rimelig pris. Lukter coilovers derifra

Har per dags dato ingen tid til å skru på Golfen da jeg hjelper min bror med å bytte girkasse på en Peugeot 605....

Hehe, finner nok noe :)

Det hørtes ikke så dumt ut, nå som jeg har montert stabstag foringer fra Bilstein så kan vel jeg også bestille samme som du har :)

Nei ikke ille, mtp at jeg nettopp ga 800 for lilla powerflex til forstilling :P

Komplett sett til forstilling? Isåfall hvor kjøpte du de? :)

Ja, mine så jo ut som om de skulle passe. Men dro på Nord-Diesel med både dysa og de o-ringene Sulland hadde leveret, de sjekket nummeret på dysa opp mot delenummeret til o-ringene, og de stemte ikke. Men da fikk de bestilt riktige, dette var på fredag, og idag fikk jeg dem :D

Men takker for hjelp uansett :)

Storforinger bakaksel 2 stk Gul 580,-

Røde 690,-

Så kommer frakt i tilegg, men den er no ikke allverdens :)

Mekka til ny vakumslange da den forrige bare var nesten tett!

Kjøpte de hos Kollevold Rally Import, å de foringene passer alle typer Golf 2 :)

Jo takktakk! Skal se om jeg ikke får tak i O-ringer snarest! :)

Dagen idag!

Skulle begynne med å skifte O-ringer til dysene, men da jeg tok opp dysa på sylinder nr. 3 så la jeg merke til at O-ringene jeg hadde bestilt fra Tyskland via Sulland ikke passet! Argh :@ Blir ikke noe EU før dette er ordnet. Ender nok med altfor høy CO. MÅ få tak i riktige O-ringer!


Ødelagt O-ring, sjekka med startgass og jepp! Den drar falskluft


O-ringer fra Tyskland som fortsatt ikke passer


En teipet vakumslange kan en aldri stole på, bare å bytte ut.


Men hadde man slange liggende? Niks! Kjørte 4 mil til Biltema for denne slangen

Bensinfiltret var skadet og lekk, kjøpte nytt fra Biltema Idet jeg skrudde løst det gamle filtret vred jeg sunt både filter og et rør, flaks at jeg hadde en komplett høytrykkspumpe liggende med slanger og rør.






(y)


Nytt filter og rør på plass!

God dag

Idag ble det ikke gjort mere enn å skru opp framfangeren, litt modifisering av stålbjelken etter å ha hatt den helt i "småbiter". Tok litt tid å få til dette men det gikk nå ganske bra.

Tenker også å bestille EU-kontroll imorgen.




Et strøk lakk måtte til, selv om den ikke synes bak fangeren

Bytting av stabstagforinger.

Dette gikk ikke helt som planlagt...


Nye steinharde Polyforinger levert av Kollevold
 

Best å være på den sikre siden


Foringene kom relativt lett ut, heldigvis.


Flotte farver!







Å ikke snakk om å få polyforingene inn!








De bare pent nektet å komme på plass, prøvde å varme de, bruke grease osv men til ingen nytte. Sammenlignet tilslutt polyforingene med de originale, og det viste seg at polyforingene hadde en litt annen form enn de andre som da forklarer en hel del av problemet.

Åtte timer med prøving, og i det siste forsøk ødela jeg ei foring... Vel, da dro jeg til byen dagen etter å handlet gode gummiforinger fra Bilstein.

Da hadde nok ting blitt bedre ja, men det er bare toppen av isfjellet. Skiftegaflene, stempelringene, toppakningen osv osv :p Kjøpte 12 meter stålrør som jeg trengte da vi skulle sveise kjølstøtte på båthengeren. Båten er ute og bilen er inne, update kommer imorgen! :)

Vel vel karer, etter fem timer med alle triks og hjelpemidler ville fortsatt ikke Opeln starte... Dieselmotor med skralle glødeplugger. Jeg satser på å komme meg til Tak og Metall imorgen slik at jeg får kjøpt stål.

Er hjemme nå og bilen har ikke det blitt gjort noe annet med enn at den er blitt måket frem fra snøen. Det står nå en seilbåt i garasjen og har ikke plass til å skru før vi får denne ut, vi skal sveise nye støtter til båt hengeren før den blir tatt ut, dette skjer forhåpentligvis imorgen kveld.

Har heller ikke kamera på telefon tilgjengelig da den ligger på havets bunn i Trondheim fjorden. Så da blir det heller bilder med digitalkamera. Gled dere! :D

Takker for svar!

Så på et par justerbare senkesett her om dagen, var vel en 4000-5000,- for fire stk. Men sant så sant Eilif9, alle ekstrakostnadene :)

Men nå er heller ikke senkesett så høyt på lista da jeg har andre ting å gjøre før jeg vil påkoste deler med høyrere pris enn bilen selv.

Har i det siste tenkt på senkesett eller bare nye fjærer og dempere generelt. Mener å huske at det i Haynesboken står at GTI modellene er 10-15 mm lavere en GL, CL osv. GTI ble levert originalt med 14" hjul, mens de andre ble levert originalt med 13" hjul.

Når jeg ser for eksempel i Biltema sin katalog, så passer visstnok deres dempere/fjærer til alle Golf 2 modeller. Hvilket sier at alle de fjærene/demperne de selger til Golf 2 er helt like. Da sitter jeg her å lurer på om det er forskjell på GTI dempere/fjærer iforhold til de som ble levert med de andre modellene? Vil jo nesten tro det da GTI er sportsutgaven. Kom med synspunkter og kunnskaper folkens! :)