remixen

Så det kan ikke være CV-leddene altså? Og hvor mange timer tror du de bruker på å bytte drivaksler på verksted?:( Selv om jeg mekker på bil, føler jeg ikke at det kan være en jobb for meg enda!

hadde vært en lettelse om det var motorfeste og ikke drivverket som er gåent. Hvordan sjekker man?

Ford focus, risting ved gasspådrag. Har kjent litt slark i drivverket fra før (slipper opp gassen, trykker ned gassen= litt hopping). En liten klikkelyd under bilen av og til kan høres, hva er gåent? ett ledd eller?

Slark i drivverk tipper jeg. Det går ikke vits i å gjør noe med (kostnaden er for stor).

Noen har kommet borti nybilen, men er såklart ikke et spor av de. Har skrapet bort litt plast og lakk fra bakre støtfanger, går det an å fikse? eller må den byttes? Pris på begge alternativene? Kan man ta det på forsikringen (mister ikke bonus)?

Det er en Ford Focus 1.6 2000mod

tenkte på det, kan de byttes ut eller må man bare bytte inn hele dynamoen? Jordingsfeil har jeg også hørt, for ladelampen har egentlig bare lyst en gang før..

Jeg har merket at bilen sliter med å få nok strøm av og til. Spesielt ved tomgang. Ratt, bremser, A/C, clutch = dimmende lys osv. Når jeg kjørte nå i 80, og satt inn clutchen, datt turtallet ned forbi tomgangen og helt ned i null, så kom batterisymbolet på. Tenkte med en gang: shit! men, motoren rulla fortsatt, og når jeg tok ut clutchen fortsatte bilen. Hva er det som forårsaker dette?

produsentene, folk på forumet her, internett... :blah: Når jeg leste om å skifte bremseklosser engang

Så hvorfor sier alle at man bare kan kaste bremseklossene etter man har tatt på de med fettete fingrer`?

sjekket motorfestene da?

Har ikke fått det på, men kan det være så farlig at man faktisk må kjøpe nye deler om man får olje eller lignende på bremsedeler? De fleste sprayer jo på med avfetting, vaskemiddel, rust renner nedpå + mye annet dritt, burde ikke det være like farlig da? Som jeg ser går det meste bort etter en brems..

eller ødelagt termostat?

det var ikke for å sjekke om hjulet var løst..

Først: prøvd å skrudd til dekka ordntlig?:blah: Jekk opo bilen, ta tak i hjulet ved klokka 12 og klokka 6. Prøv å rist, er noe løst?

Lurte bare på om bilen kan ha tatt skade av en "koking" pga. luft i systemet? Det vil si at den kjørte, så gikk nåla rett opp og jeg skrudde av bilen. Luftet mer, og deretter virket kjølesystemet igjen..

oja 6 sylindere^^ Mine kosta 200 for alle (fire)

den røde kjølevæska lukter vertfall karry

Bilen høres ut som en racerbil ved gasspådrag, men det høres på en måte ikke godt ut for motoren. Tviler på at den skal høres sånn ut også (ford focus). Greier ikke helt å lokalisere om lyden kommer fra eksos eller motor heller.. Noen som vet hva det er?

hva slags lukt?

dyre plugger gitt

Kan vell ha ødelagt stempel om de har slått oppi fks... Koster sikkert 5000 på verksted, og noen å tusen i deler. Var vertfall ingen som ville bytte reg.reima mi unntatt merkeverksted, siden det var ganske knotete på forden.

blir det ikke for mye trykk i systemet, om du allerede har fullt med olje nedider, så skal man fylle på med dette?

alltid vært redd for å ta av den reima, i frykt for å ikke få den på igjen :ahahahhaha: men fikk noen til å styre menst jeg lytta på den, var en slags slurelyd. en svak en dog

må vell av med dekka igjen da :blah: Men ja, skal gjør det straks. Clipsen bak i bildet ligger omtrent innpå klossen btw