Svirre91

Det skulle ikke forundre meg om det blir mer ulovlig kjøring (flere som tenker at en ikke blir stoppa i dag). Mange som tenker sånn. Kjedelig å vite det at du ikke får tatt lappen før du er 23år, og når du veit at det har vært 18-års grense på det før. Når du er 23 år, føler du at du mestrer mer, og da føler at du da kan mestre kjøring av bil mer enn hvis du hadde vært 18år. Når du har blitt så gammel at du da kan kjøre selv, er det nok mye du vil teste ut. Spesielt hvis du "tåler" mer adrenalin-kick i form av å teste bilen, og hva den er god for. Apropos testing av bil, så blir den også automatisk sikrere. Men når du veit at du har en bil med 200 friske hester under panseret så kan det være fristende å gi på litt ekstra. Sånn jeg ser på det så hjelper det ikke å ha en aller så sikker bil hvis du møter veggen i 150km/t, eller har tatt en sjanse med forbikjøring som du har feilberegnet på. Men uansett, jeg står på det jeg sier; det er hodet det kommer an på, ikke alderen. De som grisekjører vil alltid være der, om du er 18 eller 23. Det som er cluet her er at du bare forværrer situasjonen og trigger spennings suget hos de som ønsker å teste!

Lurer på hva bensin forbruket til Volvo 740/940 ligger på. Har selv en Volvo 760 GLE (v6-ern) som jeg helst vil bli kvit pga bensinforbruket! :/ Da lurer jeg på hvor mye disse bilene bruker, og om 940 turbo bruker noe mer enn den uten. Takker for alle svar! :)

Jeg mener nå det at det ikke er alderen som avgjør risikofaktoren her, men kjøreferdighetene og ikke minst hva du bruker hodet til! Om du er 18år og har hatt lappen nå i kanskje 3 mnd (som i det tilfelle jeg er) så vil jeg ikke si at jeg utgjør en større risikofaktor enn det min far er. Han kjører så fort som det er lov å kjøre, uansett hvor, eller det som bilen klarer i svinger. Han sier at han kjenner veien og det der, men du kjenner aldri det som er ute i veien!!! Plutselig står det er dyr der, eller noen som har stoppet i en uoversiktlig sving for å plukke blomster (som jeg overhodet ikke skjønner er mulig?!!) o.l. Jeg har selv kjørt bil i 5 år, men kjørt langs veien i 3 år, og har kanskje tilbakelagt 16 000km allerede på veien. Det finnes 40-åringer som er langt mye farligere enn det jeg er, for de tar mye større sjanser og kan skape farligere og større situasjoner. Men selvfølgelig; det er mange DUMME nybegynnere som befinner seg på veien. Noen som tror de er ferdig utlært når de få lappen, men det er helt feil. Det er da du begynner å lære for fullt! Det er derfor det heter "du lærer så lenge du lever". Men får å gjøre en lang historie kort; det er huet det kommer an på, ikke alderen. Og ang. det å sette opp aldersgrensa på førerkort på bil syns jeg er en dum idè! Det vil føre til: - Mer ulovlig kjøring - Mer villkjøring når du får lappen som kanskje 20- eller 23-åring - Større og sprekere biler siden du rekker opparbeide deg litt økonomi hvis du evt. ikke kan kjøre opp før du er 23 år. - Mindre kjøreerfaring enn hvis det skal fortsettet med å ta lappen som 18-åring.

Jeg ønsker å kjøpe meg en dieselbil til prisklasse med maks 30 000kr... Sikter meg til Volvo 700/900-TD, Nissan Laurel, VW Caravelle, men er også åpen for forslag! Så bare kom med de!!! Haster litt egenlig, så ikke nøl... E-post: Svirre91@hotmail.com Tlf: 92 48 22 14

Har en Volvo 760 GLE te salgs...;) 243 000km, ca 150hk (god for nesten 200 hvis du chipper den har jeg lest), kjempebil! LINK på finn.no: Volvo 760 GLE 23 500kr...:)

Har en Volvo 760 gle te salgs...;) LINK: Finn.no

Hvis det er når du gir på så tror jeg det ska være normalt når det gjelder 700-seriens TD...;P I hvertfall det jeg har hørt og sett på YouTube...;D

Annonse ligger ute på www.finn.no :)

Eneste negative jeg ser ved denne bilen er vanskelig å oppdrive deler, samt at de er dyre! :hmmmmmmmmm:

Beklager, mente vanlig 2,8D og ikke TD...xD Tenkte VW Caravelle TD og da skreiv jeg det...;P Til saken: jeg skal bruke bilen som hverdagsbil, og da ønsker jeg en som ikke bruker så mye på mila, helst diesel (siden den er billigere), og da har bl.a. Laurel, Caravelle/transporter, 740 TD vært høytstående på ønskelista... Min onkel og noen kjenninger av han igjen fraråder meg å ha den som hverdagsbil pga. vanskelig å oppdrive piratdeler og de orginale er dyre nok fra før av... Takk for svarene...:)

Som sagt så har jeg litt lyst på en Laurel. Det jeg lurer på er evt sånn ca den 2,8TD modellen bruker på mila...har hørt at den ikke bruker mer enn 0,7-0,8 ca på blandet kjøring... Veit også at disse bilene er veldig slitesterke, men er delene til nissan overdrivi dyre? Og et siste spm: Har sett på autodb.no på en slik bil til 20.000 kr...den har tydeligvis gått 141 000km, og til å være en 1990 mod så er dette lite...det er IKKE noe rust omtrent på den, og den sklei igjennom EU-kontrollen i fjor uten feil... For meg syns jeg dette høres ut som er bra tilbud, noen innspill fra andre??? På forhånd, takk;)

Annonse ligger ute på FINN.NO...;)

Kanskje et litt dumt spørsmål...:p Men man kan aldri bli for sikker...^^ Dessuten syns jeg disse felgene kler 700-serien veldig bra...:)

Kan det være disse?

Noen anelse hvor man får tak i disse?

Ligner desverre ja, men var ikke samme felgen...:( Har veldig lyst på disse felgene til bilen min selv...^^

Noen som veit hva denne felgen heter?

Jeg er en stolt eier av en Volvo 760 GLE 89' som jeg ønsker å gjøra litt med...:) Det jeg først lurer på, er om det er mulig å bytte det orginale rattet som sitter i den, og erstatte dette med et Volvo 850 ratt? Hvis mulig; er det forskjell på diameter på dette rattet som det er orginale er? Jeg har også lyst til å bygge den om til manuelt gira...er dette mulig evt hva trenger jeg? Det er en V6 2,8i 280f motor... Evt om noen veit om noen stylingtips for å gjøra bilen litt råere...;) EDIT: Hørt at det er mulig å sette på turbo på denne motoren uten for store inngrep...stemmer det???