BjørnarGolf

Flott! Takker å bukker B.T.i, Kjerne kar ;) Tror eg går for å sjekka ud, eventuelt bytta denne ventilen. Siden den svive bere uden denne kobla til :P Bør vel kanskje måla litt på følaren i katten? Ein enkel måte eg kan sjekka om denne funke som den ska?

Vil dette delnummeret stå på delen (a):)?

Denne eg har plugga ut e den ventilen for katt regulert motor? Ska gå nøye ijennom dette systeme å se at luft går rett vei osv. Skro opp denne ventilen, å se om an e tette eller någe :) Tusen Takk B.T.i ! :)

Det var en snill tanke ! Vett du va denne sensor/styrings enheten jeg har plugget ut har som funksjon? Siden når jeg plugger den ut, så sviver motoren mye bedre på tomgang, ikke noe forskjel på vanlige kjøring. Å kossen stilles tomgangen på denne 1.6 monotronic driden :P? Me eingang eg røre gassvire, så lige ikkje motoren det! Bjunne å juksa, før an stoppe. finne ikkje sånn skrue som regulere åpning på spjell heller :( Takker for alle svar, bjunne vel å nærma meg ein løysning håbe eg :D

Tennpluggar e skifta for ikkje lenge siden. Denne styrings enheten t katten? Ka den styre? Bilen svive heilt fint uden den kobla t... Så nåkk någe me denne styrings enheten. Ska hørra me Møller ka d kan ver, siden denne koblingen avgjør kossen den svive:P

Den ledningen fra katalysator deler seg i en kobling, så går d 2-3 ledninger opp til luftfilterboks? vett ikkje funksjonen? Ska ta et bilde av den eg meine, så bler d bere forklart :)

Hørres ut som det samme probleme ja! Jeg dro ut den koblingen som kommer fra katalysator å går til luftfilter boksen. visst du har motoren igang når du jør dette, så hørre du at an svive mye jevnare på tomgang. Va jaffal sånn på min. Men vil jo finna udav ka som e d virkeliga probleme. Men itte eg drog ud den koblingen på luftfilterboksen, har eg bare opplevd at an har stoppa når eg trødde inn clutchen 1 gang, på 5-6 dagar. Ska ringa møller å hørra om di vett ka som ikkje sammarbeide, siden an bler bere når eg drar ud denne koblingen.

Heheh, bleie å liga litt olja ja :D

Er mono ja. Har gått over en del ting jeg har misstanke om(falsk luft osv) Men virket ok det. Jeg koblet ut den ledningen som går fra katalysator til luftboks, da sveiv den mye bere. Men probleme er ikke helt vekke :( Må fremdeles ha gass når jeg starter den kald, men etter et par min kjøring er den helt fin! Så er nåkk noe elektrisk. Den koblingen jeg nappa ut, er den til luftmengde? Ser den og lukker/åpner mellom varmt opp luft fra eksos, å loft rett fra friluft. Finner ikke ut hvordan jeg stiller tomgang heller :P Vet du? Jeg holder til på Mosterøy, naboøya til Rennesøy. Du kjenner kanskje til den Quattro73 :) ?

Har gått over en del ting jeg har misstanke om(falsk luft osv) Men virket ok det. Jeg koblet ut den ledningen som går fra katalysator til luftboks, da sveiv den mye bere. Men probleme er ikke helt vekke :( Må fremdeles ha gass når jeg starter den kald, men etter et par min kjøring er den helt fin! Så er nåkk noe elektrisk. Den koblingen jeg nappa ut, er den til luftmengde? Ser den og lukker/åpner mellom varmt opp luft fra eksos, å loft rett fra friluft. Finner ikke ut hvordan jeg stiller tomgang heller :P Vet du? Jeg holder til på Mosterøy, naboøya til Rennesøy. Du kjenner kanskje til den Quattro73 :) ?

opplevde d samme. Hadde olje til rett undre midten på peilepinnen, fulde på litt ojla. Å vips! hyling vekke :) Bare full på litt olje(over midten på pinnen) så ordne d seg :)

Prøv å løft potta opp litt ja, såg litt halveis ud. Men en kul potte er det ;)

ingen?

D kan vel ikke være hjernen, siden den bare er sånn etter oppstart, og når den er kald? Kan møller ta en billig diagnose å se hva som er probleme om det er elektrisk? Er ikke noe einstein i elektronikk. Vett bare va det gjør osv.

Noen som har 49000,- til overs :D

Ingen som har opplevd dette?

Heisann :) Har et merkeligt problem på min 93 golf GL 1.6 monotronic. Den må som regel startes me litt gass. så sviver den fint. men når jeg slipper ut clutch, kan den bare daue av, det samme kan skje når jeg har kjørt ca 5 min. Den kan stoppe sånn helt uten videre, det er ikke noe fjusking, bare bom stopp. Virker som den mister tenning eller någe. Dette skjer ikke bare når jeg slipper ut clutch, den kan åg komme på et punkt der eg har litt gass, sånn eg har litt turtall. Så kan turtalle synka å stiga opp igjenn 2-3 ganger, før an dør. Etter den har dauet ut, er d bare å ha litt gass, så strarter den lett som det. ikkje tungstarta i d heila tatt. Alt aent er fint på bilen, så e sinnsygt plagsomt problem :( Håbe någen har svar. Takk :D

enkel måte å se om dynamo funke sånn noelunde: Ta på lys, start motoren, se om lyse blir sterkere når du gir gass ;)

Hvilke lykter er dette? Suns di va fine :)

Ryker disse åg på salg nå :P RM felgane du solgte t meg e nyoppussa å på golfen t våren ;) då bler d 8 framme å 9 bak ;)

Hørres ud som strømmen bler tappa ein plass, prøv å mål på batterie mens du drar ud sikringer t forskjellige plasser. Bjunn me dashbord sikring, mye muligt d e cd spelar som trekke strømmen din. Lykke til!

Prøv helst unngå å demonter dash pga noen høyttalere. Kan ikkje fiksa me litt fresing/kutting? Tror eg hadde prøvd d fust :)

Gå for justerbart! ingen tvil spør du meg. Men ta å finn den høyden du vil ha, så tar du 4hjulskontroll snarest. jeg drøyde d 2-3 månder. pga felg valg å div, dekka framme e borte vekk nå :P Når d gjelde lykter, så har eg bestild mitt 3 par nå, har 2 originale par eg har triksa me. Alle har forskjellige smag, så e bare å prøva seg fram t du finne någe du e fornøyde me :) Å når någen spør et spørsmål her innpå forumet, så vil di hørra ka folk suns osv. Men d trenge ikkje å ver ein spydige tone øve d. Alle har forskjellige meninger. Smaken er som baken osv.... :P Kjør på med d du vil WhiteRaven ! Så har du kanskje någe alle andre ikkje har ;) Lykke til med fint prosjekt :D

Syns åg klarglass kan passe på "gammel" Golf, bare resten står i stil :) Ikkje ver så hissipromp, Rennefahrer ;)

Pm!