Raceworld
-
Innholdsteller
217 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Raceworld
-
Med litt snø ute og denne tingen pent plassert på garasjegulvet, så kom jaggu litt julestemning igjen..
-
Takker :) Takker :)
-
Hvordan bil ville du kjørt? Mercedes eller Audi?
emne svarte i Raceworld sin RizoR i Annet bilrelatert
Da har du nok havnet i feil tråd Asbjørn.. :) -
Et propellfly som skaper sin egen luftstrøm, kanskje, med store problemer pga lav hastighet.. Et fly med jetmotorer som kun "skyver", neppe.. Begge hadde nok kjørt ut av tredemøllen da det som nevnt ovenfor ikke er drift på hjulene, derfor ingen motstand.. Litt "Dytte en bil som står på blankisen og spinner"-teori..
-
2.0 mener du vell.. som i (s)2000(cm3)
-
Skal man justere ladetrykket, kan det være greit å montere lambdasensor for å følge med blandingsforhold.. Helst før man brenner hull i stempelene ;) Et skikkelige turbokit med programvare anbefales fra meg (034 og Bahnbrenner kan være en grei start til å begynne med)
-
Støtter de som nevner Ford Escort Cosworth (Motorsport, mener jeg modellen heter).. Og jeg er VAG-entusiast :P
-
Hvordan bil ville du kjørt? Mercedes eller Audi?
emne svarte i Raceworld sin RizoR i Annet bilrelatert
Andre gang Audi settes opp mot et annet populært bilmerke.. Betyr det at Audi er best, siden det absolutt skal "konkurreres" mot? Mercedes har mye tøft, sprekt og pent.. Men Audi har alt fra simpel A2 med lavt forbruk til værstingbiler.. Så, enten man er miljøvennlig, gal, homo, familiefar, råner, plaget av snø eller mannen i gata.. så finnes der en Audi for vedkommende. -
Finne seg en 1.8 forgassermotor (samme som 1.6, med lenger slaglengde om jeg ikke roter nå) Billigere å enklere metode å skaffe seg 15hk ekstra er der vell ikke.. Motorbyttet er gjort på en helg med riktig verktøy, nok øl og løfteutstyr. Vektreduksjon hjelper utrolig mye. Du har jo et hengerfeste som veier overraskende mye, glassfiberpanser (om du kjenner noen som er dyktige til å støpe), tung basskasse ( = dødvekt), stolene veier en del, batteriet kan erstattes med et som veier betydelig mindre.. Tipper 50-70kg med unødvendig vekt som motor må slite på.
-
Om du får vann i forbrenningen, så vil du se dette ganske tydelig på eksosen.. Tett, hvit røyk.
-
Nå er ikke Statens Vegvesen så trangsynte som alle skal ha det til. Ta deg en tur til din lokale trafikkstasjon og hør hva som må til for å få hjulene godkjent i vognkortet. Sitter dekkene godt på felgen (ikke overdrevet strekk eller ballongdekk) så vil dem i de fleste tilfeller kun fokusere på: - At hjulene holder seg innenfor hjulbuene - Ikke kommer i kontakt med noe ved fullt rattutslag eller fjøring. - Rulleomkrets +/- 5% av originaldimensjon - Sporvidde må ikke endres mer enn 15mm Sporvidden endrer man ved å endre innpresset til felgene. Så om du monterer større dekk på samme felgene, så endrer du ikke sporvidden, bare bredden.
-
http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?doc=/sf/sf/sf-19941004-0918.html#map013
-
Jeg har en pen oppskrift til deg, totalpris ca. 15,000kr Down and out! 1. Skamsenk (Stivt justerbart. Raceland eller Vmaxx er billige og stive) 2. Felger: Breie felger, gjerne 9" med kant. Viktig at de følger hjulbuene, eventuelt stikker utenom. Dekkstrekk (men ikke for mye) 3. Behold fargen og dørene 4. GTI-leppe 5. Crystal-clear baklykter 6. Fjern bakruteviskeren og spylerdysen og propp igjen hullene. 7. Fjern den F&F-vingen 8. Fjern antennen og propp hullet. 9. Bytt blinkers med hvite. 10. Fjern emblemene. Det skal så sinnsykt lite til. Det tar kort tid, billig og enkelt. I tillegg vil du få oppmerksomhet som bare pokker.
-
Jeg har 50/40 på en A3 og 60/40 på en Golf. Blir litt feil å sammenligne med Passat, så mitt tips er å skumlese prosjekt-tråder enten her eller på VACN (om du er medlem der).. Jeg har handlet med http://www.senk.no
-
Fyr løst med bilder nå :)
-
Min favoritt er KW. KW sportsdempere og senkefjører på begge mine biler. Jeg er ikke så begeistret for justerbart pga. (i mine tilfeller) klarering ved høyt ET og en evig kamp med justering for perfekt resultat. Jeg er fornøyd. Raceland og Vmaxx (begge justerbart) har vært montert, men ingenting å skryte av..
-
Blir bra dette! Håper du liker stiv bil :P Raceland justerbart ble for stivt for meg, hehe :P
-
Står litt her.. http://www.modernracer.com/features/vwcorrado.html
-
Roter jeg nå, om jeg sier at SLC er VR6-radiator? (Bare en tanke som klikket.. ;))
-
Vekt kan være greit å få med. Kreftene er langt større med en tung bil enn en liten og lett bil, om man svinger brått. Er det en banebil, så er vektreduksjon en billig og grei plass å begynne. Et stramt understell. Det går mye på å flytte kreftene til riktig sted. Prøv f.eks å kjør samme bil med og uten stabilisatorstag (nei, ikke avstivningstag).
-
Digitalt! Men ingen av delene nevnt ovenfor!
-
195/45 må vell gi greit med strekk.. http://www.tyrestretch.com/ Enjoy!
-
Kim-Stian: Merk deg navnet "Buskmann", så overser du alle fremtidige innlegg han poster på Bilforumet, slik som alle andre. Bare et tips :)
-
Dette ble bra! Pent og ryddig design, mye bedre :)
-
Litt dårlig vinkel, men dette syns jeg er et pent interiør.. Husk å få med røde GTI-striper ;)