Møllergutt

fy faen 180hestern :)

bytt batteri

var det cab?

ja, selv mekanikkere med fagbrev vet ikke det, har hendt at de har rundtet gjengene til glødepluggene

ja bytt termostaten, kan hende den henger seg opp, men kontroller først om du har kjølevæske lekasje, jeg hadde ikke varme i bilen pga en liten lekasje, men byttet vannpumpe, termostat og kjølevæske, ble dritt bra :D:D

caddy er lett å skaffe deler til for det kommer ifra vw polo,golf, passat osv, lett å fikse og er bra i drift

møtt opp på fredag :)

det er arbeidet som er problemet, noe jævlig å komme til glødepluggene :P

motorfestene passer

den stoppet pga startspærre slo inn, hvor skjedde dette egentlig?

hva er det du skal dra til?, og hva slaks bil er det?

eller justert tenningen til pluggene?

justert forgasseren a?

men har der lov til å gå inni bilen din og drive med teknisk kontroll?

sto parkert med noen kompiser og pratet, så kom politiet og kjekket vognkort og førerkort, men jeg manglet frontfanger så drev de å kjekket over bilen også satt de seg inn i bilen og spørte om bilnøklene også startet de opp bilen og slo av tenningen, så fikk jeg mangel lapp som står: mangler støtfanger mangler blinklys alle sammen stort hull i eksosen (nederst står det) full teknisk, skilter klippet så skrudde de av skiltene har de lov til dette?

glatt over hele tryvann, bra slæddeføre :)

olje i kjølevæsken eller kjølevæske i oljen

fylt formye olje da?, kjekk om du har gåen topp pakning,

gåen bensin pumpe relet, hatt det samme på min,, mer tips http://www.calibra.no for rep håndbok osv

sier han som kjører forhjuls drift bil resten av livet med 1.3liter motor, kjønner hvorfor du ikke har det gøy:)

nei, men var på maridalen(skar) der var det is og gikk ann å leke

hvis du skal vite om airbagen funker som Ohm'er du den :) nei serriøst ikke gjør det :P

kjekk jordings punkter og puss det ned, kan være, kjekk om rotoren går rundt når du drar på starteren, kjekk også om regreimen har ryket

kjekk gnist, regreim om den har ryket, kjekk bensin tilførsjel, ofte er det coil som blir gåen på de bilene

det er stempel ringer som er gåen, for når motoren blir varm så utvider stemplene, men når den er kald så minsker dem så da blir det stor arbeid for stempel ringene å jobbe