Rakapparat

Kanskje litt sent svar. Har hatt fingrene i 3 ulike Almeraer, alle 97-98 modeller. Og alle tre har oppført seg om du beskriver i mer eller mindre grad. Skiftet motor/girkassefester på den ene, og det ble mye bedre, men ikke 100%. Jeg tror, med trykk på tror, at dette er typisk for modellen. Det som har gått igjen på de tre Almeraene jeg har hatt fingrene i er denne jukkingen, pærer som går i ett sett i dashbordet, kupévifte om ikke funker på de to første hakkene og dårlige dørlåser (det med dørlåser og pærer i dashbord tror jeg er et generellt Nisanproblem). Og selvfølgelig kanaler som ruster opp fortere enn du rekker å skifte dem. Edit: Glemte selvfølgelig stagene til vinduvikermekanismen. Om de ikke nylig er skiftet vil jeg absolutt anbefale å alltid ha et sett liggende i bilen. De koster drøyt 500lappen, og de aller fleste Nissanverksteder har et lass liggende.

Noen som har/vet? Har en kjenning som har blitt bedt om å legge fram TÜV-papirer på sine 8X16 Lorinser felger han har på Merca si. Etter hva jeg har forstått var dette original-option da bilen var ny (Merce er ikke noe jeg kan plagsomt mye om, men det er snakk om en 30-år gammel bil). Noe nsom har noe liggende de kan ta en kopi av? BOS kunne ikke hjelpe. Ei heller Lorinser-importøren.

Ser det er en del luringer som selger diverse "one of a kind" deler og diverse til blodpris, som ikke er så fryktelig unikt når det kommer til stykke. Synes dette er en uting. Så nettopp en annonse der en luring ville selge et "one-of-a-kind" filter til en SU-gasser for ågerpris. De unike filtrene kan bestilles her: http://www.su-filters.com/ Tøffe filter, men langt fra unike. Fra tid til annen dukker det også opp nisser som vil selge "sjeldne" kopier av originale Volvo verkstedhåndbøker til fantasipriser. De sjeldne bøkene og mere til kan lastes ned gratis her: http://www.volvoamazonpictures.se/ Det er helt sikkert mang flere liknende tilfeller.

Takker og bukker!

Skatter og skatter, lagringsforholdene er visstnok ikke de beste, så det både ruster og mugner. Det hadde vært bedre om der ble solgt til entusiaster som kunne ta vare på det på en forsvarlig måte.

Finnes det noen "gode" hoggere på Øvre Romerike (Kløfta-Minnesund)? Tips mottas med takk (har prøvd å google litt, men resultatet var labert.

Dette underjordiske lageret er en gullgruve, og det står mye moro der nede. Bla.a. en Opel GT med kun noen få km på telleren som visstnok aldri har vært registrert. Lageret ligger kun noen få hundre meter fra Elverum sentrum. Har aldri vært der nede sjøl, men kjenner noen som har "fri" tilgang. Eierene vil ikke under noen omstendigheter selge noe som helst.

Artikkelnummeret på Volvos sveiseprimer: 1161816. Har ikke fått sjekket opp om det lar seg skaffe via Volvo-verksteder/forhandlere. Om noen prøver, gi lyd.

Der er dere inne på noe ja. Det var/er mulig å få tak i sveiseprimer gjennom Volvo, hadde artikkelnummeret liggende, men har selvfølgelig rotet det bort. Vet ikke om de selger det til private lenger. Spurte ved et stort Volvoverksted, men verksmesteren så ut som om han hadde falt ned fra månen og lengtet opp igjen da jeg stilte spørsmålet (ikke så overraskende forsåvidt). Å sveise karosseriplater med overlapp uten å bruke skikkelig sveiseprimer er bortkastet arbeid, så jeg skulle gjerne hatt mer av den blå gugga til Volvo. Skal lete mer etter lappen med artikkelnummeret. (Würth sine greier har jeg jevnt over dårlig erfaring med)

Nope, nope, nope. I allefall ikke som hyllevare. Er snakk om primer som smøres på skjøten før sveising av karosseri. Gjør skjøten 100% tett, og hindrer rustdannelse i sveisefugen. Brukes der du må overlappe. Har sett at Würth har (har hatt), men den koster det hvite ut av øya, og jeg er ikke sikker på om man får kjøpt den som privatperson.

Skal du ha bil for å vise deg fram, men ikke tar det så tungt om bilen ikke starter i fuktig vær, så bør du absolutt gå for Audi A4. Skal du ha en bil som starter og går "uansett" (100% feilfrie biler finnes ikke), men som kanskje ikke gir så mye status og cred, så går du for en Toyota Corolla, Mazda 323/3, Mitsubishi Colt, Nissan Almera eller Honda Civic. Styr i allefall laaaangt unna Opel Corsa som noen nevner over her.

Er det mulig? http://englishrussia.com/index.php/2008/05/29/lithuanians-and-pu-foam/

Noe nsom vet hvem som selger sveiseprimer i Oslo eller Akershus Nord?

Taktrekk for to og firedørs har samme artikkelnummer, så de er like.

Kom over denne etter et søk etter tegninger av VN36 gasseren. Noen som har handlet her? Er uansett en del ok tegninger og tabeller i katalogen. http://www.bastuck.de/web/Volvo_Katalog_2009.pdf

Bare pass på at du monterer et bur som er godkjent for bruk i bilsport (homologert). Dette gjelder også stol og seler. Gasolin (http://www.gasolin.no) leverer bur. Skal du bygge for historisk racing/rally, så sett deg godt inn i reglene først, ellers risikerer du å ende opp med en bil du ikke får stille i løp med. Ta kontakt med NBF (http://www.bilsport.no) for mer info.

Du har et vell av muligheter. Og det er vel bare lommeboka fysiske lover som setter grensene. Det billigste/enkleste er å høvle toppen litt (en mm eller to), to enkle SU-gassere og en KG10 kam (fra KG Trimmning). Original V olvo K-kam er ok, men er litt "gammeldags", KG10 gir litt bedre moment og drag og litt mindre forbruk. Et annet greit oppsett er Steg 2 topp, Weber 36/36DCD, KG10 kam, lettet svinghjul o.s.v. Eller du kan ta den helt ut, og gå for et oppsett med to doble 45-48 Webere med dertil egnet kam, borre opp til 92mm o.s.v. Et oppsett med to enkle SU blir penest, og riktig justert blir det en bra og pålitelig motor. Med et oppsett med 36/36DCD slipper du synkroniseringsproblematikken med to enkle SU. Det er veldig mye smak og behag rundt B18/20 trimming, og det er mye deler å få tak i. (Hvis du ikke allerede er medlem, så anbefaler jeg deg å melde deg inn i Norsk Volvo Amazon Klub (http://www.nvak.no), der er det mange med årelang erfaring med Amazon.)

Noen som kjapt kan opplyse om max tillatte hengervekt på en 145 Express?

Er så hjertens enig med salahwaisi. En annen ting jeg synes du skal passe på er å ikke drukne hovedbudskapet i masse irrelevant informasjon, som f.eks. på finn, der f.eks. kontaktinfo og beskrivelse av bilen nesten forsvinner i kaoset. Der er Bilforumet et skrekkens eksempel også, selve forumet er fargeløst og anonymt og forsvinner totalt i en masse irriterende flash-reklame og generel støy. Få tydelig frem hovedbudskaper: Hva selges-til hvilken-pris av hvem.

Dette er et av de grelleste eksemplene. Irriterende og unødvendig, og for min del dette så ødeleggende at jeg sjelden gidder å gå inn på forumet lenger. Etter hva jeg forstår har "problemet" vært der en stund.

Endelig en tråd om emnet som fremdeles er åpen. Jeg kan ikke bruk forumet lenger. Wilkinsons Sword og Santander sperrer for store deler av teksten og samtlige bilder. Dette gjelder da HELE forumet (dvs. samtlige kategorier). Så problemet er høyst aktuellt.

Ja. Noe i den duren. Få også med fylke/landsdel. Ikke alltid like interessant å kjøre 100 mil for å bytte småting.

Morsomt å følge med på prosjektet. Har et B20/Amazon-prosjekt på beddingen sjøl. Men foreløpig er det bare en masse tall og delenr. på et Excel-ark, og et par kasser med ymse deler. Har du fått sjekka toppen i en flowbenk? Det kan være veldig godt anvendte penger, med mindre du er helt sikker på at den er ok.

Finnes flere firma som "utnytter" ferske sjåfører, d.v.s. lav lønn og lange dager. Men det er ofte eneste muligheten for å få erfaring. Tror ikke jeg skal nevne navn her.

Har en komplett sotningssats til en B230K (631 topp). Fra KG. Byttes i en B18 topp eller annet snacks til B18/B20.