Balder1000

Nei, den har vært bra

Ble det bedre etter at du byttet termostat?

Når du byttet termostat kan det hende at bilen ikke ble luftet ordentlig. Kan sitte en luftboble i systemet. BMW skal løftes litt foran eller stå i en oppoverbakke når du lufter den. Klem litt på radiator slangene nå du lufter den. (husk også på å skru opp lufteventilen)

Når han byttet termostat og vannpumpe kan det hende at bilen ikke ble luftet ordentlig. Kan sitte en luftboble i systemet. BMW e36 skal løftes litt foran eller stå i en oppoverbakke når du lufter den. Klem litt på radiator slangene nå du lufter den. (husk også på å skru opp lufteventilen)

Tror det kan være termostaten din som ikke åpner eller lukker skikkelig. (vannet sirkulerer mer når du gir gass)

Er det lyd fra vindusheismotoren eller har den tatt kvelden?

Mye bra her :)

Trist at man ikke kan ha noe i fred :(

Eldre BMW er ikke laget for den tynne olja de oppererer med i dag. Mange opplever ventilbank etter bytte til en av de supertynne oljene. Ventiltikking kan også oppleves ved for lav oktantall. BMW uten katalysator kan få ventiltikk når de kjører på 95 oktan.

Du må nok fylle giroja der du peiler girolja?

Fine biler :)

På vinteren vil jeg anbefale å kjøpe den originale størrelsen på dekk og felger. Størrelsen på dekk/felger står som regel i vognkortet. Synd å kjøre ut på vinteren og gå glipp av all morra på sommeren

Hei kjempefine biler :)

Hei det er normalt at motoren tikker litt når den er kald. det er hydrauliske ventilløftere på disse motorene. Etter en stund skal de gi seg, men de fleste tikker litt. Det er turtallssperre på de motorene så ingen skal kunne ødelegge motoren med for mye turtall. automaten går opp til 6200 før den girer på kikdown

hei et godt råd er å spørre på et bilopphoggeri, hvis du ikke skal kjøpe en ny dynamo. Skal du bytte en dynamo selv så bør du ha litt "peil på plugg"

Hvis bilmotoren (temperaturmåleren) ikke blir varm etter at du har kjørt lenge så er det sansynlig termostaten. (åpner ikke)Men hvis temperaturmåleren er normal så er det sansynligvis noe galt med selve varmeapparatet. 21 grader er jo ikke akkurat varmt........

Hei har hatt mange e36. Noen feil er gjengangere som på andre biler men ikke noe urovekkende. Men få eventuell bil sjekket på et verksted før du kjøper den. Toppakninga er kjent for å ryke på ca 220.000

Fin Cab leba :)

Enig med di fleste her. Kappe fjærene er ikke å anbefale.

Uansett hvilken bil du bestemmer deg for så anbefaler jeg deg å få den sjekket på et verksted for feil og rust før du kjøper bilen

Har mest erfaring med bensin. har en e46 2003

Hei Det kan være starteren som ikke er helt i orden

Hvilken årsmodell? Noen har registerkjede og andre har registerreim

Hei Er bremseklossene originale? Uorginale kan være litt for store på bremsebelegget på klossen

Spreke biler :)