|Anders|

Vurderer kjøp av en Jeep cherokee 4.0l bensin.. Lurer da litt på hva som er typiske feil med de, generelt svakheter på motor/girkasse/drivverk. Amerikanerne har slitt en del med elektronikk tull såvidt jeg veit. jeg har ikke særlig kjennskap til amerikanske biler, så om noen kunne kommet med noe innspill til hva jeg burde se etter på en sånn bil så hadde det vært kjempe fint : ) Takk på forhånd!

Det at den er vanskelig å få i gir når den er kald som du sier kommer av at olje i både motor og girkasse er kald og minimalt med smøre evne fordi olja er tykk. Dette blir bedre når bilen får litt temp. At bensinmåleren på en sierra er klikk er jo ikkenoe nytt.. det kan evt være flotøren i tanken som " registrerer " hvor mye bensin du har som er litt treig. eller delevis defekt. Ellers er Sierra med Doch motor en god bil sålenge det er i orden : )

Hei! Min far kom hjem i går etter å ha handlet en 97 Silverado 6,5TD v8. Lurer derfor på litt småting angående svakheter.. også om det er registerkjede eller reim på de motorene der? Har ikkenoe erfaring med amerikanske biler igrunn. Eneste jeg veit er at det er typisk amerikansk å ha litt dårlig elektronikk? dårlige lys etc. Så hadde vært takknemmlig om noen kunne svart meg på det jeg spør om : ) Mvh Anders.

Hmm.. kan egentlig høres ut som det er kamføleren din som er defekt. Skjekk den du : ) evt bytte plugger og kabler? Coiler?

Generelle problemer/ slitedeler begynner somregel når bilen har rulla 200.000.. ingen eksakt km stand hvor evt. problemer oppstår. Finnes ingen fasit på det, men som sagt når den har rulla 200.000 eller over så kommer det frem mye. Mamma har en 1999mod 525TDS Automat Touring e39. Der bla. ABS følere og en del elektronikk begynte å tulle. Litt typisk BMW når det gjelder tull med elektronikk såvidt jeg veit. Rust er også ett vanlig problem på disse. spesielt bakluke og kanaler, ruster også i nedkant av dører. Fødepumpen, som er med å gir ut diesel har også en tendens til å gi opp. Ellers er e39 med 6syl turbodiesel en veldig god og solid bil, med en behagelig motor. er mest sannsynelig den mod. med 184hk du har sett på. Du har jo også en mod med 193hk.

Likte den Sierra RS 500 Texaco, fy faen for en bil!

Hehe... Har 245/30-20 Foran, og som nevt tidligere 285/25-20 bak :P Det skraper heller INGENTING selv på fullt rattoverslag : D og det liker jeg : )

Jepp ; ) kan se om jeg får tatt bilde av det ene bakdekket som ligger i garasjen, så du får sett virkelig hvor breie de egentlig er : D helt rått med de hjula

19" er jo moped hjul i forhold til det som sitter på den på bildet :P dim er 285/25-20 bak og 245/30-20 foran :P må kjøre kjeeeempe forsiktig over dumper og alle småhull og dritt som er på norske veier : ( men til gjengjeld så henger den på som F i svinga. Var å hørte på pris på foliering, og de skulle ha mellom 10-15.000kr for det. syns det blir litt dyrt igrunn. Den blir gåen utrolig bra med chip tror jeg : D

Går som ei kule orginalt denne : ) er en 2.0l turbo diesel på 177hk og 350nm.. Planen er å få omprogrammert hjernen på den til våren, og BSR oppgir 223hk og nærmere 500nm til denne modellen : ) Vil tro du kjenner det drar da ; ) Vurderer også å foliere den MATT svart, med carbonfolie på panser, tak og koffertlokk og muligens få på noen 19" , 20"? BBS LM samt gul film på lykter. Tror det hadde blitt tøft ; )

De gjør det ; ) Fineste karroseriet av nyere type 3-serie spør du meg : D Den er ganske sint og, til å være turbo diesel. 177hk og 350nm orginalt, med 6trinns kasse : )

Henta meg en 07' BMW 320 diesel coupe m-sport her for ca 2 uker siden : )

Heisann! Var å henta meg en 03' Volvo S60 2.0l Turbo på fredag. Lurer på litt småting angående å få fremheva 5'r lyden: ) Sett litt på BSR Optiflow filter kit og Catback anlegg fra BSR.. hva tror folk om det? samt chip. Syns egentlig den går helt greit med 180 orginale hester.. men hadde ikke gjort noe med en liten chip :D Har den lett for å gå dårligere og dra inn masse drit med åpent filter? Noen som har erfaring ang. dette kittet?

Fått fiksa feilen nå.. Var motorstyringsboksen som hadde tatt kvelden. Nå må jeg mest sannsynelig skifte ventilløftere.. klakker ganske så godt i den fortiden, LITT for mye for å si det slik.

Hei! Noen som veit om noen sider hvor de selger nye ventilløftere og evt trimkam? Helst fra utlandet, hvor det somregel er billigst : )

Ingen respons på gnist etter alt det jeg ramset opp som jeg har bytta.. mangler fortsatt gnist.. den får bensin, men tenner ikke.

Vill gått for: Senk, felger, hvite blinkere og orginalsota baklykter utseende messig. Når det kommer til motor og drivverk så ville jeg satsa på kvasskam, større singelgasser hvis ikke du har IS? grenrør og større eksos.. Ville også sveisa klokka i bakstillingen, for å toppe d hele : )

Rett og slett bytte tenningslåsen? Veit min far hadde det samme problemet med en Taunus 2.0L OHC han hadde, og det var tenningslåsen,, etter han bytta den fyra den som F!

Nå har jeg prøvd å bytte: - Dynamo m/børster - Coil - Coil ledning -Fordelerlokk - Hjerne/motorstyring Og enda jeg har prøvd andre coiler, nytt fordelerlokk osv.. så gir den ikke fra seg en gnist engang.. motoren går rundt, men tenner ikke.

Heisann! jeg var ute å kjørte her før helgen, da plutselig ladelampa i dashbordet begynte å lyse.. hovedlysene, varmeapparatet og alt begynte å bli dårlig. Jeg var ett stykke hjemmefra så jeg bare holdt køla hjemover.. da den PLUTSELIG bare daua helt av.. også stoppa den. Etter dette skjer det ingen verdens ting når jeg vrir om nøkkelen. Trodde først det var børstene i dynamoen som hadde gått, men de var like hele.. Noen som har erfart dette selv, eller kan tro hva som er galt? : )

Smell på ei 4" japsepotte fra torsov.. har det på min 87' Sierra 2.0OHC.. Min er det hvertfall gromlyd i : ) En kamerat har samme potte på en Scorpio DOCH.. og det låter ganske så greit ; )

08' BMW 530d 231hk utgaven og 500NM, bare satt på.. men du dæven å den gikk! 05' Audi A8 4.0l TDI Quattro 265hk og 650NM, tung bil, men gikk skummelt godt. Prøvekjørte også en BMW 120d med 163hk og uvisst antall NM. Den vesle rotta skremte meg hvertfall! Gikk som ett uvær til å være en så liten bil med mye futt! :D

Takk for svar alle sammen : ) Skal prøve det du sier Einar! Problemet nå er at den har blitt helt mongo igjen, værre enn noen gang nå.. Det som skjer er at den går fint en stund, men helt plutselig kan den begynne å rykke og nappa, samt at den fusker og " sperrer " : / det jeg gjør da er å bare holde full gass på turtallsperra i noen sekunder, så roer den seg ned.. Men dette kommer og går som den selv vil virker d som! Kanskje den ikke tålte å bli tukta ti de grader på Losna isbane i helga? OHC motoren tåler utrolig mye pank etter det jeg har erfart. Mistenker at det kan være enten noe tull med forgasser eller tenning, for det virker som om den dauer av at den blir drukna i bensin ellernoe.

Heisann : ) Jeg var å så på ny bil i går: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=26269295 Hva tror folk om denne? Positivt og Negativt? Takk for svar

Har en weber 32/36 2 porta gasser fra granada 2.0l OHC på hånda hvis jeg vil bytte.. kvitt problemet nå, men den er fortsatt ikke 100% frisk. Så da får jeg satse på og bytte gasser ; )