user_name

helt riktig, som sagt, mulig jeg var litt trøtt ;) synes det var noe alvorlig rart med stykket :p Men Kickerne er fortsatt 11" i diameter, og 10" suben er bare 10", så Kickerne er mindre i areal kontra tommer diagonalt. Rett på regnestykket og som du ser er det like stort membranareale.

Det er meget mulig, da jeg lånte det fra hans innlegg. ...og? Man bruker jo Y-ledd på de signalkablene som skal til flere enn én forsterker. det skjønner de fleste(eller -out, på ampen), trodde ikke jeg trengte å utdype det.

Fordi det er det jeg har sett rundt om? De som ikke har interesse for lyd, men bare vil ha det, har som often stilt inn anlegget litt feil.

Her på bilforumet, så synes nok de fleste at det der er et greit anlegg. På bilstereforumet.no så hadde du nok fått en del andre meninger..har sett flere konkurransebiler, ingen med hverken Soundstream eller Rockford(untatt Rock-forden, som var showbil) merkelig nok.

Hos forhandleren. Hvilket element gjelder det?

Det er ikke bra å spille med for liten forsterker, det er noe av det som ødelegger flest anlegg antar jeg. Hvertfall tett oppunder nr.1 og det er brukeren selv.

Noen som har lest p� reklamen til Kicker? Jeg har tilfeldigvis en Kickerkasse her hjemme, med 2*10". De er rikig nok 28cm(mer enn 10") fra hj�rne til hj�rne diagonalt, men ikke p� midten, der er de 22,5cm. En runding er like lang alle veier.(diagonalt) Areal for firkant = A = s * s i dette tilfellet A = 22,5cm * 22,5cm = 506cm2 Areal for sirkel = A = pi * r * r = som i dette tilfellet A = 3,14 * 12,7cm * 12,7cm = 506cm2. Konklusjon, de er like store.

Vet ikke hvor mange ganger det er blitt sagt at port oppgjennom hattehylle(merk; ikke snakk om bandpass her) ikke er noe særlig optimalt. Særlig ikke om elementene spiller inn i bagasjerom og lager helvette der inne.

Høres ut som at du tar pusten ut av forsterkeren din(cd-spiller?) ved å skru volumknotten for langt ja. Dette er ikke bra for høyttalerene forresten.

Når ble det som står oppgitt som anbefalt av produsenten fasit på "riktig volum"?

ps: 56L virker litt lite for en 15". Særlig om du lager en kasse som er 60L brutto. Vil nok si 75L netto funker bedre på en 15". NB har ikke sett over specs til det aktuelle elementet..

Eller så kan du beholde Magnat suben, og støpe den ned i hjulbrønn. Så bygger du gulv over den bare. Eneste som skjer med bagasjeromsplassen er at gulvet er hevet 1,5-2cm eller noe sånt.

Spør her: http://bilstereoforumet.no/showthread.php?t=5800 Er du heldig, så svarer Hifonic eller Dag deg :)

Pro tip: drop alle høyttalere du har vurdert å ha bak førersetet. hvis det ikke blir lyd bak i bilen, har man gjort noe grunnleggende feil.......

Har du rotet i ledningene bak CD-spiller?

http://bilstereoforumet.no/showthread.php?t=13141

Stabilitetskontroll og antispinn bør strengt talt være på.

Hvordan er høyttalerne koblet til denne forsterkern? Er du sikker på at du har bra med strøm, og skikkelige kabler?

Aldri hørt om "Punch" som merke, nei. Men Rockford derimot, ja. Kunne ikke se "Rockford Fosgate" noe sted i tråden.

Ok, det som er vanlig med ødelagte subwoofere er å gjøre noe som heter reconing. Altså man bytter ut kjeglen(membran med spole). Det er ikke alle subwoofere det finnes reconingskit til, så er en mulighet for at det ikke lar seg gjøre. Men Punch? Det har jeg ikke hørt om før, så som cossie sier, sikkert bare å kaste :p

Eksempler på hvordan den bør se ut innvendig. Som du ser, så enkel som mulig. Om kassa blir veldig stor kan det lønne seg med avstivere inne i kassa, men helst ikke i 2x4...disse spiser volum. Gjengestål er fint. Var litt dumme bilder egentlig, for her er ikke porten avrundet, annet enn at det er vinkel i hjørnet(must!). Men kassa er ikke ferdig på det bildet heller da :p Porten trenger ikke å være i vinkel som vist på bildet, men hvis porten blir lenger enn kassa...så må den jo vinkles. Har dere stor kasse er ikke dette noe problem. Hvis dere skal spille høyt er port veien å gå, om dere ikke bryr dere om å spille 3dB mer så kan dere bygge lukket kasse. Det du mener med utlufting, satser jeg på at er port. Porten bør være på samme side som elementene. Ikke ha en port som spiller rett inn i veggen/gulvet, for da mister den hele sin funksjon ved at den ikke får gjennomgang av luft. Om dere vil ha MYE bass i bilen, så er det best å ha suben heeelt bakerst, med både elementer og port opp. På CD-spiller så kobler du forsterkere til "vanlige" høyttalere på front og rear. Sub kobles på sub. Dette står det på utgangene til spiller, kan dog hende at det er merket med "F" "R" og "SUBW".

Det spørs jo hvordan du presser på membran da, om du presser skjevt på membran, så får du skrapelyd selv om høyttaleren er i orden. Hvor liten er kassen? Generelt sett så har vel ikke 12" noe i mot å være i 25-30L netto.

Hvis du lager en slik tråd på bilstereforumet.no så tror jeg du får bedre med svar. jeg VET at det finnes flere aktive brukere der inne som bor i kvinesdal/det området ;)

En monoblokk kan du ikke brokoble(har bare èn utgang, noen ganger to, men disse er summert inne i forsterker), men du tenker sikkert på å parallellkoble spolene på suben din. Da tar du + på +, og - på - og vips så er du i boks. Ja, et bra frontsett er fint det, men er nok monteringen, og ikke minst plasseringen jeg tenkte på. Man må sørge for at midbass har skikkelig kasse(får mye mer trykk da!), og at mellomtone ikke spiller inn i leggen osv. Jeg har egentlig ikke prøvd så mange frontsett-systemer, har satt sammen selv :p Men jeg har prøvd Pioneer, Magnat, Boston, Kicker og sikkert mer. Hvis du vil ha noe som spiller voldsomt høyt(pga. det tåler veldig mye effekt, spiller jo ikke høyt uten ordentlig forsterker..), og tåler masse juling så anbefaler jeg Magnat(New Edge), vil du ha noe som koster mye mer enn du får, så kjøper du Kicker. Pioneer fikk jeg egentlig ikke så mye å si på, annet enn at det kanskje låter litt hardt(?), men det koster jo ikke mye heller da.. Men det som er å prøve er vel Ground Zero, Focal, Morel(noen vil si disse har litt tamm lyd), Polk...osv

Det er to skruer per sete. De sitter bak sete nede på gulvet, og de sitter litt kronglete til. Du må ha sånn nøkkel med mange tagger, vet ikke hva den heter :p etter at du har skrudd ut boltene så er det bare å tippe setet forover også slide det ut :) Du må også skru ut beltene, de sitter i B-stolpe og det er bare vanlig skiftenøkkel du trenger.