mikke85

brønn

usle lille verden.

min er senket ganske nøyaktig 100mm=)det blir lavt men det er jo ikke lov da=)se profilbilde...

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14987965&sid=xz9sbgj7Qze449748&WT.svl=Link. S4 da? Veit det er litt eldre enn hva du har tenkt deg men dette er en solid bil..Har en kamerat som har S4 å han er kjempefornøyd.Bare et forslag selvfølgelig.

lilla-fantasy eller gul tutti frutti eller gul vanilje=)

Da går bilen igjen=) Måtte bytte motorstyreenhet så gikk den med en gang.. Håper noen med lignende problemer kan bruke denne tråden til hjelp!!Takk for alle svar=)

Gratulerer=) du fikk mer for bilen enn du hadde tenkt=) Bare du får solgt den en gang til da=)Håndpenger er håndpenger... Han kan ikke bare kreve tilbake pengene han har gitt deg så lenge han har sagt han skal ha den.og dessuten har han vel skrivd under på salgsmld?saken er klar mener nå jeg...behold pengene.har ikke tro på at han kommer langt med dette.men nå er ikke jeg noen jurist heller så er kanskje lurt å sjekke dette generelt?kanskje??

Er ikke noen her fra sarpsborgområdet som tilfeldigvis har en motorstyreenhet jeg kunne lånt for å prøve??

Jo jeg har prøvd det og=)ikke trykk i tanken. Har forøvrig jobba med lokket skrudd av i tilfelle. Kan bli mørkeredd av mindre=)heheh

Hei ja=) takker for svar.Jo vi har vært på tanken og fått eliminert en god del teorier! Vi har et problem med at bensinpumpa går konstant så lenge tenningen står på. den stopper ikke etter 10 minutter engang=)Nå har vi brukt en uke på dette å begynner å bli redd for at jeg må bytte hovedstyreenheten til motorstyringa! Men noe har skjedd for hør her: Til å begynne med stoppet bilen etter 2-3min etter at den endelig startet. Update: Når den endelig starter nå, går den veldig fint veldig lenge (har til å med kjørt lange turer). Jeg må slå den av på vanlig måte.hvis bilen står uten motoren igang i 2-3min starter den igjen.men ikke etter 5min?!irriterende ikke sant?? Men teorien din er på ingen måte dum!Men har sjekket dette allerede. feilen vedvarer. I går skjedde det en annen merkelig ting når jeg var ute å kjørte: Plutselig når jeg skulle gi gass var det akkuratt som om den ikke fikk bensin.Det er jo ikke noe unormalt med det=)Men det som var ille rart var at den stabiliserte seg på 1000rpm tomgang men så fort jeg rørte gassen gikk den slik:::RPM1000-2000-300-400-500-3000-200-nesten stopp.Da den nesten stoppet slapp jeg gassen igjen og bilen stabiliserte seg på 1000rpm i løpet av en brøkdel av et sekund.Så fort jeg gassa begynte moroa igjen!Jeg satt der og skjønte ingenting.Så jeg lukket opp panseret og skjøv tilbake "tappen" på boksen nevnt i tidligere innlegg her.den tappen styrer tydeligvis tomgangen og bilen gikk fint igjen. Enkelt problem=)det høres i alle fall sånn ut! Men den boksen har vi nå byttet 3!! ganger. Ingen ledningsbrudd inn til boksen! Det vi stort sett står igjen med da, det er styreenheten til motorstyringa. For det er når denne tappen stiller tomgangen sin bilen endelig starter etter å ha stått med tenning på i 5-10 minutter. et ord... HJELP!!=)

Jo det er je enig i men husk at det er ikke sikkert den dyreste har den beste kvaliteten=)

da ordner det seg=)

Har en pioneer spiller med følgende artikkelnr selv: DEHP5900MP. Gå inn på pioneer.no å søk den opp=)

pioneer............................................

Åssen bil har du?En lenkearm er gjerne et lite stag ute i enden på hver side av stabilistatorstaget foran.går derfra og ned på nedre bærebru som regel. Håper det hjalp=)

Oi den var slem...hmmm.tror det skal gå greit for din del men fare for at det blir ord mot ord i en sånn situasjon...å har dere samme forsikringselskap blir det garantert delt skyld.. Får håpe det var noen vitner der da=) Men helt etter boka..."den som rygger har vikeplikt uansett hvilken situasjon." Ønsker deg lykke til=)

Den blå passaten går ennå=)Da det var besøk av gatebilmagasinet på hafslund ble vi flytta av purken til 1-2-3 stasjonen nærmere årum.Dette vet du kanskje.mulig du var der siden du er fra østfold.men i hvrt fall så ble det en del burning på den plassen.og de som stod blant publikum...jo det var sivilsnuten det!som filma all burninga=)og de kjørte den blå passaten som vi trodde var råner=)hehe.

Fikk den til å gå igår.sjekket noen ledninger som gikk inn til dysa.det kommer noen rare lyder fra boksen.den gikk en god stund å vi prøvde den på veien.alt gikk bra helt til jeg skulle prøve igjen senere på kvelden.nå starter den ikke igjen.skal prøve å bytte den boksen nok en gang å se om det hjelper.hvis ikke det hjelper skjønner jeg ingenting da det ikke er noe ledningsbrudd inn på boksen.hehe.har klødd meg i bakhode noen dager nå=)

Beste rånelåt akkurat nå er Guano apes-open your eyes.eller det er kanskje cruising=)Men alt av 90talls techno er rått=)

Ja jeg har mistanke om den boksen jeg og men har jo byttet den=)hehe..Hvilke rele tenker du på?Jeg må se mere på dette etter jobben idag da jeg er ganske avhengig av at bilen virker=) Har fått ordnet elskjemaer men er ikke spesielt flink til dette.er dette prblemet noe du har vært borti før?

Hei! Jeg har et luksusproblem med min jetta! Dette begynte med en vanlig dag jeg skulle ut å kjøre men den bare drar helt vanlig på starteren.den starter ikke.ikke nesten engang.Vi har kommet fram til at det er et bensintilførselproblem.For vi fikk start på den igjen ved å konstant sprute startgass i luftfilteret(en hel boks gikk med!!)Da kunne jeg kjøre igjen. men en uke i syden gjorde at den stod stille i en uke.Ved start igjen jaget den turtall og fant ikke tomgang før motoren ble varm.Tilslutt stoppet den.Etter det har jeg ikke klart å finne ut hva som er galt..Bensinpumpa går konstant med tenningen på...Jeg har byttet pumpe å filter men den går fortsatt konstant.Er dette riktig?Tror den bare skal gå til den har maks trykk og så stoppe.eller??Denne motoren har endyseinnsprøytning (mono jetronic.)Dette systemet har jeg oxo byttet (alt på innsuget.)På dette systemet sitter det en styringsboks (åpne lukke) til nåla i dysa.Den boksen sitter sammen med "gasseren". Poenget er: Når bilen har stått med tenning på en god stund, får denne enheten noen raptusser å lager noen rare suse og tikkelyder, og så slutter den igjen. Men DA starter bilen.etter disse lydene.. Den går en liten stund men så stopper den igjen uten forvarsel og uavhengig av turtallet.Og da er det bare å vente på de rare lydene igjen.Jeg skjønner helt ærlig ingenting og er ikke spesielt flink på bilelektro men er rimelig sikker på at dette er et elektrisk bensintilførselproblem. Hvis noen kan noe om dette hadde jeg satt stor pris på noen tips som fører meg rett til problemet=) "håper"