Footy

Ja da spør jeg igjen om setene jeg da... Spurt her og i privat melding... har du noen bilder?

mulig å få se et bilde? Det skikkelig nysgjerrig jeg nå

Noen som har dette på Østlandet et sted? I god stand Selvfølgelig. takk

lyst å suplimentere med et bilde? :)

Hei! Har et teknisk problem med en Golf IV 1.4 98-mod. Jeg har laget en tråd om det inne på golf folumet, men tenkte dette kanskje er mer av sorten som skal inn hit. for å unngå å dobbelposte en tråd linker jeg den her.. Tusen takk! http://www.bilforumet.no/golf-4/246202-problemer-teori-andesystem.html

Jeg har blitt fortalt at Golf IV serien har et kjent problem med åndesystemet i kulde. At damp fryser til og blir til slutt en stor guffe som tetter igjen slanger og utskiller osv. Dette skulle fikses ved å sette på en varmetråd som varmer opp luften mellom utskiller og topplokket. Jeg har nå problemer med åndesystemet for 3 gang denne vinter(utskiller fyller seg med dritt), etter å ha målt på varmetrådene måler jeg null spenning. Jeg fulgte kablene, en tilkoblet chassis under vindusvisker, den andre fulgte jeg tilbake til all elektronikkoblingen under styret. Problemet er, så vidt jeg kan se er den ikke koblet til noen ting der. Den er terminert i en plugg med 8 utganger. men om jeg ser på motsatt side (ingangene) så er det ingenting som er terminert i den delen av kontakten varmetråden er koblet til. Dette høres rart ut for meg, kan jo ikke stemme? Noen som vet hvor denne skal kobles til? Skal den ha konstant spenning eller skal den kobles opp mot et termometer så den ikke står på hele året... Noen som har hatt lignende problem?

Jo, jeg var innom Mekonomen og tittet. Men da vet jeg ikke hvilken reim jeg skal ha siden jeg bare sitter med et produktnummer...

Heisann!! Fikk en venn av meg som er mekaniker til å titte på bilen min her om dagen, han fortalte meg at jeg trengte en ny Multireim, da den eksisterende hadde fått noen flerrer i seg. Jeg ble forklart hvordan det gjøres og utstyrt med et delenummer. Nr'et er 6PK1078, noen som har muligheten til å forklare meg hvilken del dette er hos f.eks mekonomen, forstår ikke. Fikk heller ikke noe logiske svar da jeg brukte søkefunskjon... Det er en Golf 1.4L 98-mod tusen takk

får jeg da samme svar om jer sier at jeg har 1.4l 1998?

Jeg har samme problem, skulle til å legge inn et innlegg men henger meg på ditt..

sendt deg PM for en stund siden jeg... du svarer jo ikke så :P

Hei! Hadde bilen til EU-kontroll he rom dagen, fikk 2 2'er feil.. 5.2 Slitt Bærekule - Høyre Side 5.3 Brudd I Fjer Høyre Side Foran Driver å titter litt i Haynes for å se om jeg kanskje mekker detta selv (er relativt grønn), men som topic sier, trenger jeg forstillingskontroll etter endt arbeide? Takker!

Hei! Vuderer å kjøpe nye (brukte) seter til golfen, men hvordan vet jeg om sideairbagene funker? Varmetrådene skal jeg alltids klare å måle på, kan man måle seg frem til at airbagene funger også?

`Hadde tenkt å sende bilen inn på storservice, men tenkte jeg kanskje skulle prøve selv... Men hva er det de egentlig gjør på storservice? er det en slags sjekkliste som de går igjennom? Et spørsmål til angående registerreim. Jeg er usikker når denne ble byttet sist, da ikke alt er ført i servicehåndboka. Hvor ofte skal denne byttes og hvilke tegn skal jeg se etter for om den bør byttes eller ikke? Takker Footy

Da er problemet løst, det er også tidligere problem jeg har postet om på tråden her uten å finne årsaken.. http://www.bilforumet.no/golf-4/207026-smafusking-pa-1-4-l-vaere-folgende.html Det var rett og slett utskilleren i åndesystemet (om dette sier folk noe) som ikke fungerte. Som igjen ikke klarte å fjerne kondens i rørene som resulterte meg at hee greia tetta seg igjen sakte over tid.. Bilen er nå en helt annen å kjøre enn da vi kjøpte den, bedre altså :)

Hei! Har støttet på et problem med Golfen. Dette skjedde i dag mens bilen stod i saktegående trafikk... Så fort man slipper gasspedalen skrur motoren seg av.. den blir helt død. Skal man da starte bilen igjen må man ha gasspedalen inne. Det er såpass at om man kjører i 100km og slipper gassen dør den momentant.. Fikk kjørt den hjem og parkert den ved å stripse fast den vaieren som gir gass slik at den står i spenn.. Mao står jeg nå stille i et lyskryss står den med 2000 omdreininger som et minimum for å holde bilen i live.. Var en som fortalte meg en teori at det kan være en eller annen føler som har gått i dass som da sender feil signaler til en eller annen elektronikk del som igjen resulterer i død motor.. Noen som i det hele tatt forstår hva jeg mener og kan hjelpe? tusen takk!

Da er felgene renset og vasket. Skinner som nye. Kan fortelle at jeg kjøpte felgrensen til Biltema for 50 spenn.... funka utmerket!

hehe, ser ikke for meg at det fungerer godt mot bremsestøv

Var inne hos Bilens Eksosanlegg her om dagen og fikk et tilbud på skift av katalysator og midtre lyd demper. De skulle ha 4800,- for hele jobben, mer at det da er brukt universaldeler... I mine øyne er vel dette vel og bra på en allerede 10 år gammel bil? Men er det et godt tilbud, eller kan jeg prøve å prute meg ned når jeg dukker opp? takker! ps. detta er en Golf 98 1.4 forresten...

Hei! Skal kjøpe ny sommerdekk om noen dager, og var i denn anledningen innom forhandleren for vrengte av dekket. Tenkte det var lettere å vaske den før dekket ble satt på. Nevnte for han karen i dekkhallen at jeg skulle vaske de rene. Fikk da til svar at smuss og bremsestøv kan være vanskelig å få bort. Men jeg skal da gjøre et forsøk, noen som har noen tips? Tusen takk! (detta blir første gang jeg skal vaske en felg utenom en bilvask)

Hei! Problemet beggynte o vinter, og jeg oppfattet det som at problemet kom med kulden. Nå derimot er det varmt og problemet blir bare verre... Problemet: Det er vanskelig å lukke bakluka på bilen. Med det så mener jeg at når man smeller den ned så låser det den seg ikke, sier liksom ikke klikk. Har prøvd å titte på det, men ser ikke noe galt. Alt er bevegelig og ser ikke ut til at det trengs å smøres. Man får heller ikke låst om man holder luka helt nede og vrir om nøkkelen. Til nå har det vært slik at man får det til etter å ha prøvd sikkert 20 ganger. I dag brukte jeg en hel halvtime.. I september så var bilen inne å skiftet låssylinder på bakluka hos møller. kan dette ha noe å si? hadde vært fint om det var en garantisak. Ringte Møller i dag, de kan ta bilen inn på mandag. Men vil gjerne fikse det selv om det ikke er en garantisak, og de måtte ta inn bilen å se på det før de ville si seg skyldig i noe som helst...

poenget er at jeg har en kamerat som har kræsje sin... bare å vrake den. Jeg har en Golf IV og lurer på om jeg evnt. kan bruke noe av det

tenker først og fremst på eksos og interiør.. Har ikke noe mer info å gi annet enn at Golf IV er en 1.4 liters

hm.. bremseklosser ja... Tenkte ikke på det. Tittet på skivene, de er det fortsatt litt igjen på... tok en titt på Mekonomen, bremseklosser altså. Der kan jeg velge mellom med og uten varsling... jeg antar varsling er at den sier i fra når den må skiftes? I så fall trenger jeg vel ikke det siden bilen ikke har sagt fra? I så fall så er det 2 stykker jeg kan velge mellom uten varsling, såkalt Mintex og ATE. Noen som vet forskjellen og hva jeg skal ha? Forresten, om man smører med kobberfett, hva hjelper det? er de slitt ut så er de vel slitt ut... Eller mener du at de kanskje lager lyd selv om de ikke er slitt ut?¨ ble litt kronglete skrevet detta..

Som topic sier... Den er ikke konstant, den kommer av og til, men garantert et par ganger hver gang jeg tar meg en tur. Når den først kommer kan jeg fjerne den ved å svinge litt, men den bekymrer meg jo, så vil gjerne ha den fjernet.. Noen som har noen innspill? takker