kimmiaudi

Hei her er litt om hva jeg har gjort med bilen min bytta til angel eyes sota facelift, sota baklykter, sota blink lys, stab stag, senkesett 40/40 mm, motorsport bbs felger 16 toms, sports filter, sveisa nytt eksos anlegg 2.5 toms fjerna kat, chip sideskjørt, shogun fanger, hekkskjørt, bak rute senker, cup speil, øyelokk, vinge defa alarm, Short shifter, 4 toms dvd spiller, satt i led lys til beina til alle 4 steder, alu matter foran, turbo trykks måler, haddet dump ventil men måtte ta den av pga lmm bilen bare jukset. hva jeg skal gjøre: hel lakkere den sote vinduene sette i rockford fosgate anlegg hele veien 19 toms felger. takk til bsbildeler for gode priser :)

sånn armor gul boks med sånne vått servetter er helt genial bruker det på bilen min helle tiden. mekker å sånt også tar jeg på a stolpen når jeg skal inn eller ut av bilen fjerner alt den lille j**** der

det samme lurte jeg på hva er en actuator på norsk.

ta det helt med ro det skal være sånn lurte på det samme med min hehe tenkte hva f*** er dette for noe men det er helt normalt

det der ble litt for gresk for meg hehe har ikke boostcontroll den er bare chipa rett meg hvis jeg tar feil. hva er actuatoren?

Nei det er nok feil for jeg har tre andre kamerater med samme bil og chip og dem sinn holder et fast ladetrykk helle veien til turtall sperra og som sagt jeg for det 1 bar en gang i blant men sjeldent men når jeg sliper gassen litt og gasser fult igjen så kommer den til fullt ladetrykk igjen og som sagt på 1 og 2 gir så har jeg også fullt ladetrykk helt til turtall sperra

dette er fordi på maja bilene så for de ikke skilt lys bak pga når de har trimma bilen så blir det noe galt med hjernen til skilt lysa bak fakta

kjørte mellom oslo på 2 felten skulle kjøpe ny bil i kongsberg. hendelse: kjørte i 160 plutseligg kommer det en bil på siden av meg og brå bremser og legger seg bak meg og jeg tenker her er det en jævel som vil kappkjøre litt var em sånn liten mercedes så jeg gir full gass da bruker alle tre felta som sagt det var bare 2 felt + taxi buss feltet å han henger seg på holder på sånn i 10 min også tenkte jeg det at kan ikke holde på sånn men så plutselig ser jeg et sånt lite politi skilt som han holder i handa busted tenkte jeg da. så jeg vrenger av i siste liten på avkjørselen og ha ligger så å si på to hjule i den svingen der men jeg stoppa når han klarte den svingen. p fører kort og vognkort takk m ja (skjelver litt på hånden) her p hvorfor kjørte du så fort m ? fort jeg nei p ikke spill dum da m trudde du var en som skulle ta meg jeg p har du problemer med noen folk da m man vett jo aldri ( det var en politi man med sin egen private bil dette så jeg mens jeg snakket med ingen kamerarer) p ok m du vett jo det like godt som meg at du ikke har noe på meg så detta blir retten å full pakke det p ja nei det har jeg ikke tid til har nok jeg skal vitne for men du for en muntlig advarsel og kjør forsiktig m takk for å si det sånn kjørte ikke fort mer den dagen hehe sann historie

du så breisladden du å ja, den var ikke dårlig den (^^,) (faktisk sant skjedde her i vår)

tauet ryket ingen normale tau ville klart å holde igjen den kraften der men hvis du har kjetting derimot så blir den nok bøyd henger feste ja pluss en smule ramme skeiv. hehe retta en golf jeg haddet på den måtten haddet kræsja i noen autofil steiner bøyd alt på høyre side foran og festa jeg tau i et tre og ga full gass bakover ble bra det hehe eller bedre i alle fall fikk den ordentlig i gir igjen også hehe tut å kjør

Sandefjord her mhv kimmi

Hei folkens jeg har et lite problem vett at det er mange topic med dette men har ikke funnet noen direkte svar enda. bakgrunn har en a4 1.8 t som er chippet byttet til sportfilter uten olje, lagt 2.5 toms eksos hele veien gått 260 000 km aldri byttet turbo. problem: når jeg gir fult gass på 1,2 gir så har jeg 1 til 1.2 bar på turboen men når jeg bytter til tredje da lever den sitt eget liv hvis det er oppover bakke så kommer den helt opp til 1.5 bar men hvis det er slette så holder den 1 bar ca hvis jeg drar den langt ut på turtallet så for jeg i 3, 4, 5 bare 0.5 bar hvis jeg ikke slipper gassen igjen da og gasser igjen så kommer den til 1 bar igjen skjønner ikke en dritt jeg har sett at det kan være lmm, lambda, eller n75 men er det noen som har hatt samme problem som vett å ikke tror :) takk på forhånd knall forum by the way. like a lot (^^,)