DRFT-R

greit at den er sterk! men når skal volvo egentlig forandre utseende.. ?! dette minner meg om 240/740 som i alle år skulle være like og firkanta! De ser jo ikke ut på veien! Beste jeg så var en Fh12 som kjørte i oslo en gang i tiden med STor skrift i reklameplata forran, SPARER TIL SCANIA

haha.. se taterne rotter seg sammen! fått deg ny venn eller nå biring!?

ha ha ! enig! seriøst! se på gutta! tror du de noen gang har sitti på noe sprekere enn 450HK's by- buss?

Igjen er du dum som et brød! Om bilen din får vann inn i turboen når det regner, ville jeg startet med å leite frem problemet der og fiksa det fort som faen! En annen sak er at OM du skulle få vann inn igjennom filteret ditt, så kommer dette inn til impellerne i form av "spray" og ikke en hel dråpe!

wow! det er vanskelig å si at du IKKE VISSTE at kompisen din hadde drukket! har han 0.4 i promille er han så godt som edru!

hehe blir lett å gjette seg fem på vag! 2008 mod. høres jo ut som at stempla er på vei ut! makan te mer bedriten ulyd på de motorene skal man lure lenge på! Har du noen gang eid VAG så vil du aldri bekymre deg for lyder i motoren, samma om du kjører en 1.1l eller 16l lastebil;)

Tror meg! du kommer til å ryke på en smell! med mindre skilta dine er dekke av SNØ eller noe som bygger over tallene så kommer du til å drite deg ut ved å snike så mye du orker og regningene fortsetter å komme inn! De tyder skilta dine 3-dimensjonellt. ikke bare hva som er synlig for øyet! Kameraene leser av konturene på skilta.. og møkk er desverre for tynt til at det skal dekke til særlig annet enn for øye på lag avstand;)

oh geez.. i need to get layd!

Du får ikke for mye olje når olja er i sirkulasjon!!! Jeg som sagt fyller olje med olja spredt på hele motoren nettop for at pumpa skal kunne være i kontakt med olja i svinger! verste som finnes er når olja blir borte for sugern og du går tørr! det er mye værre enn å ha 0.5l for mye!

Brunetter er mest sexy og verdt å ta med til mor.. blondiner er den sleazy skittne drømmen å sprute på og ikke fortelle mor om;) Rødtopper er spesielle så dem overlater vi til de perverse

HA HA HA HA HA HA HA HA!!!!!!!!!! DU er en fornuftig kar du Imre! SVÆRT fornuftig! Du må bare vise litt manndom nå og sette kjerringa på plass så blir den bilen strax borte!

Bruker brekk egentlig bare for et lite napp midt i svingen om jeg mister linja ellers bruker jeg vekta på bilen til å legge opp med venstrebremsing og deretter utnytte G-kreftene. Ellers også bruke brekket for å justere inn 50m før svingen;)

ha ha ah ! gjør det du! jeg skal ned å sveise ferdig nissanen i natt jeg .. hadde det vært snø her skulle jeg gjerne invitert deg til hadelandsåsen for å kjøre fra deg på 2mil ubebodd rallyvei,!) men her er det mere mulighet for å kjøre skøyter enn bil!

ha ha ha ! KØDDERU!?... har D U kutta ut mercer?! trodde du var sånn hard barka Biring kopi jeg?!.. vel å merke litt mer oppegående enn gan originale biring... jäg e shockad!!

Forskjellen er at RWD er mer leken JA.. men fwd går uansett raskest og har en villere følelse på sletter og de siste 100m mot en sving! Jeg bare referere til at du sier det suger røv jeg

vel.. ja?! Du kjenner ikke til "verdensmestern" ? Mhmmm!... I got it!.. You dont!

Vanskelig er det ikke nei.. men TUNGVINT for noe som overhodet ikke har hensikt! grunnen til dump på bensin er nettop fordi motoren går over fra ladetrykk til vakum, og der bremser du ned turboen! Diesel går fra ladetrykk til nøytral trykk. altså trykket faller bare til 0, og går aldri i minus Jeg skal love deg at min excursion med ladetrykk på 2.5bar har LANGT mer fetere surgelyd fra sin enorme turbo enn hva jeg ville fått med en råkjip ventil! ville aldri montert en dump på den om jeg så måtte! akkurat som jeg ikke vil det på nissanen min heller;!)

Overhodet ikke sinna.. bare prøver på en pen måte å fortelle deg at du overhodet ikke er halvparten så skada i huet som jeg når det kommer til grisekjøring på hverken bane eller offentlig vei.

Til dere som synes FWD suger.....vel... da kan jeg bare understreke at dere enten går jævlige trangsynte rundt og sutrer over at dere ikke tør å vise dere i en fwd, eller at dere ikke kan kjøre! Jeg har kjørt raskest med FWD på de banene/løypene jeg har kjørt. Hvorfor? Du kan kjøre MYE! fortere inn mot svingene og ha en helt annen inngangen enn med RWD, samt også ha jevnere fart gjennom svinga. Du taper en del fart ved slædd ut av svingene. men overall kjører du mye fortere med fwd! Dette har jeg bevist flere ganger på snø til nettop sånne slitere som ikke tør å inrømme det selv som deg

jeg vil STERKT anbefalle deg å handle samme modell/merke av ballastene fordi ikke alle er like! fleste av dem har forskjellige koblinger til pærene og andre ledningsnett! driter du deg ut og handler feil ballaster til 500kr stk så må du kjøpe nye pærer også i etterkant.. da er igjen spm... Passer ballastene overens med det ledningsnettet du allerede har montert!? Dette er akkurat som boltsirkler på felger.. felga ser like ut.. men går ikke overens på alle biler

ha ha ha

FORDI det rent teoretisk dett IKKE går! fordi det ikke finnes vakum på diesel motorer! men så har du da en eller annen tulling som har klart å finne opp en måte å jukse dette på for å ha en egen mekanisk del som åpner dumpen ved gass slepp! Så egentlig NEI! det går ikke! og ikke har det noen hensikt heller på diesel motorer!

Da får du mene det. jeg peiler olja når det er olje i hele systemet. hvorfor? Fordi at når du peiler på kald motor og all olja er i bånn. kan det virke på pinna at du har nok olje. og når du starter motoren og denne olja sprer seg da til olje kjølere/kanaler/toppen etc, så kan du plutselig mangle par liter! Jeg sørger for at jeg har Max olje når olja er tynn og fordelt i hele motoren! Det er slik det blir gjort på løps biler væffal så du er sikker på at pumpa faktisk klarer å suge olja i svinger!!

faen kenneth! jeg misunner deg jobben din! så mye idioter som jeg ville møtt på om jeg hadde jobba der hadde jeg glatt fått sparken etter noen uker med kommentarer;!) ahha!

mhm. du har hatt 9.. da har jeg hatt godt over det dobble.. og igjen.. hva kan du skryte med? Ingenting! er jo egentlig flaut å gå rundt å skryte om at man kjører en w123 lissom. er jo som å komme på en Galla restaurant og bestille en ostebaguette