-
Innholdsteller
3,966 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av DRFT-R
-
ooooH!oooOIOH! msn !?
-
det er jo BDT gutta. de har ikke akkurat kjørt med de sprekeste og mest påkosta motora slik jeg har bemerka meg væffal:)
-
Ser gjennom tråden at det er MANGE! som har 240 som sin førstebil... Er det mange her med dårlig selvtillit mo'n tro? ;)
-
Korrigere deg litt... Din første bil du ALDRI kommer til å glemme! Har du en gang eid italiener.. vil du aldri ha det igjen;!) trust me!
-
Cybersex eller? ASL!?
-
hehe skjønner den.. har sett en del sr20 virkelig rase i alle retninger, men det er fordi mange av dem ikke er bytta noe på. rett fra original tilstand og skal boost trykk og kjøre på til det smeller! jeg også var veldig negativ til den i begynnelsen.. men skjønte potensialet da jeg gadd å påkoste den litt kroner.. Det v8 grejene er bare å drite i;) Helt feil å kjøre med noe slikt! du så jo både moen sin og sollien? Ikke mye å skryte av det der
-
Vel.. det er dårlig å ta for seg ET utgangspunkt uten å vite hva det er heller.. men en S13 har Ca18 motor.. og som du sikkert skjønner.... er dette en dritt motor men jeg har nå lada 1.4på min med ca 450hk og 600nm på svinghjulet og ikke hatt noe annet problem enn kun at jeg knakk vippearmer i hue å ræva etter at jeg byttet olje..! Tydligvis kan man ikke kjøre noe annet enn 10w60olja ellers blir den for tykk ;) det går.. og det går fært! drit fryd å føle maksimalt bånndrag på et turtall der mange turboer enda ligger i dvale,)
-
Tjah.. Søppel er det helt sikkert.. men fy faen å mye mere trimvennlig og holdbart det er i forhold!
-
ja... How does it feel to be driti ut like this?
-
hehe ja..! man bruker vel tror jeg propan på diesel for å opnå samme effekt som lystgass på bensin tror jeg
-
hehe. er mye skruing generelt.. men jeg har aldri vært borti så mye som på cosworth.. helt sjukt at det ikke er holdbart! og spesielt toppakninger som ryker
-
problemet er at det skjer om du så blander 4ml på 1dl! 4ml er INGENTING! du svetter jo ut mere gjennom øre omtrent
-
Fjæra di er for stram. altså du har for lite trykk til å åpne den onkli! en annen sak kan være for liten slange til vakumen! finn en slange som har større innvendig dim, og sett den på en større nippel så du er sikker på at du har onkli flow der begrens deg med lengden på slangene! men har du fjerna den originale dumpen?! ellerbare tetta den igjen!? den skal HELT VEKK!
-
Jeg har brukt polyester på begge 2 har ikkeno å si! men den som ser ut som et virrvarr som du kalte det er mye sterker generelt bare husk en ting! vær J Æ V L I G nøye på å blande riktig mengde polyestr med herder! Kjøp deg sprøyte eller dråpeteller på apoteket for 2ml er jævli vanskelig å måle seg frem til på 1dl. Og husk å ha det varmt når du støper! da herder det jævli mye fortere og blir mye sterkere! bommer du på blandinga vil den aldri tørke og du får bare en seig klut !
-
joa... bare å vente og se det;) Er mange før deg som har gjort det samme der ting ryker i ett set.. hemligheten er at dere IKKE klarer å pelle på vidunder ventilen som gir mere trykk til turbon og da går det kun en vei!
-
BTI gi han hurtig kurs i å lade ca 400hk;)
-
h aha ha h !omfg! har du blitt gjort det der til eller?
-
skjønner meg ikke på dette med cossie motorer.. de må støpes med B20mørtel, du må blande inn pianotråder og du må koste på 100.000kr og enda holder det ikke et helt ford treff! Nissanen min lader 1.4bar og da har jeg 405HK og 530NM på hjula..! 530NM på 3070rpm vel å merke! Ikke er den overdrevent trimma heller!
-
cosworth er jo bare dritten uansett.. men for all del, den rævkjører en 740 glatt! Volvo har jo underdimensjonerte strikk motorer som så vidt drar sin egen dødvekt rundt på veien! derfor dem som regel står stille på den lokale esso stasjonen. Vindmotstanden gjør at lakken slites fortere!
-
hehe.. hadde med meg en kompis på jobb (enda en utlending) så vi venta faen meg 30min etter at vi heisa bilen opp på veien til fyren kom.. og vi fikk penger vi gitt;) men bilen var ikke kjørbar.. hadde fått revet over no bremse rør, samt at det lakk motorolje på fram bremsene;!) cash cash money cash prize money money cash
-
morsom du bamsemoms! om alle skal overse feite damer som går o trange klær hadde vi bodd i blåhvals-land til nå! noen må si ifra og sette dem på plass!
-
Litt lenge siden jeg kjørte av sist.. faktisk ikke siden des. i fjor med imprezan men hadelandsåsen krever som alltid flere biler;!) en kompis som parkerte seg også i grøfta der i desember. total vrak.. forstillinga og rammevanger og alt var 10bortafor i alle retninger! Skulle hjemover i fjor vinter og møter tilfeldig på denne.. Titta litt rundt i bilen og fant en regning der det var navn! ringte eiern og ba han komme med 500spenn så skulle han kunne kjøre bilen hjem igjen!
-
finnes senkesett man;!)
-
HA H AH AH AH!!!!!!!!!!!!!!!! er jo kim jo!?! ahhahah! slædda eller din balle?! hvem sin bil er det!
-
synes forumet skulle forandre litt på den registration form'en sin... der du alltid må taste inn noen merkelige tall/bokstaver gjennom et java vindu for å kunne registrere deg, skulle de kommt med en kryss boks for ja og nei! Kunne du noen gang tenke deg å montere Alu vinge på din bil?.. Kanskje kappe fjørene for å senke?... eller monteret dumpventil på din turbodiesel bil!? Trykker du [x]Ja Er du banned 4 life fra alle verdens forum!
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.