DRFT-R

hahaha.. litt fett å drasse ungen rundt i huset da;) ahhahah! hadde jeg hatt rc helikopter nå skulle jeg flydd sønnen rundt i stua;)

joda.. men jeg skal faen meg si deg en ting! påtar du deg brøyte jobben kan du glede deg når du sitter på ræva og ikke gjør noe OM du får betalt vel å merke! men! begynner det å snø kan du risikere å sitte bak ratt og spak i 3-4-5 dager i strekk! En kompis av meg som brøyter E6 med lastebil har siden torsdag kveld sitti bak rattet frem til dag på formiddan.... Det er kosli.... hei kan jeg reise hjem?.. Nope! du blir der i 2 dager til. god tur kjør pent så de 7.000kr er ikke særlig kos å tenke på når du egentlig begynner å se 7 ratt forran deg rett før du stuper i søvne

trukke hu får det. hu er jo mere aktiv HER enn med skurken;! hhhahahaahahahahaahahhaha :asshole:

ABS er no dritt! lær deg heller å la være å få panikk og låse hjula dine! du vil uten tvil stoppe mye fortere ved å pumpe bremse, enn å la abs'en styre deeg 300m lenger ned i veien på is føre! Jeg personlig hater alt som skal hjelpe deg ut av slædd eller rette deg opp! for den dagen det går galt og du vet hva du skal gjøre, og din unnamanøver er å faktisk legge opp bilen for å klare en sving eller hva dte måtte være, og dritten derimot retter seg opp og sender deg på feil kurs igjen er dødfødt! Havna en gang på jordet med en mercedes der ESP kvelte motoren min og styrte meg ut på jordet i det jeg skulle slædde en bil gjennom en sving da jeg mista grepet på bakhjulet og overstyrte! Møkkaprogram for folk i rullestol er det der beregnet på! Ikke på aktive sjåfører som oss

hehe. når det gjelder DELTID som sjåfør bør du finne noe veldig spesifisert! Det er skjeldent kjøring i helgene, ellerno no særlig å kvelda. enten begynner man grytydlig og slutter når man er ferdig, ellers finnes det no skift kanskje som begynner i 15tia.. og innen da er du ikke en gang ferdig på skole/annen jobb. hender jo at man kan finne.. men som sagt om man skal ha 2 jobber burde vel egentlig lastebil kjøringa være hoved jobben din, og så en deltid med mulighet for flexi tid (jobbe når du kommer).. Har selv hatt 2 jobber hver sommer, der jeg på dagen kjører kranbil fra 06-17 så hjem å spise og dusje, så kjøre Lift dumper fra 18:00 og frem til jeg ble ferdig .. det kunne variere alt fra 24:00 og til kl 03 på natta! flere dager sov jeg ikke en gang hjemme.. bare la meg til å sove i kranbilen i par tre timer og så på ny jobb! dette er slit og overhodet ikke verdt det .. men kun sommer jobb i 1-2mnd der jeg virkelig har trengt penger var fett å motta 55.000kr + Utbetalt på en mnd.. men du ble vel heller mere utslitt for 200.000kr ;) så verdt det er det ikke what so ever!

dagens speil = Fotgjenger ørefikere #1

myrdal... spesifiser DELTID....?

Gjelder S3 også.. du har en chip til styre enheten på girkassa for å sperre senterdiffen litt mere og overføre mere kraft bak.. men igjen som all annen audi er jo dette spøøel åkjøre! Prøvekjørte en S3 på rudskogen for snart 3 år siden.. Aldri mere faen om jeg skal prøve noe slikt! mer bedriten understyrende og vanskelig bil skal du leite lenge etter! Så langt tilbake til som magirusz deutch 4aksla tipp bil!!!

Cut the buuuullshiiiiiiiiiiiiit penger er A L T i denne verden! uten penger er du null nada nix! da eier du ikke støvet under skoa dine en gang! Å ha et liv i tilleg er faktisk et alternativ i denne bransjen.. ikke en bonus!

Budbiler har ikke betalt pr. time! For å kjøre budbil må du være nkeltmannsforetak, eller som man pent kaller det, selvstendig næringdrivende! Du får da betalt på oppdrag, eller avtalt pris på det du kjører daglig/uka/mnd. Du må da selv betale alt av kostnader når det gjelder bil og personvil rekvisita seff.. Der tjener du på hvor mye du gidder å jobbe, enkelt å greit! men å drive budbilfirma i dag i norge er egentlig ren svindel og utnyttelse av sjåfører, men tanke på pris dumping og dritt oppdrag for lite penger... Kjenner til dette selv da jeg jobba. Vært også selvstendig innen Kranbil kjøring, men jeg kutta fort ut.. orker ikke papirmøkka

Jepp! du hadde 430.000kr i året med ca 17timer arb. dager i snitt;) Fagbrev aint goOd for shit! godt nok til å tørke deg i ræva med og takke for at du kasta bort 4 år på skole! Skal du ha jobb i dag innen transport må du ha kontakter rett og slett! at du er kjent i miljøet at folk vet hvem du er hva du har jobbet med og at du KAN kjøre og bruke utstyret! Kommer du på døra med en pipe stemme og sier, hei jeg har fagbrev jeg vil kjøre lastebil! Så blir du bare videresendt til nærmeste rimi om å søke jobb med resten av kidsa ;!)

Du tjener enda mindre på langtransport... ikke glem at du får Km, betalt + timene du er borte. og overhodet ikke verdt å være borte 5 dager hjemmefra:) Men at du har 185kr timen på kranbil kjøring så har du JÆVLIG bra betalt! ikke minst at du reiser hjem hver dag kl 15.. noe som egentlig hørtes merkelig ut med mindre du jobber for et spesifikt firma som kjører ut sine egne varer Kjører du for en setral kan du drite i å reise hjem fører ferdig med oppdragene dine Jeg hadde 180kr i timen først etter at jeg hadde jobbet inn 188timer i mnd..

wtf?! 80-100kr?+ hvor har du dette fra?! Det er faktisk lærling lønn om du går transport faget! Jeg har 150-200kr timen varierende av hva jeg kjører egentlig.. Nå som jeg kjører tipp med bortkjøring av snø i oslo har jeg 165kr/t... dette er vel å merke flatlønn.. Overtid er det skjeldent du får når du kjører lastebil og det er jo dritt sånn sett.. Om du har fagbrev eller gått transport faget i 4 år nå.. så kondolerer jeg. for du vil ikke tjene en krone mere enn meg som har kjørt i 4 år bare pga interesse;)

jøss..? fikk med meg at noe som helst bytte utenom originalt skulle bli et helvete på jord jeg da...

jøss... trodde man måtte ha fullstendg egen signal jeg?... På min egen har jeg jo egentlig revet ut all elektronik og kjører kun på hjernen. med egne coiler men der er den kobla opp mot CAS (cam sensor) som gir meg signal

Du får ikke TUV papirer på K.sport uanset kompis! Eneste coilovere du får TUV til er til tyske biler av par speifike merker av dempere, og det er ikke mange ass tror egentlig bare bilsteein, koni og et merke til leverte TUV papirer men de grejene der kan dere dirte i UANSETT fra og med 1-mars 2009! Da får du ikke godkjent nye felger på bilen din en gang om den loven går igjennom;) så nå kan dere selge bila deres og flytte til sverige i stedet;)!

Skulle gitt DEN til solberg.. så hadde du vært sikkert på at bilen ikke hadde rasa med solberg syndromet

haha.. tenk å putta motoren jeg har i forden min i den der?!.. 7.3TD med turboen like stor som panseret... tror den jævla bilen hadde tatt en flipflop rundt seg selv og landa på taket i akselrasjon ;!) ahahahhaha

Det er jo akkurat den dritten der jeg snakker om da.. med den ENE lille boksen der kan du tune bortimot 50 forskjellige biler. Den går overens på mye som ford, volvo saab, vw, skoda, audi etc.. Derfor mente jeg den var universal! og igjen ville jeg ikke helt tært å bruke den der chipen jeg har på Min bil som gainer 125hk og nesten 250nm i tilleg til originalt er SPEIFISERT kun til min egen bil! der kan du ikke overføre maåppen til noe annet enn kun den bilen der.. Dette er også flasher btw

Jeg er jævlig etterpåklok jeg! Har aldri handlet en dritt i norske butikker siden powerzone kom på gata i norge! De var jo #1 i norge til å ta i mot bestilling med forhåndsbetaling og deretter bruke 20uker på å levere delene til deg.. i mellomtiden der kom det ført da unskyldninger om glemte bestillinger, når delene først kom var det feil deler, og når du endelig fikk riktig deler, var jo faen meg bilen solgt innen den tid! SÅ kom da alle de her SERIØSE firmaene da... som CZT og annet jall der du faktisk måtte handle delene dine til slutt gjennomadvokater og TV2.. MTS har i lang tid vært kjent for bare tull! Allerede siden første dagen jeg prøvde å kontakte dem på tlf, der ingen plukkker opp og du får beskjed om å bare ringe tilbake SENERE som da varer over flere uker, ga jeg dem fingern og bestilte aldri en dritt! DESUTTEN! er jeg ikke typisk norsk! I norge handler jeg med postoppkrav Driver du et firma har du faen meg rå til å handle inn deler uten å måtte få betalt først! Har du delene på lager, er det bare å sende dem så får du penga deretter! På nettet handler jeg med Paypal! og faen ikke ENGANG hittil har jeg blitt lurt for noe som helst.. handlet fra både japan, usa, england, newzeland, australia og andre land for godt over 100.000kr de siste 3 årene.. ikke EN jævla gang har det vært tilfelle av hverken svindel eller tull! I tilleg er forhandlere i utland svært behjelpelige med å jukse på momsen! Hva sier det deg da om å handle ting i norge?.. Det sier meg at det er veldig lett å drive kødd med kunder her uten konsenkvenser.. Går det dårlig?.. Ja da slår vi oss bare konk og starter på nytt! Så enkelt er det! så nei.. ikke takk meg for at jeg virker så jævla arrogant mot deg, takk deg selv for å være blåøyd og ikke undersøke litt i forkant i bilmiljøet når du får beskjed, hei! vi har delene dine, men må ha penga up front...! ding dong!

haha;) Det DER tar jeg som et kompliment siden det kommer fra deg ;!)

hahaha.. den der hadde jeg ikke kjørt om jeg fikk betalt pr meter engang;!) er farlig ut

av en eller annen grunn syntes jeg dette hørtes jalla ut.. du skal drive KUN bensina på et datasprut.. men ikke tenninga?!.... Du kan ikke koble sprutet opp mot coilen.. hva skla du egentlig få der? Det du trenger er et signal som skal mate dysene dine i riktig rekkefølge.. og det må du enten få fra en trigger på svinghjulet, eller på cam sensor/tenning Vet ikke helt hvordan MS funker, er nå vandt til litt mere avansert sprut som f.eks Haltech men du må nok gi han en signal giver et sted. og det er væffal ikke coilen.. Såfall må du lenger bakover som f.eks tenningsmodulen din

hehehe.. slik det skal gjøres! bare å bemerke seg hvor dem holder til tlf og mail type klaging er så jævla 1997! Skal du ha noe gort MÅ man regelrett møte opp på døra

hehe,.. er nok ikke camberen som er problemet ved senking,... spesielt ikke på de her bila, men spissinga:) og den må han garrantert justere