Modlendingen

Da dar bli sake:angelsmili: Grombiln!

Den var jo griserå:spin Var tøff som låg, skikkele raggarbil, hehe, nei fin bil, er berre å jobbe vidare

Sjekk http://www.meca.no Der får du mykje info om motoreffektar og motorkodar osv Så er enten 114 eller 116 hestar :-P

Grattis me skilt!!!:angelsmili:

Må sikkert ned på 35 profil iallefall, kanskje må du ned på 16 toms felgar... Ellers så må du heve bilen litt :-p:spin

Får berre krysse fingrane og satsa pao at da gaor bra:usa: Er jo ganske synd blir den ikkje godkjent:-/

Håpar du har litt størrelse på det så du får litt gromlyd :-P

Ledningsnettet til motoren trur eg. Forstillinga trur eg held for ein 2,4 men viss du reiser inn på Opel delen av forumet her så er det ein del som har bygd om til 2,4, så kan du sjå litt på kva dei har gjort

Raud candyfarge e jevla fint!!! Kler mange bila, og skulle tru at da burde gao fint pao ein Commodore og.

Hmm, merkele dao, e enkelte so berra mao laga problem, dei lika sikkert ikkje Opel, mao vera da so gjere da, elle so ha dei håve stappa langt oppi ein visse plass!

2,4i frå Omega A skal passe, men du må skifte bremser til enten 2,2i frå Rekord eller ifrå Omegan du tek motoren frå. Veit ikkje heilt korleis det passar med den motoren, men er jo nesten like vanleg med den motoren som alt anna :-P

Er det straum i ledningane??? Viss ikkje må du finne ut kor den har tatt vegen, og lede den inn att på rett spor :-P Kan vere så enkelt som ein sikring og, har du sjekka det???

Ja håper det. Tykkte det var lite rust til Opel å vere :-p

Ein del som har brukt Golf buer, men hadde vore tøft med 400 bredder eller noko sånt :-P Blir bra det her, berre du kjem igong :spin

Ok :-p

Viss du ser skikkeleg nøye på det bilde skrått bakfrå så kan du skimte kanten der den er skøytt nett foran antenna

Hmm, mule da ja, men Merce e jo ikkje bila so e rustfrie dei heller... Men den der var faktisk bra, så viss han opprettaren gjorde det skikkeleg så skal det vel holde. Var nokon år sidan då, og det var ikkje antyding til rust på den bortsett frå hjulbogane. Og eg får ikkje lappen før til hausten att, så har tid til å pusse litt på den og. Men me får sjå.

Va visst ei halvgammal dame so hadde køyrt dan før han, so lova no greitt nok. Men var visst vraka i baken, så ein proffesjonell bilopprettar hadde visst teke å kappa vekk og hatt inn ein vanleg 2,0 GL bakende, men er fint gjort, litt fargeforskjell, men såg det ikkje før han sa det :-P Men fekk tak i eigaren, og det hadde ikkje skjedd mykje med Omegan, så kan ta litt tid det her...

What the fuck??? NEI! Den som blei så fin og :( Må no iallfall ta vare på delene som går an å brukest, er nokon tusenlappar i den der :-/

Fann bilde av den på Opelmotorsport.com/forum og, er frå OMC Treffet i Valdres. Og forresten så har eg ikkje fått tak i han fyren att på e-post, men skal ringe han snart og høyre kor det går. Har jevla lyst på den då!

Det er bra ;-D

Hmm, lovar ikkje bra, men de blir vel enige får me håpe.

Hehe, hadde snø i tunet me idag tidleg eg sto opp :-P Det er 500 meter over fjor:-P Ha vel ikkje fått henta Turboen endå heller virkar det som?

Hmm, kan vere noko med kløtsjen eller svinghjulet(???) Er jo eit eller anna som ikkje er heilt rett.

Ville gått for oransj eller gulraud farge trur eg, men blå eller knallraud er jo og fint. Uansett, så bør du få den proff lakka, aukar inntrykket litt.