MiMixx

Hei Satt å dagdrømte om større turbo på min Passat tdi 90 hester. Har hørt navnet Garrett mange ganger før, er det noen turbo for meg? Eller for å spøøre slik, hvilken står i nå?

Men skal man ikke munne slå av viskerne selv da selv om man har sensor? Minner meg om mitt problem med min Passat, den har jeg skiftet både rele og motor. Så kan sikkert hjelpe, men en kjapp tur innom vag-forhandler og får diagnose på den finner du nok ut av hva som er feil... Men jeg holder en knapp på at det mulig er releet,,,

De to skruen er lokalisert ja... Virker å sitt noe satans fast ... Men har fint verktøy for slikt, kan bank de løs... Men resten da?

Eeh, hva er coli air intake? Har ikke vært bort i det før, tror jeg...

Noen som kan forklare det litt nærmere? Og gjenre med bilder ;) Må jo ha det meste inn med t-skje ha e hørt :P Og en ting til; har kjøpt meg nytt sett med seter, foran og bak, men dette er fra stasjons-vogn. Setene fremme er like slik jeg ser, men bak så ser det ut som de er ulike, for på stasjonsvogn kan man jo vippe frem selve sete og legge ryggen nedi mot sete. Er det umulig å montere dette? Tenkte at det er en vis likhet på sedan og stasjonsvog, nbare man har høyere basgasje-rom i stasjonsvogna...

Bare et skudd i blinde, bolt den fast i karoseriet ;) Ta ut sub-elementene og sett gjennomgangs-bolter med skive og mutter i... Da ska hold ;P bare noe som datt ned i hodet mitt nå..

Peis de bakpå sub-kassen... skjult annlegg e greiest syns jeg ;)

Her på Ørnes var den 9.95 for både diesel og 95 bensin. Følg den stien ULF :P

OK? Hva tenkte du på med tanke på lancer'n? Alt var vel lovlig slik jeg vet...?

Når skiftet du pollen-filtret sist? Kan bli ekkel lukt fra det vis det er "godt" brukt...

De tre siste innleggene kunne jeg vært for uten... Jeg spurte ikke etter hva dere syns om at passaten lager kakle-lyd, gjorde jeg? NEI! Dere kan bare kjøre bensinere om dere vil, jeg holder meg til diesel...

Hvis det er de som kommer fra nye Audi A6 du tenker på, slik jeg så de, så var det en del som måte kuttes og mer til for at de skulle passe, syns ikke helt det var vært det, så kjøpte meg noen mindre til vel 1/3 del av prisen... http://salg.norskbildelsenter.no/4daction/WA_Varegruppe/?Varegruppe=0326&ASP=4660799&Type=VW&Model=Passat&Year=1997

Se her f.eks http://salg.norskbildelsenter.no/4daction/WA_Katalog/?Klasse=11&ASP=4660779&Type=VW&Model=Passat&Year=1990 Eller her http://bsbildeler.no/butikk/vareliste.aspx?vnr=&vg=11108&vgpath=Varekategorier/499/954/985/9289/11108

Får du skrudd av vindusviskerne da? Eller går de for fult selv om du slår de av? Vis, så er det nok releet som er gåen, var slik på min. Bytta det, ble bedre, men nå stoppet den fei, viste seg at selv-parkerings-bryteren eller hva den het var gåen i selve motoren. Så den ble også skiftet... (selv om merkeverksted påsto det KUN var releet som måte skiftes, ... jaja)

Mulig e sug te å søk der, men fant ikke noe bilde... Hjelp litt?

Kan jo prøv da først, å puss litt... Men den føleren, ser på min det er gjort no hokkus-pokkus med lednigene, ene lednigne ligger inne i en tape... Men har tenkt som så at det er minus, så det får jo føleren uansett... Og den andre som står i, dne er det blitt tapet på litt mer ledning, hvorfor vet jeg ikke, heller ikke forrige eier... Noen som har et bilde av hvordan det SKAL se ut på føleren, altså ledningen...

Tenkte på det.. For syns ikke det er noe kjempe-bra varme fra kupe-varmeren... Men burde ikke slikt visses på en VAG-COM? Fikk testet bilen hos en kompis, og fant ikke noe som jeg ikke visst om fra før...

Lurer på om det var slik det var på min, la visst ikke så mye til merke hvor og når dne falt i temp... Vi får håpe noen har svar til oss her da ;)

Hei Har et problem, vel har vært der siden jeg kjhøpte bilen. Da jeg kjøpte bilen så var tempraturen grei nok, den gikk opp til 90 grader og stoppet der, men så falt den ned litt og gikk opp til 90 igjen. Slik holdt dne på helle tiden. MEN, nå går den ikke opp i helle tatt, hva kan problemmet være?

Har hørt et tips, som jeg synes høres litt logisk ut.. Polleringsmiddel på gummi-pakningene, samme på front-ruten (de andre vis du vil også) kan også få et strok pollering... Det hindrer at pakningen setter seg fast mot karoseriet, og på ruten så vil ikke snø og is sette seg... Har ikke til dags dato fått prøvd ut dette, men skal prøves... Og til dere som plages med låsene, har kjøpt (ved en feiltakelse på Shell, men angrer ikke) en låsespray som i tillegg til å tine opp låsen, holder låsen fri for is og smører låse-kassen... Husker ikke i farten hva den het, Turtle-wax som har den. Mener det sto noe om at den inneholdt (mulig jeg husker feil) PTFE, hva nå en det er... For å beskriv den litt, det er ikke den lille tynne flasken, denne er tykk og liten.. Skal sjekke i morgen hva den het.

Det er en jobb du kan gjøre selv egentlig, så slik sett blir det ikke dyrt. Eneste er jo matrialle du må kjøpe ;) Vil, eller vet det er samme prinsippe å ta av dørtrekkene på din og min Passat... Har prøvd på farn min sin 2003 modell, så vet det er samme sak... Vel, du har jo ei ledning til tank-lokk-bryter nede ved cd-lommen, eller? Men er bare å plugge ut fra bryteren(e) :)

Fant en engelsk side som har testet noen av pærene på markedet. Såe, skal få meg Philips X-treme Power, for de vant den testen, men Night breaker kom ikke langt etter... Kunne jo kjøpt meg slike Halfords Super Brilliance Blue pærer for å få "xenon"-look, men tror ikke det er helt mulig å få tak i slike... ELLER?

Om Bose er noe å satse på vet jeg ikke, har ikke hørt noew om det merke egentlig, bare at det er bra.. MEn å bytte høytalerne er jo ikke store problemmet, vis det er noe du lurer på da...

Enig med det ;) Så tror nok kompisen din må bite i det sure eple som de sier så fint ... HAns kal være glad det ikke var et par km/t mer, for da hadde han ikke hatt "lappen" for bil nå... tror det er 110 eller 120 som gjør at de tar fra deg retten til å kjøre bil.. (vet stort sprang, men husker ikke i farten )

Beklag å spør, mnen hva bruker du kun om vinteren?