244 volvo v8

kan sikkert få det godkjent med mer enn 220hk koster sikkert skjorta. er noen år siden men opel comadore med over 1000nm godkjent först i tyskland så i norge etter det. kan jo lure med granadaen oxo med enn del hk kjenner sikkert biltilsyn mann som godkjenner bilen hehe jeg kjenner jo sjefen for biltilsynet i östfold kansje höre med han om godkjenning hehe egil nordengen har kjört forbi han på veien med crosser bare hilste han da tilogmed mött sönnen hannes uten skilter på veien ;)

hvordan er det mulig og få den godkjent med mere enn 220hk pluss den vekten foran???;)

litt kjipt da og bli stoppet og en som har peiling så må du til og bytte motor for og få den godkjent igjenonfiredevi

en jeg jobber sammen hadde turbo med 550hk og 754nm så er vel ikke langt unna denne det da;)

åssen kan man si at det er mak 220hk og 278nm da er jo det dobbelte her og litt till.:ratatatat :volvsmile

denne er godkjent med bigblokk hos biltilsynet og kan brukes som vanlig på veien hmmmmmm skeptis heheonfiredevi

ble det da med 350 eller 305v8??

var det gullfarget? 450hk 120000kr eller???:burger:

kjekt og ha volvo med godkjent 350 i da hehe og er veteran i år. skal bare ha eu så er det skilt:web

man kan få mye hk for lite penger men holdbarhet er vel en ting oxo eller??

greit det men da går det på volum ikke på vekt. bare hvis vekta overstiger volumet:titties: jeg fikk det til og bli 495kr i frakt. målene du sier kan det veie 1tonn hehe

så lenge kg er under volum hvor stor er 2 topper til v8? 0,4*0,3*0.6=0,072kubikk. det vil si 72liter ikke en kubikk 1m*1m*1m.. Så regne da 72liter for prisen til jetcarrier. den prisen du oppgir er for en hel motor..

hei lurer på hvor mange lag med klarlakk man må ha på denn for eks?http://www.lillerolf.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=47_77_81&products_id=2782 hvor stor dyse må man ha på spröyta?? Går det og spröyte det med biltema spröyta?? skal man pusse over hvert lag man har med klarlakk med vannslipingspapir 1500?? TAKK FOR SVAR:morph:

vet en som skal selge en se ca 20000kr var det vel er det for mye??? den står på soverommet hannes hehe

hei lurer på om det er verdt og kjöpe det trådtitelen sier? noen som har erfaring med den slags motor ikke sett eller hört at noen har hatt det för:volvsmile

Combo 104. Combos 104 and 105 come from pages 76-77 of the September 2001 issue of Car Craft. Combo 104 uses the new Edelbrock E-Tec 170 (GM Vortec replacement) heads with a moderate cam to produce 400 HP and 417 ft-lbs of torque. Displacement:355 cu. in.Carburetor:Edelbrock 750 Performer.Heads:Edelbrock E-Tec 170, with 1.94/1.50 valvesIntake:Edelbrock RPM Air-Gap VortecCamshaft:Erson TQ40H hydraulic flat-tappet, with 0.471 in. of lift and 218/228° of duration @ 0.050 in. of lift. (Lift with 1.6:1 rockers is 0.503 in.)Rockers:1.6:1Headers:1 3/4 in. primaries with 3 in. collectorsPistons:stock.Rods:stockCrank:stockComp. Ratio:8.5:1MAX HP:400 @ 5500MAX Torque:417 @ 4500 dette er vel ikke så dyr oppsett

en ny blokk koster 9000kr skal ta innkjöring i benken til Anders ringstad regner med at garanti er i orden da hmmmmmmmm reodor f: enkelt bedre med og sette sammen en ny motor her enn kjöpe i fra usa.. Norsk nok det da hehe. Spörs også åssen deler enn får i dem create motorene i fra statene. Er greit og betale litt for garanti også. Så er det jo en som lever av og bygge motorer så han kan det jo. 70000kr da er det bare og sette motoren ned og vri om nökkelen, alt nytt.:volvsmile

husk at hele min motor er nytt blokka oxo ikke gammal dritt dem har borra opp og satt i pluss at alt er nytt ingen ting er brukt pluss at det er gjort med garanti fra sarpsborg motorverksted alt er tilpasset så han mente lett den holdt 150000km uten problemer. og dem du kjöper i fra usa er veldig dårlig tilpasset og ingen garantier utenfor usa så hva gjör du hvis motoren raser tar deg en tur til usa og snakker med dem eller?? :ratatatat hvorfor må du tilpasse en masse deler til v8 da?? pga at dem ikke er nöyaktig ved og tilverke delene måtte dreie til for og få på dobbel roller regkjede på min nye blokk så der har du hvor godt del er tillaget:deng :volvsmile

god jul til alle spist pinnekjött ribbe medisterkaker og julepölse hehe

har 350 motor her selges billig om noen har lyst. nesten komplett med kansje sprekt topp. min motor kommer på ca 70000kr men da alt nytt til minste del og ca 430hk 383cui . bytte til noen andre topper så blir det mer hk.. koster hvis man skal ha det til og holde.

fått solgt noe da?

vet en som tar den jobben her jeg billig men vet ikke nå för jul da hehe

skal man ha mer enn orginalt så driter man i bensinforbruk enkelt og greit hk=bensinforbruk mere hk mere bensin V8 er det enkleste og skru på pluss enkelt og trimme billig orginalt oxo 5000-10000kr med kasse og ca 200-250hk..

sjekk om du får godkjent den 242 med 350 tviler veldig på det nå da:) blitt mye strengere på det.:volvsmile

hvorfor skal du det da kostet så mye på den??